Studie zeigt Auswirkungen des Schnellladens auf die Gesundheit der Batterie von Elektroautos

Urbane Legenden. Wer weiß, wie sie anfangen? Eines Tages wachst du auf und siehst alle und ihre Großmutter sagt, wenn du regelmäßig Gleichstrom-Schnellladung verwendest, um Elektronen in die Batterie deines Elektroautos zurück zu laden, wird sich die Batterie schneller entladen und ein teurer Batteriewechsel erforderlich sein. Das glauben viele Menschen, aber ist es wahr?

Mark Twain bemerkte einmal: „Was Sie nicht wissen, wird Ihnen nicht annähernd so weh tun wie das, von dem Sie wissen, dass es nicht wahr ist.“ Das passt perfekt zum Mythos des Schnellladens von Elektroautos. Die Leute von Wiederkehrendes Auto sind von Elektroauto-Batterien fasziniert. Sie haben derzeit über 12.000 Abonnenten, die ihre Batteriedaten mit ihnen teilen.

Ein Vorteil der Zusammenarbeit mit Wiederkehrend Wenn es an der Zeit ist, von Ihrem aktuellen Elektroauto auszusteigen, erhalten Sie einen Bericht über den Zustand der Batterie Ihres Autos, den Sie potenziellen Käufern mitteilen können. Die Idee besteht darin, denjenigen, die auf dem Markt für ein gebrauchtes Elektroauto sind, die Sorge vor dem Kauf zu nehmen.

Wiederkehrend sagt auf seiner Website: „Wie bei Ihrem Telefon verschleißen auch die Batterien von Elektrofahrzeugen mit der Zeit.“ Faktoren wie Temperatur, Alter, Ladegewohnheiten, Fahrstil und Batteriechemie wirken sich alle auf die Batterieleistung aus. Wiederkehrend sorgt für Transparenz, damit Sie Vertrauen in Ihr Elektroauto und seine Batterie haben können. Wenn es um den Verkauf geht, sind gute Batterien mehr wert. Besitzer von Elektrofahrzeugen in den USA können Premium-Angebote von spezialisierten Käufern von Elektrofahrzeugen erhalten.“

Im August, Wiederkehrend veröffentlichte einen neuen Bericht über den Zusammenhang zwischen Gleichstrom-Schnellladen und Batterieverschlechterung. „Wir haben Autos, die mindestens 90 % der Zeit schnell laden, mit Autos verglichen, die weniger als 10 % der Zeit schnell laden. Mit anderen Worten: Menschen, die ihr Auto fast ausschließlich schnellladen, und Menschen, die nur sehr selten schnellladen. Die Ergebnisse zeigen keinen statistisch signifikanten Unterschied in der Reichweitenverschlechterung zwischen Teslas, die mehr als 90 % der Zeit schnell laden, und solchen, die weniger als 10 % der Zeit schnell laden“, sagt Recurrent.

Die folgenden Diagramme zeigen, dass die Verschlechterungsrate nahezu gleich ist, unabhängig davon, ob Menschen die meiste Zeit oder kaum jemals Gleichstrom-Schnellladen nutzen. Die Botschaft hier lautet: Laden Sie bei Bedarf auf jede bequeme Weise auf, ohne sich Gedanken über den Zustand Ihres Akkus machen zu müssen. Es kann Faktoren geben, die die Verschlechterungsrate beeinflussen, aber die Art und Weise, wie Sie Ihr Elektroauto aufladen, gehört nicht dazu.

Kredit: Wiederkehrendes Auto. Mit Genehmigung verwendet.

Erste Analyse durch das Team von Wiederkehrend legt nahe, dass die Studienergebnisse auf Tesla-Modelle und andere Elektrofahrzeughersteller angewendet werden können. Allerdings werden derzeit detaillierte Untersuchungen zu anderen beliebten Fahrzeugen durchgeführt Wiederkehrend unterstützt. Kurz gesagt, die robusten Wärme-, Spannungs- und Batteriemanagementsysteme, in die die Hersteller von Elektrofahrzeugen investiert haben Tun Schützen Sie Ihre Batterien durch die routinemäßige Verwendung von Schnellladegeräten vor Schäden.

Schonen Sie die Batterie Ihres Elektroautos

Okay, jetzt wissen wir, dass wir keine Angst vor dem Gleichstrom-Schnellladen haben müssen, wenn wir ein Elektroauto besitzen. Gibt es Faktoren, die sich auf den Zustand der Batterie auswirken und die wir beachten sollten? Die Antwort von Wiederkehrend lautet: „Absolut.“ Es gibt mehrere Fälle, in denen schnelles Laden große Auswirkungen auf die Batterie Ihres Elektrofahrzeugs haben kann, heißt es.

