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Veröffentlicht auf 3. Februar 2021 |
von Jennifer Sensiba
3. Februar 2021 durch Jennifer Sensiba
Nachdem ich eine Reise in einer Aptera von London nach Moskau nach Peking geplant hatte, beschloss ich, zwei weitere Kontinente zu überqueren, damit wir wirklich globale, verrückte Reisepläne haben können. Hier stieß ich auf die größte Herausforderung: Südafrika nach Europa.
Für diejenigen, die gerade erst einschalten, habe ich die Parameter für einen 100 kWh Tesla geändert, um die erwartete Effizienz eines Aptera in nachzuahmen Ein besserer Routenplanerund dann durch verschiedene Routen laufen. Je abgelegener und sich entwickelnder ein Land ist, desto schwieriger ist es, die Software zur Zusammenarbeit zu bewegen, da nicht viele Daten zu den Standorten der Ladestationen vorliegen oder in diesem Fall riesige Gebiete ohne bekannte Stationen.
Ein beschissener Plan, Afrika mit größtenteils Level 1-Steckern zu durchqueren. Hier können Sie selbst mit dem Plan herumspielen.
Dies wäre ungefähr die schlechteste EV-Abenteuerreise, die es gibt. In Südafrika gibt es DC-Schnellladungen, aber das einzige zwischen dieser und Ägypten ist eine DCFC-Station in Kenia oder Uganda. Alles entlang dieser Route müsste Stufe 1 sein. Um dies zu erreichen, müssten Sie zwei Nächte in 8 Hotels verbringen, und Sie müssen Hotels finden, in denen Sie ein Verlängerungskabel durch die Tür oder das Fenster zum führen können Auto, oder ermöglicht es Ihnen, an einen Laternenpfahl oder etwas anzuschließen. Die Stecker in Afrika haben eine Spannung von 220 bis 240 Volt, es ist also nicht so schlimm wie in den USA. Sie können wahrscheinlich 2,4 kW von den Steckern erhalten, so dass Sie mehr Ladung bekommen können.
Sie müssen noch 2 Nächte an jedem dieser Orte bleiben. Persönlich würde ich ein paar Tage bleiben und die Aptera nutzen, um die Gegend ein wenig zu erkunden und dann die letzte Nacht aufladen, um wieder auf die Straße zu gehen. Erwarten Sie einen Monat, wenn Sie nicht nur das Innere einer Reihe afrikanischer Hotels sehen möchten. Oder bringen Sie viel Geld mit, um Taxifahrer usw. zu bezahlen. Oder bringen Sie ein paar Fahrräder mit und hoffen Sie, dass sie nicht geklaut werden.
Die obige Karte führt Sie bis zum Ende Ägyptens. Von dort aus sind die Dinge einfacher.
Die Reise durch Ägypten und weiter nach Europa. Hier können Sie selbst mit dem Plan herumspielen.
Dies bedeutet, dass Sie jetzt den Plan für ganz Afrika mit dem Plan für London-Moskau-Peking für das ultimative 16.000-Meilen-Abenteuer auf drei Kontinenten verbinden können. Erwarten Sie 2-3 Monate damit, je nachdem, wie viel Zeit Sie damit verbringen möchten, Dinge zu besuchen und nicht nur Geschwindigkeit zu erreichen. Wenn Sie schnell fahren, dauert die gesamte Wanderung auf drei Kontinenten 3-4 Wochen, wenn nichts schief geht.
Die Chancen stehen unangenehm hoch, dass Sie das Auto auf dem Weg zerstören, es stehlen lassen oder sterben, wenn die letzten beiden Dinge passieren. Die Reise ist jedoch theoretisch möglich, wenn Sie zusätzliche Anstrengungen unternehmen, um die jeweils aufladenden Hotels der Stufe 1 herauszufinden Stadt kommt nach Norden durch Afrika.
Lesen Sie unbedingt den letzten Artikel, bevor Sie dies ausführen. Ich habe viele Warnungen, Dinge zu beachten und Planungstipps. Lesen Sie diese unbedingt und beschuldigen Sie uns nicht, wenn schlimme Dinge passieren (sie werden es wahrscheinlich tun). Ich habe das hauptsächlich zum Spaß gemacht und um niemanden in den Untergang zu schicken!
Ich habe darüber nachgedacht, völlig verrückt zu werden und diese 16.000-Meilen-Reise nach Alaska irgendwie zu verbinden, aber ich denke nicht, dass es möglich ist. Zum einen gibt es keine Fährverbindung vom östlichen Ende Russlands nach Alaska. Ein weiteres Problem ist, dass es nicht einmal Straßen gibt, die so weit kommen. Sie müssten das Auto wahrscheinlich von irgendwo in China nach Anchorage schicken und (vorausgesetzt, Sie haben es so weit geschafft) die Pan-Am-Reise wie in diesem Artikel beschrieben starten.
Bis Sie diese 5 Kontinente überquert haben, sind Sie ungefähr 30.000 Meilen gereist und haben wahrscheinlich 3-6 Monate verbracht (je nachdem, ob Sie Sightseeing machen). Es besteht die Möglichkeit, dass Sie irgendwo auf diesen wahnsinnigen Kilometern das Auto durch etwas Schlimmes verloren haben. Es wird wahrscheinlich nicht gut gehen, so viele vom Krieg zerrissene und / oder verarmte Länder in einem auffälligen und aufmerksamkeitsstarken Auto zu durchqueren. Sie können für eine Weile Glück haben, aber es ist unwahrscheinlich, dass dieses Glück 30.000 Meilen dauert. Aber du könntest es schaffen! Wer weiß?
