Das erste Vehicle-to-Grid-System im Stromnetz von NYC wurde diese Woche gestartet. Das System stammt aus einer Zusammenarbeit zwischen Schwelgen Sie Mitfahrgelegenheit, Fermate Energieund NineDot-Energie. Das Mitfahrsystem von Revel umfasst nur vollelektrische Autos. Tesla-Fahrzeuge sind jedoch nicht für den Vehicle-to-Grid (V2G)-Dienst eingerichtet, sodass nur die Nissan LEAFs des Mitfahrnetzwerks Strom von ihren Batterien nach Bedarf zurück in das Netz von Con Edison senden. Die Einnahmen aus diesem Programm werden Revel helfen, die Kosten für seine Elektrofahrzeuge früher zu bezahlen. Es wird ConEdison auch helfen, das Netz auszugleichen und Stromausfälle oder Spannungsabfälle zu vermeiden, beispielsweise in den zunehmenden Hitzewellen, die die Stadt treffen.
Fermata Energy ist ein Startup, das bidirektionale Ladehardware sowie Vehicle-to-Everything (V2X)-Software für genau solche Projekte herstellt. NineDot Energy entwickelt Batteriespeicherprojekte im Großraum New York, darunter V2G-Projekte wie diese.
Das Tolle an V2G-Projekten wie diesem im großen Stil ist, dass sie dazu beitragen, die Einführung von Elektrofahrzeugen, Batteriespeichern, erneuerbaren Energien und einem widerstandsfähigeren Stromnetz zu unterstützen und zu beschleunigen – all dies ist notwendig und entscheidend für eine bessere Zukunft . „Die umsatzgenerierenden Fähigkeiten der V2G-Technologie werden die Einführung von Elektrofahrzeugen und Batteriespeicherbemühungen beschleunigen“, schrieben Unternehmensvertreter in einer E-Mail an CleanTechnica.
V2G-Projekt im Lagerhaus von Revel in Red Hook, Brooklyn, NYC. Bild mit freundlicher Genehmigung von Revel.
Der Standort, an dem dieses V2G-System startet, ist das Lagerhaus von Revel in Red Hook, Brooklyn. „Im Gegensatz zu normalen EV-Ladegeräten kann das bidirektionale V2X-Ladesystem von Fermata Energy sowohl EVs laden als auch einen Teil dieser batteriegespeicherten Energie sicher an das Netz zurücksenden, wodurch die Ausfallsicherheit des Netzes unterstützt wird. Das V2G-System verwendet drei bidirektionale Ladegeräte von Fermata Energy, die auf einer Cloud-basierten Plattform betrieben werden. Basierend auf der Zusammenschaltungsvereinbarung mit Con Edison senden die Ladegeräte die in den Fahrzeugbatterien gespeicherte Energie von 14:00 bis 18:00 Uhr ET während lokaler Energiebedarfsspitzen zurück an das Netz. Die drei bidirektionalen Ladegeräte können etwa 45 kW zurück ins Netz einspeisen.“
„Da die Einführung von Elektrofahrzeugen in New York City weiter zunimmt, wird V2G für die Verwaltung des Energieverbrauchs und der Netzkapazität von entscheidender Bedeutung sein“, sagte Paul Suhey, COO und Mitbegründer von Revel. „Revel ist stolz darauf, mit Fermata Energy und NineDot Energy zusammenzuarbeiten, um dieses einzigartige Programm in unserem Heimatbezirk Brooklyn zu starten.“
„Mit der richtigen Technologie unterstützen Elektrofahrzeuge die Widerstandsfähigkeit des Netzes, anstatt nur als Netzabfluss zu fungieren. Das ist eine wichtige Veränderung, die New York und Con Edison in die Branche bringen“, sagte David Slutzky, CEO und Gründer von Fermata Energy. „Sowohl Revel als auch NineDot sind zukunftsorientierte Unternehmen, die die Bedeutung von V2G- und V2X-Technologien für die Unterstützung des Stromnetzes und die Dekarbonisierung verstehen, und wir fühlen uns geehrt, mit ihnen zusammenzuarbeiten.“
Die Finanzierung durch einen NineDot Energy-Zuschuss des Wells Fargo Innovation Incubator (IN 2) zusammen mit der Unterstützung des National Renewable Energy Laboratory (NREL) des US-Energieministeriums stellt einen Teil der Finanzierung für das Demonstrationsprojekt bereit.
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Ausgewähltes Bild mit freundlicher Genehmigung von Revel.
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