Lesen Sie ein paar Testberichte über das neue ZX E-Bike der Firma Super73, und Sie können wahrscheinlich herausfinden, wer neu im E-Bike-Erlebnis ist und wer nicht. Vor diesem Hintergrund einige Gedanken zu einem leistungsstarken persönlichen Mobilitätsgerät, das viel Respekt entgegenbringt und viel Freude bereitet.
Geht dieses E-Bike bergauf?
Gute Frage! Diese Frage scheint überall bei den Intertubes aufzutauchen. Kann die Elektrofahrrad ZX mit Tretunterstützung von Super73 bergauf gehen? Finden Sie es selbst heraus, indem Sie eine Runde drehen.
Wenn Sie an mehrere Gänge gewöhnt sind, können Sie mit dem serienmäßigen Super73 ZX eine andere Art von Fahrt erwarten. Es hat nur ein 16-Zahn-Hinterrad zum Herumspielen (eine 10-Gang-Version ist optional). Wenn Sie also zum ersten Mal seit Stützrädern auf einem Singlespeed-Rad fahren, ist es am besten, eine Beziehung zu aufzubauen das Fahrrad. Es wird sich sicher lohnen.
Mein ZX kam in einem Karton an und war einfach zu montieren. Nach einer kurzen Runde um einen Parkplatz nahm ich es auf meinem regulären 20-Meilen-Pendelweg zur Arbeit, der aus einer Reihe von niedrigen, hohen und steilen Hügeln besteht, gefolgt von mehr davon. Unglaublicherweise segelte der ZX die meisten von ihnen mit dem Power-Modus auf Null auf diesem einen Gang. Entweder bin ich in besserer Verfassung, als ich dachte, oder es geschieht Magie.
Ein Teil des Unterschieds könnte das Sitzdesign sein. Es ist hinten bucklig, sodass Sie Ihre Beinarbeit zusätzlich muskulös machen können.
Um es klar zu sagen, es war ein viel energischeres Training / Pendeln als ich mit meinem alltäglichen E-Bike mit 7 Gängen und 3 Leistungsmodi bekomme. Wenn das also die Beziehung ist, die Sie suchen, machen Sie es.
Für steilere Hügel können Sie jeden Power-Modus verwenden, der in Ihrer Gerichtsbarkeit für die Straße zugelassen ist, um Ihnen einen zusätzlichen Kick zu geben, ohne ins Schwitzen zu geraten. Nach Null kommt eins, zwei und drei, und dann gibt es einen geheimen vierten Modus, der wirklich kein Geheimnis ist, aber man muss wirklich wollen, dass er ihn bekommt.
Ich fand es schwierig, den Schub auf den ersten paar Hügeln zu spüren, woher all diese Fragen zum Aufstieg kommen könnten. Nach einer Meile oder so habe ich jedoch herausgefunden, wie ich mein Treten modulieren kann, um das Beste aus den Leistungseinstellungen herauszuholen. Die Einstellung Nummer eins reichte aus, um die meisten Hügel abzurunden, und ich rief nach Bedarf zwei und drei an.
Folgt der Super73 ZX E-Bike-Gashebel Ihren Befehlen?
Power-Modi oder nicht, das Gaspedal war definitiv nützlich für einige dieser Hügel, einschließlich eines echten Berges (naja, so nennen sie es hier), der bei Meile 18 meiner Rundreise auftaucht und mich wahrscheinlich auf einem konventionellen Weg töten würde Fahrrad. Der Motor dieses E-Bikes hat eine Leistung von 750 Watt nominal/1350 Watt Peak, so dass ich beim Drücken des Gaspedals mehr als genug Saft hatte, um aufzustehen und aufzustehen, ohne am Ende der Fahrt Kraft- und Ausdauerleistungen erbringen zu müssen.
Warum Sie bei einem E-Bike einen Gashebel brauchen, Sie brauchen nicht unbedingt einen Gashebel, insbesondere nicht, wenn Sie in einer Gegend ohne Hügel leben. Ich habe Hügel und finde eine Drosselklappe auf einem langen Stadt- / Vorortverkehr sehr nützlich, insbesondere auf einem ohne Radwege.
Abgesehen davon, dass Sie Hügel befahren, können Sie mit dem Gaspedal den Verkehr anfahren, nachdem Sie bei einer Steigung an einer Kreuzung angehalten haben, Sie bei grüner Ampel über eine Kreuzung bringen, bevor ein Auto in Ihren Weg einbiegt, oder Sie über große, breite Straßen gleiten lassen mehrspurige Kreuzung, bevor es haarig wird.
Der Gashebel dieses E-Bikes ist super reaktionsschnell, was der Grund für einige dieser Fragen zum Gasverhalten sein könnte. Wenn das Super73 ZX Ihr erstes E-Bike sein soll, sollten Sie sich darauf vorbereiten, indem Sie ein paar Minuten auf einem E-Bike mit etwas weniger Schlagkraft üben.
Ansonsten erinnere dich an die Simon-Cowell-Regel: Respektiere das Biest. Der ZX hat einen daumenartigen Gashebel, mit dem es sehr viel Spaß macht, damit herumzuspielen, aber wenn Sie einen Bleidaumen (Lead wie in Pb, dem Heavy Metal) haben, werden Sie überrascht sein. Spielen Sie einige Minuten lang mit dem Gashebel auf ebenem Boden und gehen Sie weich, bevor Sie hart werden.