Aber gibt es keinen Kontinent, den Sie vergessen?
Ahh ja. Es tut uns leid. Ich habe mich daran erinnert, dass wir einige australische Leser haben. Es stellt sich heraus, dass die Überquerung dieses Kontinents ungefähr so schwierig wäre wie Afrika. Die Annäherung an die Kanten wäre wahrscheinlich viel effektiver.
Ein Plan, Australien zu durchqueren. Hier können Sie selbst mit dem Plan herumspielen.
An der Westküste entlang zu fahren scheint kein großes Problem zu sein. Es gibt viele DCFC-Infrastrukturen. Das Überqueren der Ober- oder Unterseite dauert mindestens zwei Nächte, die an Steckdosen in Hotels oder Wohnmobilparks angeschlossen sind, bevor Sie einige DCFC-Stationen in der Region um Perth finden. Wir kennen eine Frau, die eine Reise um den Rand Australiens unternommen hat, und sie hat 80 Tage gebraucht, daher wäre die Aptera eine gute Verbesserung gegenüber dieser.
Das sind nur 6 Kontinente. Was ist mit dem 7.?
Es gibt ein kleines Problem. Der siebte Kontinent ist die Antarktis. Es gibt nicht nur keine Ladestationen, sondern es gibt auch keine Städte, Straßen oder vieles andere außer Forschungsstationen. Die Herausforderung, einen Elektrofahrzeug dort hin zu fahren, ähnelt wahrscheinlich der Herausforderung, einen Elektrofahrzeug auf dem Mond zu fahren (was 1971 gemacht wurde).
Trotz der Herausforderungen hat ein Solar-Elektrofahrzeug 2018 einen Teil des Kontinents durchquert.
Dinge, die ich gelernt habe, virtuell um die Welt zu reisen
Der Aptera soll das Elektrofahrzeug mit der bislang größten Reichweite sein. Es war ziemlich aufregend, ein Fahrzeug mit dieser Reichweite virtuell zu testen, und ich werde mein Fahrzeug auf jeden Fall auf einige Straßenfahrten mitnehmen. Ich werde wahrscheinlich nicht versuchen, Afrika oder Eurasien mit mir zu durchqueren, weil ich eine Familie habe, die unter anderem nicht dazu passt (hauptsächlich Geld und familiäre Verpflichtungen).
Bei diesem virtuellen Test auf der ganzen Welt habe ich jedoch einige Dinge gelernt.
Am wichtigsten ist vielleicht, dass es klar ist EV-Design ist kein Ersatz für Infrastruktur. Der Aptera ist gut genug, um die schwache Infrastruktursituation in den USA auszugleichen, aber global reicht er nicht aus. Kasachstan, das Eurasien überquerte, war das große Problem. Afrika zu durchqueren ist möglich, aber es würde so lange dauern, dass es wahrscheinlich niemand anderes als jemand mit psychischen Problemen versuchen würde.
Es ist klar, dass jeder Ort auf der Erde (mit Ausnahme der Antarktis) mehr EV-Infrastruktur benötigt. Einige Orte sind weitaus besser als andere, aber jeder Ort könnte verbessert werden.
Das müssen wir auch berücksichtigen Der globale Süden wird zurückgelassen. Wir müssen auf jeden Fall zuerst die umweltschädlichsten Länder mit einer besseren Infrastruktur einrichten, aber sobald wir das in den Griff bekommen, werden die Entwicklungsländer und Orte mit verarmten indigenen Völkern unsere Hilfe brauchen, um in Gang zu kommen. Bis dahin dürften die Preise für Elektrofahrzeuge und die dazugehörige Technologie erheblich sinken und die Akzeptanz dort fördern. Wir haben gesehen, dass die Entwicklungsländer auch viel saubere Technologie aufgreifen, vor allem, weil sie billiger als fossile Brennstoffe wird, sodass sie mit unserer Hilfe langfristig einen Vorteil haben werden.
Schließlich müssen wir sehen, was getan werden kann, um gefährliche Teile der Welt besser mit dem Rest der Welt zu verbinden. Als ich darüber nachdachte, Orte zu überqueren, von denen bekannt ist, dass sie Banden, Terrorismus, Kriegsherren und Armut haben, dachte ich darüber nach, wie viel Angst ich haben würde, sie zu überqueren. In diesen Gegenden leben viele gute Menschen, die die Besucher nicht verletzen würden, aber die Probleme, mit denen sie mit den wenigen schlechten Menschen konfrontiert sind, müssen angegangen werden. Niemand sollte Angst haben, Kontinente zu überquerenoder in ihren eigenen Häusern zu leben.
Ich hoffe, dass wir diese Herausforderungen im 21. Jahrhundert angehen können.
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Über den Autor
Jennifer Sensiba Jennifer Sensiba ist eine langjährige effiziente Fahrzeugenthusiastin, Autorin und Fotografin. Sie wuchs in einem Getriebegeschäft auf und experimentierte seit ihrem 16. Lebensjahr mit Fahrzeugeffizienz und fuhr einen Pontiac Fiero. Sie erkundet gerne den Südwesten der USA mit ihrem Partner, ihren Kindern und Tieren.
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