©Reuters. DATEIFOTO: Das Elektroauto Renault 4 wird auf der Paris Auto Show 2022, Frankreich, am 17. Oktober 2022 vorgestellt. REUTERS/Stephane Mahe
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Von Gilles Guillaume, Maki Shiraki und David Dolan
PARIS/TOKIO (Reuters) – Der Austausch von Technologie hat sich als Knackpunkt herausgestellt Renault SA (OTC:) und Nissan (OTC:) Motor Co Ltd, während die beiden über eine Überarbeitung ihrer jahrzehntealten Partnerschaft verhandeln, sagten zwei mit Diskussionen vertraute Personen gegenüber Reuters.
Die französischen und japanischen Autohersteller sagten diesen Monat, sie seien in Gesprächen über die Zukunft ihrer Allianz, darunter Nissan, das möglicherweise in ein Elektrofahrzeuggeschäft investiert, das aus Renault (EPA:) ausgegliedert wird.
Zu diesen Diskussionen gehörte die Überlegung, dass Renault einen Teil seiner rund 43-prozentigen Beteiligung an Nissan verkauft, wie Reuters zuvor berichtete, ein Schritt, der das Paar auf eine gleichberechtigtere Basis bringen und eine seismische Veränderung in einer 1999 gegründeten und lange Zeit von Führungskräften vorangetriebenen Allianz markieren würde – wurde zum Flüchtling Carlos Ghosn.
Der Austausch von geistigem Eigentum sei zu einem Schwerpunkt dieser Gespräche geworden, sagten die beiden Personen, lehnten es jedoch ab, identifiziert zu werden, da die Informationen nicht öffentlich seien.
Für den französischen Autohersteller bedeutet ein „Neustart“, dass die Beziehung mehr als nur finanziell sein muss, sagte einer der Personen.
„Was zählt, ist, was Nissan an geistigem Eigentum, Ingenieuren und gemeinsamen Projekten einbringt“, sagte die Person.
Da Nissan nur 15 % an Renault hält – und ohne Stimmrechte – ist die französische Dominanz der Allianz seit langem ein Streitpunkt. Viele Führungskräfte des japanischen Autobauers sehen das Verhältnis gerade in der Entwicklung als unausgewogen an.
Nissans Sorge konzentriert sich auf die gemeinsame Nutzung zukünftiger Technologien, einschließlich der Festkörperbatterien für Elektrofahrzeuge, die derzeit entwickelt werden, sagte die zweite Person. Die gemeinsame Nutzung alter Technologien sei weniger besorgniserregend, sagte die Person.
Renault spaltet sein Geschäft mit Elektrofahrzeugen mit dem Codenamen „Ampere“ von seiner alten Einheit mit Verbrennungsmotoren mit dem Codenamen „Horse“ ab, da es bei einer vom US-Konkurrenten Tesla (NASDAQ:) angeführten Umstellung der Branche auf die Elektrifizierung aufholt. Inc.
Nissan und Renault lehnten eine Stellungnahme ab.
POLITIK IM FOKUS
Die französische Regierung, die etwa 15 % von Renault besitzt, ist sehr daran interessiert, dass der Autohersteller an seinen industriellen und technologischen Vorteilen festhält, sagte Finanzminister Bruno Le Maire.
Nach seinen Kommentaren fragte das japanische Handelsministerium Nissan nach seiner Haltung, sagte einer der Personen.
Das Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme außerhalb der regulären Geschäftszeiten.
Renault möchte, dass Nissan in seine Elektrofahrzeugsparte investiert, während Nissan möchte, dass Renault seinen Anteil auf 15 % reduziert, wie Reuters zuvor berichtete.
Das Paar muss noch eine Einigung über Investitionen erzielen, da es schwierig ist, Zahlen ohne eine klare Bewertung der Einheit zu ermitteln, sagten drei mit der Angelegenheit vertraute Personen.
Bloomberg News zitierte eine Quelle mit der Aussage, dass Nissan 500 bis 750 Millionen US-Dollar investieren würde, um etwa 15 % der Einheit zu erhalten.
Angesichts seines Investitionsbedarfs sei Renault der ehrgeizigere der beiden, eine Einigung zu erzielen, sagte eine mit Verhandlungen vertraute Person.
„Es gibt keinen Grund, warum Nissan sich unbedingt an der Einheit beteiligen muss“, sagte die Person und verwies auf die Notwendigkeit von Nissan, den Aktionären die Kosteneffektivität von Investitionen zu erklären.
Die Autohersteller wollen am 15. November eine Ankündigung machen, obwohl Details noch nicht abgeschlossen sind und noch Wochen dauern könnten, sagte einer der Leute.
Der Allianz-Juniorpartner Mitsubishi Motors (OTC:) Corp wird wahrscheinlich ein paar Prozent in die neue Renault-Einheit investieren, um seine Allianzbeziehung aufrechtzuerhalten, sagte eine andere mit der Angelegenheit vertraute Person.
Mitsubishi sagte, es habe noch keine detaillierten Überlegungen zu Investitionen eingeleitet.