Ich hatte bei meiner ersten Fahrt zur Arbeit eine Panne, als der Gashebel zu Beginn der Rückfahrt nicht einrasten ließ. Ich bin mir nicht sicher, was dort passiert ist, aber das Abschalten des Akkus für einige Sekunden hat das Problem behoben und es ist nie wieder aufgetreten.
Am zweiten Tag geschah das Gegenteil. Ich gab Gas, das aus der Auffahrt aus dem Büro kam, nur um sicherzustellen, dass es einrasten würde, und es schien mit mehr Saft zu reagieren, als ich beabsichtigt hatte. Wenn ich darüber nachdenke, war das wahrscheinlich nur mein Daumen, der den Vortag überkompensiert hat. Ich habe während der ganzen 11-Meilen-Fahrt nach Hause mit dem Gas herumgespielt und das Problem tauchte nie wieder auf.
Was ist mit dem Spaß?
Das Coolste und Lustigste an diesem E-Bike ist, sich auf einem sportlich aussehenden Fahrrad cool zu fühlen, ohne eine Menge Geld für ein sportlich aussehendes Auto zu verschwenden.
Da Sportlichkeit mit Freiheitsgefühlen einhergeht, hat Super73 eine gute Wahl der Schnittstelle für den ZX getroffen. Anstelle eines großen quadratischen Displays ist es ein diskreter, winziger kleiner runder Knopf am Lenker, sodass Sie die Konnektivität erhalten, ohne die Konnektivität im Gesicht zu haben.
Das Coolste an dem runden Display ist die Akkulaufzeitanzeige, eine dünne Linie um den Displayrand. Es gibt Ihnen viel mehr Nuancen als herkömmliche Indikatoren, die Ihnen nur eine Anzahl von Balken anzeigen und Sie denken, dass Sie in Ordnung sind, bis Sie plötzlich bei einem Balken sind und es Ihnen zuzwinkert.
Der Super73 ZX erhält großartige Bewertungen für den Komfort, und es ist alles wahr. Der große, weiche Sitz, die super bequeme Federung und die ultrafetten Reifen ziehen Sie an, um problemlos über Schlaglöcher zu cruisen, und der kippbare Lenker bietet Ihnen viel Platz, um Ihre Körperhaltung anzupassen.
Dank des Rahmens aus Aluminiumlegierung ist er auch für seine Größe leicht.
Was die Sicherheitsfunktionen anbelangt, hatte ich die Gelegenheit, die mechanischen 160/160-mm-Rotoren zu überprüfen, als der Pickup vor mir plötzlich grundlos an einem Yield-Schild zum Stehen kam, während er über den Bordstein fuhr. Ich hatte keine Zeit, darüber nachzudenken, auf den Bürgersteig zu springen oder auf der Ladefläche des Trucks zu landen, ich trat einfach auf die Bremse (Spoiler-Alarm: sie funktionierten).
Das Beleuchtungsset kommt extra, aber wenn Sie ein Set abnehmbarer Umschnalllichter haben, reichen diese aus, und die gebogene Stange hinter dem Sitz ist ein perfekter Ort für Ihr Rücklicht.
E-Bikes: Vergleichen & Vergleichen
Nachdem ich ein paar Minuten auf dem Super73 ZX verbracht hatte, verpasste ich meine tägliche Fahrt mit den sieben Gängen. Aber nach ein paar Minuten habe ich nichts verpasst. Der ZX macht richtig Spaß. Nach den ersten 20 Meilen zur Arbeit konnte ich es kaum erwarten, wieder einzusteigen und weitere 20 Meilen zu fahren, nur besser.
Es war noch Zeit für eine dritte Fahrt, bevor das Fahrrad zurückgeschickt wurde, aber bis dahin war Wochenende, es regnete und Schutzbleche sind nicht im Standard-ZX enthalten. Aber ich wollte unbedingt sehen, ob eine andere Fahrt noch besser wäre als die ersten beiden.
Es sollte so sein, denn der Regen ließ praktisch nach, als ich auf die Straße kam. Anstatt ins Büro zu gehen, machte ich eine 25-Meilen-Runde entlang einer kurvenreichen Straße, die sich den Berg hinauf und hinunter schlängelt, von dem die meisten ein Naturschutzgebiet sind.
Mit fast keinem Verkehr und nur ein paar kleinen Kreuzungen auf dem Weg hat diese Fahrt so viel Spaß gemacht, dass ich vergaß, mich an irgendetwas daran zu erinnern.
Alles in allem, nachdem ich etwa 55 Meilen damit verbracht habe, das Super73 ZX E-Bike kennenzulernen, bin ich bereit für mehr.
Lesen Sie mehr über meine 1.000 Meilen Pendeln (und ein bisschen Besorgungen) mit dem Elektrofahrrad auf stark befahrenen Stadt- und Vorortstraßen ohne Radwege sowie anderen Testfahrten bei CleanTechnica.
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Foto: Super73 ZX E-Bike mit Fahrer gekleidet für die 20-Meilen-Hin- und Rückfahrt zum Büro ohne Radwege (via Tina Casey).
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