Doppeldeckerbusse sind cool. Vielleicht liegt es daran, dass sie viele Menschen beherbergen, oder vielleicht findet das innere Kind in uns allen einfach die Idee eines mehrstöckigen Gebäudes, das die Straße hinuntergeht, einfach nett. Was auch immer der Grund ist, sie haben einen gewissen Charme an sich. Und jetzt, mit dem neuen elektrischen Doppeldeckerbus von Switch Mobility, bekommt dieser Charme eine moderne Wendung.
Der Switch EiV 22 ist Indiens erster elektrischer Doppeldeckerbus und vollgepackt mit den neuesten Entwicklungen in Design, Technologie, Sicherheit, Komfort und Umweltverträglichkeit. Der Bus ist mit robusten und langlebigen NMC-Chemiebatterien ausgestattet, die Reichweite und Effizienz erhöhen. Mit einer Auftragsbank von 200 Doppeldeckerbussen für BEST (Mumbais produktivster Busbetreiber von Doppeldeckern) wird dieser Bus sicher für Furore sorgen.
Der Switch EiV 22 wurde von Grund auf in Indien entworfen, entwickelt und hergestellt, um die globale Erfahrung von Switch mit Elektrobussen zu nutzen. Er ist ausgestattet mit modernster Technologie, einem hochmodernen Design, das hohe Sicherheitsstandards und erstklassige Komfortfunktionen vereint. Der erneuerte ikonische Doppeldeckerbus soll den öffentlichen Verkehr im Land revolutionieren, indem er neue Maßstäbe bei innerstädtischen Bussen setzt.
„Das Verkehrssystem des Landes muss langfristig umgestaltet werden. Mit dem Fokus auf die Reform des Stadtverkehrs versuchen wir, ein integriertes Ökosystem für Elektromobilität mit geringem Platzbedarf und hoher Fahrgastdichte aufzubauen.“ sagte Shri. Nitin Gadkari, indischer Minister für Straßenverkehr und Autobahnen. „Die Vision und Politik der Regierung unterstützen die Einführung von Elektrofahrzeugen, da die Verbrauchernachfrage nach umweltfreundlicheren Lösungen wächst. Ich möchte Switch Mobility, Tochtergesellschaft von Ashok Leyland, dazu gratulieren, dass sie den Doppeldecker wiederbelebt hat und sich weiterhin für die Einführung neuer Technologien zum Nutzen der Passagiere und der Gesellschaft insgesamt einsetzt.“
Der Switch EiV 22 ist eine deutliche Verbesserung im Hinblick auf das Packaging und wird zum weltweit ersten klimatisierten, elektrischen Doppeldecker mit halbniedrigem Boden, breiterer Tür am hinteren Überhang und einer hinteren Treppe. Die leichte Aluminium-Karosseriestruktur des Doppeldeckers weist ein verbessertes Verhältnis von Passagieren zu Gewicht und niedrigere Kosten pro Kilometer pro Passagier auf.
Mit nur 18 % mehr Leergewicht kann der Elektro-Doppeldecker Switch fast doppelt so viele sitzende Personen befördern wie ein vergleichbarer Eindeckerbus. Die Architektur des Doppeldeckers basiert auf einem 650-V-System, das auch von Switch EiV 12 verwendet wird, das im Juni 2022 auf den Markt kam.
„Als klimaneutrales Mobilitätsunternehmen konzentriert sich Switch auf die Bereitstellung innovativer Lösungen, um Behörden und Betreiber bei der Dekarbonisierung ihrer öffentlichen Verkehrssysteme zu unterstützen“, sagte Andy Palmer, Executive Vice Chairman und CEO – Switch Mobility Ltd. „Der Switch EiV 22 ist die neueste derartige Innovation und baut auf unserer Expertise im Segment der elektrischen Doppeldecker auf, um ein Produkt mit erstklassiger Effizienz für den indischen Markt zu liefern. Mit unserem Switch EiV 22 und unseren Metrodecker-Bussen sind wir jetzt gut aufgestellt, um den globalen Doppeldeckermarkt anzusprechen und Städte dabei zu unterstützen, ihre Netto-Null-Ziele zu erreichen.“
Der Doppeldecker hat ein stilvolles Interieur und ein Wohlfühl-Exterieur. Mit breiten Vorder- und Hintertüren, zwei Treppen und einer Nottür bietet der AC eine effektive Kühlung unter den heißen klimatischen Bedingungen Indiens. Die optimierte Bestuhlung für 65 Passagiere ist die maximale Sitzplatzanzahl, die auf der gegebenen Grundfläche angeboten werden kann. Jeder Sitz hat ein leichtes Kissen und die Innenausstattung bietet Komfort wie im Auto für die Bequemlichkeit der Passagiere. Dieser elektrische Doppeldecker eignet sich perfekt für den Stadtverkehr, da er auf der Straße, an Terminals und in Depots pro sitzendem Fahrgast weniger Platz beansprucht.
