Der Umstieg auf Elektrofahrzeuge kann im Vergleich zu Verbrennungsmotoren viele Emissionen einsparen, ist aber nur eines von vielen Dingen, die geändert werden müssen, um dringend benötigte Umweltziele zu erreichen. Auch die mit dem Bau und der Wartung von Elektrofahrzeugen verbundenen Emissionen müssen reduziert werden.
Stellantis scheint es zu verstehen, denn das Unternehmen hat kürzlich den neuen „SUSTAINera Circular Economy Hub“ (oder „CE Hub“) im Mirafiori Complex in Turin, Italien, eröffnet. Dies ist ein großer Schritt im Plan des Unternehmens, auf eine Kreislaufwirtschaft hinzuarbeiten und einen „ganzheitlichen 360-Grad-Ansatz“ über die „4R“-Strategie des Unternehmens zu ermöglichen, die für Reman, Repair, Reuse und Recycle steht.
Der CE Hub hat zwei Hauptziele: die Lebensdauer von Teilen und Fahrzeugen zu maximieren und sicherzustellen, dass sie am Ende ihrer Lebensdauer tatsächlich recycelt werden. Wie will das Unternehmen dies umsetzen? Durch das Sammeln von Materialien aus Wiederaufbereitungsvorgängen und die Bereitstellung der Fahrzeuge, wenn diese zu stark abgenutzt sind, um repariert oder wiederaufbereitet zu werden. Diese Materialien werden dann wieder in den Fertigungskreislauf eingeführt, um neue Fahrzeuge und Teile herzustellen und so den Zyklus zu vervollständigen.
„Der Circular Economy Hub vereint eine Vielzahl von Fähigkeiten und Aktivitäten mit dem Ziel, ein leistungsstarkes Kompetenzzentrum in Europa zu schaffen“, sagte Carlos Tavares, CEO von Stellantis. „Wir industrialisieren die Rückgewinnung und nachhaltige Wiederverwendung von Materialien und bauen neue Technologien und fortschrittliche Fähigkeiten auf, während wir in diesem Bereich wachsen. Wir wissen, dass unser Engagement für Wiederaufbereitung, Reparatur, Wiederverwendung und Recycling nicht nur unseren Planeten entlasten, sondern auch einen finanziellen Mehrwert für Stellantis bringen und unsere gemeinsame Zukunft sichern wird, während wir unser Produktions- und Verbrauchsgeschäftsmodell schnell umgestalten.“
Stellantis hat einige weitere Einzelheiten zu den genauen Aufgaben der Anlage bekannt gegeben.
Alles beginnt mit der Wiederaufbereitung (Reman). Gebrauchte, abgenutzte oder defekte Komponenten wie Motoren, Getriebe und Elektrofahrzeugbatterien werden zerlegt, gereinigt und gemäß den Original-OEM-Spezifikationen wieder aufgebaut, ohne dass die erforderliche Teilequalität beeinträchtigt wird. Stellantis geht davon aus, dass die Anlage dies bis 2025 für über 50.000 Teile und bis 2030 für 150.000 Teile erledigen wird.
Dazu benötigt die Anlage auch ein Sortierzentrum. Nach Angaben des Unternehmens müssen bis 2025 etwa 2,5 Millionen verschlissene Teile (auch „Kerne“) für Recycling, Wiederverwendung oder Wiederaufbereitung sortiert werden, und bis 2030 werden es dann 8 Millionen Einheiten sein. Das sind viele Teile zum Sortieren!
Das Unternehmen plant dies nicht nur mit Teilen. Fahrzeuge werden außerdem mit neuen, wiederaufbereiteten oder gebrauchten Teilen repariert und aufgearbeitet und dann über SPOTiCAR, die zertifizierte Gebrauchtwagensparte des Unternehmens, wieder in die globale Flotte aufgenommen. Dadurch bleiben die Autos länger auf der Straße, was bedeutet, dass ihre Emissionen pro Meile geringer sind als bei einer Reihe neuer Autos.
Allerdings können nicht alle Autos restauriert werden. An diesem Punkt können Elektrofahrzeuge hinsichtlich der Rohstoffe und der noch guten Teile immer noch recht wertvoll sein. Das Fahrzeug muss also zerlegt werden und die Teile müssen die oben genannten Programme durchlaufen, um das Beste aus dem Rest herauszuholen.
„Diese zusätzliche Investition unseres Unternehmens hier in Turin zeigt das Engagement von Stellantis für Italien im Kontext der Entwicklung unserer Branche und auch die Fähigkeit unserer Gemeinden, sich durch den Aufbau ihrer Zukunft zu erneuern“, sagte John Elkann, Vorsitzender von Stellantis. „Wenn alle Stakeholder und Stellantis den gleichen Ehrgeiz haben und sich auf einen gemeinsamen Weg einigen, werden Ideen Wirklichkeit, und der Circular Economy Hub, den wir heute eröffnen, ist ein Beweis dafür.“ Es wird ein Musterwerk im Automobilsektor sein, das Umweltschutz mit wirtschaftlicher Entwicklung verbindet.“
Ausgewähltes Bild von Stellantis.