Erst vor wenigen Tagen haben wir unseren Lesern mitgeteilt, dass CATL darüber nachdenkt, irgendwo in Nordamerika, möglicherweise in Kanada, eine Batteriefabrik zu bauen. Jetzt wird bekannt, dass Stellantis und LG Energy Solution (LGES) Pläne haben, gemeinsam eine Batteriefabrik in Windsor, Ontario, direkt gegenüber dem Detroit River von Amerikas selbsternannter Motor City zu bauen. Autoblog Berichten zufolge wird LGES 51 % des Joint Ventures besitzen, während Stellantis den Rest besitzt.
Entsprechend Elektrisch, Die jährliche Produktionskapazität der neuen 4-Milliarden-Dollar-Fabrik wird 45 Gigawattstunden (GWh) betragen. LG Energy hat bereits eine Batteriefabrik in Michigan, baut zwei weitere in Zusammenarbeit mit General Motors und hat eine weitere in Arizona in Erwägung gezogen. Die Gesamtkapazität aller nordamerikanischen Fabriken wird 200 GWh pro Jahr übersteigen – genug, um etwa 2,5 Millionen Elektrofahrzeuge mit Strom zu versorgen.
Die Batteriemodule aus Ontario werden nach Angaben des Unternehmens „einen großen Teil des Produktionsbedarfs von Stellantis in Nordamerika decken“. Die beiden Unternehmen erwarten, dass „die neue Batteriefabrik als Katalysator für den Aufbau einer starken Batterielieferkette in der Region dienen wird“, eine Anerkennung der neuen geopolitischen Realitäten nach dem russischen Angriff auf die Ukraine. Die Fabrik wird 2.500 neue Arbeitsplätze schaffen und voraussichtlich in etwa 2 Jahren mit der Produktion beginnen.
„Unser Joint Venture mit LG Energy Solution ist ein weiterer Meilenstein, um unseren aggressiven Fahrplan für die Elektrifizierung in der Region zu erreichen, der darauf abzielt, bis Ende des Jahrzehnts 50 % der Verkäufe von batterieelektrischen Fahrzeugen in den USA und Kanada zu erreichen“, sagte Carlos Tavares, CEO von Stellantis . „Wir sind den kommunalen, regionalen und föderalen Regierungsebenen für ihre Unterstützung und ihr Engagement dankbar, Kanada als nordamerikanischen Marktführer in der Produktion von Batterien für Elektrofahrzeuge zu positionieren.“
Auf seinem EV Day im vergangenen Sommer kündigte Stellantis an, dass Dodge, seine US-Muscle-Car-Marke, 2024 ihr erstes Elektroauto auf den Markt bringen wird und Ram 2024 eine elektrische Version des 1500-Pickup-Trucks verkaufen wird. Der kommende Jeep Wagoneer wird ein Batteriefahrzeug sein -elektrisches Premium-SUV, das sich vor allem an US-Kunden richten soll.
„Durch dieses Joint Venture wird LG Energy Solution in der Lage sein, sich als entscheidender Akteur beim Aufbau grüner Energiewertschöpfungsketten in der Region zu positionieren“, sagte Youngsoo Kwon, CEO von LG Energy Solution. Der kanadische Premierminister Justin Trudeau fügte hinzu: „Die heutige Ankündigung einer weltweit führenden Einrichtung zum Bau von Batterien für Elektrofahrzeuge in Windsor ist eine Investition in unsere Arbeitnehmer, unsere Gemeinden und unsere Zukunft. Partnerschaften wie diese sind entscheidend, um neue Arbeitsplätze zu schaffen und Kanada an die Spitze der sauberen Wirtschaft zu bringen.“
Am Vortag kündigte Stellantis zudem ein weiteres Batteriefertigungsprojekt in Europa an: Das Joint Venture ACC – bestehend aus TotalEnergies, Stellantis und Mercedes-Benz – wird die Motorenfertigung in Termoli in Italien in eine Batteriezellenfabrik umwandeln. Als Teil dieser Ankündigung gaben die drei Unternehmen bekannt, dass ihre Fabriken in Douvrin, Frankreich, und Kaiserslautern, Deutschland, beide die Produktion von 24 GWh auf 40 GWh pro Jahr erweitern werden, was das Ziel von ACC für Europa bis 2030 auf 120 GWh erhöht.
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