„Wir freuen uns, den Switch EiV 22 vorzustellen, Indiens ersten und einzigartigen elektrischen Doppeldecker. Wir haben uns bemüht, mehrere Herausforderungen zu meistern, um die Kundenanforderungen des neuen Zeitalters zu erfüllen und gleichzeitig die legendäre Doppeldecker-Linie beizubehalten“, sagte Mr. Mahesh Babu, CEO – Switch Mobility India, COO. „Der Switch EiV 22 wurde so konzipiert und entwickelt, dass er den indischen Bedingungen entspricht und gleichzeitig überragenden Kundenkomfort und Freude bietet. Mumbai und Doppeldecker sind Synonyme für öffentliche Verkehrsmittel, und wir sind sicher, dass Switch EiV 22 nicht nur schöne Erinnerungen für Mumbaikars wecken wird, sondern den öffentlichen Verkehrsraum in Bezug auf Nachhaltigkeit und Fußabdruck verändern wird, was in Indien das Gebot der Stunde ist .“
Der Switch EiV 22 ist ein batteriebetriebener Doppeldeckerbus, der mit einer einzigen Ladung bis zu 250 km weit fahren kann. Das Batteriepaket besteht aus NMC-Chemie mit hoher Dichte und 2 flüssigkeitsgekühlten Strängen mit einer Kapazität von 231 kWh. Es hat auch ein Dual-Gun-Ladesystem.
Der größte Bushersteller des Landes hat bereits 200 elektrische Doppeldeckerfahrzeuge in Mumbai bestellt und strebt eine starke Präsenz auf dem Markt für elektrische Doppeldecker in Schlüsselregionen Indiens an. Die Herstellung von Buskomponenten in Indien wird es BusIndia ermöglichen, die FAME II-Anforderungen zu erfüllen.
„Es ist ein äußerst stolzer Moment für uns, den legendären Doppeldecker nach Indien zurückzubringen. Ashok Leyland war ein Pionier unter den indischen Herstellern, als es 1967 in Mumbai zum ersten Mal den Doppeldecker auf den Markt brachte, und Switch führt dieses Erbe fort“, sagte Mr. Dheeraj Hinduja, Vorsitzender von Switch Mobility. „Mit unserer starken Expertise bei Doppeldeckern sowohl in Indien als auch im Vereinigten Königreich und mit über 100 elektrischen Doppeldeckern von Switch, die auf britischen Straßen im Einsatz sind, freuen wir uns, nicht nur diese Ikone wieder zum Leben zu erwecken, sondern freuen uns auch darauf, neuere elektrische Produkte für die Indische und europäische Märkte, wobei die Kunden immer im Vordergrund stehen.“
Transit ist ein großartiges Ziel für die Elektrifizierung in Märkten mit niedrigem Einkommen
Elektrofahrzeuge zu Preisen für Menschen mit geringerem Einkommen verfügbar zu machen, ist selbst in den wohlhabendsten Ländern eine Herausforderung, aber in Entwicklungsländern wie Indien ist es noch schwieriger. Selbst bei Benzinautos sparen Autohersteller oft Abstriche und tun schreckliche Dinge, wie den Verkauf von Autos mit Null-Sterne-Crashtest-Bewertungen.
Wenn jedoch viele Menschen im selben Fahrzeug fahren, verteilen sich die Kosten für den Kauf eines Elektrofahrzeugs auf viel mehr Menschen. Kombinieren Sie dies mit Kosteneinsparungen (sowohl Kraftstoff als auch Wartung), und es könnte sogar zu erschwinglicheren öffentlichen Verkehrsmitteln führen. Es kann auch den öffentlichen Verkehr zuverlässiger machen.
Abgesehen von der Coolness, eine Ikone nach Mumbai zurückzubringen, ist es etwas, von dem die breite Öffentlichkeit in vielerlei Hinsicht profitieren kann.
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