Vermeiden Sie schnelles Laden bei extremer Hitze, ohne Ihren Akku vorher zu konditionieren. Bei der Vorkonditionierung kühlt das Wärmemanagementsystem des Fahrzeugs die Batterie vor, sodass sie eine höhere Laderate ohne Überhitzung aufnehmen kann. Wenn Sie die Navigation Ihres Autos auf eine Schnellladestation einstellen, wird die Batterie normalerweise bei Ihrer Ankunft vorkonditioniert.

Konditionieren Sie den Akku ebenfalls vor dem Schnellladen bei extremer Kälte. Oft reicht schon eine kurze Autofahrt vor dem Schnellladen aus, um den Akku aufzuwärmen. Vermeiden Sie außerdem das Schnellladen eines Elektroautos bei sehr niedrigen oder sehr hohen Ladezuständen, da der Batteriewiderstand dann höher ist.

Wiederkehrend betont, dass fast alle Elektrofahrzeuge über eine Software verfügen, die Schnellladegeschwindigkeiten über 80 % Ladezustand drosselt. Tatsächlich wird normalerweise empfohlen, für die letzten 20 % auf ein Ladegerät der Stufe 2 umzusteigen, da dies genauso schnell – oder schneller – sein kann. Auch ein Ladegerät der Stufe 2, selbst ein öffentliches, ist oft günstiger.

Die zur Erstellung dieses neuesten Berichts verwendeten Daten sind hauptsächlich auf Tesla-Besitzer beschränkt. Verschiedene Hersteller verwenden unterschiedliche Batterien mit unterschiedlicher Chemie von verschiedenen Herstellern. Die einzige Möglichkeit, verlässliche Daten zur Batterieverschlechterung über einen Zeitraum von fünf Jahren zu erhalten, besteht darin, diese über einen Zeitraum von fünf Jahren zu sammeln. Keine noch so großen Computersimulationen können die Erfahrung in der realen Welt ersetzen. Eine gute Möglichkeit, sich einen Überblick über den Zustand der Batterie in einem Elektroauto zu verschaffen, besteht darin, sich ein Bild davon zu machen Wiederkehrend Teilnehmer.

Die Ladegeschwindigkeit ist ein Bereich, der viele Besitzer verwirrt. Wir glauben, dass unser Auto so viel Leistung verkraften kann, weil auf einem DC-Schnellladegerät „250 kW“ steht. Bei jedem Elektroautomodell steuern Software- und Batteriebeschränkungen, wie schnell das Auto aufgeladen werden kann. Die Ladegeschwindigkeit hängt auch von der Temperatur, dem Ladezustand und sogar dem Batteriealter ab.

Wenn Sie einen Chevy Bolt fahren, der auf 55 kW begrenzt ist, nützt Ihnen der Anschluss an ein 250-kW-Schnellladegerät nichts – und könnte andere Fahrer verärgern, die dieses Ladegerät verwenden könnten, wenn Sie es nicht verwenden würden. Die Ladeetikette ist etwas, das sich weiterentwickelt, aber es wird immer geschätzt, anderen Fahrern gegenüber respektvoll zu sein.

Beachten Sie, dass die Kosten für das Aufladen der Batterie Ihres Elektroautos wahrscheinlich weitaus geringer ausfallen, wenn Sie zu Hause aufladen können, statt an einem öffentlichen Ladegerät, wo Gebühren von 0,45 $ pro kWh üblich sind. Normalerweise können Sie die Ladekosten um die Hälfte oder sogar mehr senken, indem Sie das Gerät zu Hause anschließen.

Ladezeiten

Wer kein Elektroauto fährt, möchte immer wissen, wie lange das Aufladen dauert. Das ist ein Überbleibsel aus der Zeit der Benzinmotoren. Wer möchte länger als nötig an einer Zapfsäule herumhängen? Aber es ignoriert den einen grundlegenden Unterschied zwischen einem Elektroauto und einem konventionellen Auto. Ein Elektrofahrzeug kann jederzeit angeschlossen werden, wenn es nicht gefahren wird. Ob zu Hause, am Arbeitsplatz oder im Supermarkt, das Aufladen kann jederzeit erfolgen.

Das typische Privatfahrzeug steht 95 % der Zeit geparkt. Wen kümmert es, wenn es angeschlossen ist, wenn es nicht verwendet wird? Wenn Leute mich fragen, wie lange es dauert, mein Tesla Model Y aufzuladen, sage ich ihnen: „Eine Minute. 30 Sekunden zum Einstecken und 30 Sekunden zum späteren Ausstecken.“* Es ist alles eine Frage der Perspektive. Sofern Sie keine Reise unternehmen, spielen die Ladezeiten weitgehend keine Rolle. Fahren Sie also ein Elektroauto und seien Sie glücklich!

*Anmerkung des Herausgebers: Dies ist wahrscheinlich eine Überschätzung. 30 Sekunden wären für das Ein- und Ausstecken eine lange Zeit.