Ein Tesla-Fahrer, der bei Verwendung des Autopiloten in einen tödlichen Zusammenstoß verwickelt war, wurde von der Staatsanwaltschaft in Kalifornien wegen zweifachen fahrlässigen Totschlags angeklagt. Gemäß Der Wächter, sagte die Polizei am 29. Dezember 2019, ein Tesla Model S, das von Kevin George Aziz Riad, 27, betrieben wurde, bewegte sich mit hoher Geschwindigkeit, als es eine Autobahn verließ, im Vorort Gardena in Los Angeles über eine rote Ampel fuhr und kollidierte an einer Kreuzung mit einem Honda Civic.
In den Anklagedokumenten wird der Autopilot nicht erwähnt, aber die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), die Ermittler zum Unfallort entsandte, hat bestätigt, dass der Autopilot zum Zeitpunkt des Unfalls im Tesla verwendet wurde.
Zwei Personen im Civic, Gilberto Alcazar Lopez und Maria Guadalupe Nieves-Lopez, starben am Tatort. Riad und eine Frau im Tesla wurden mit nicht lebensbedrohlichen Verletzungen ins Krankenhaus eingeliefert. Riad hat sich gegenüber den Anklagepunkten auf nicht schuldig bekannt und ist gegen Kaution auf freiem Fuß, solange der Fall anhängig ist. Er scheint die erste Person zu sein, die in den Vereinigten Staaten wegen eines tödlichen Unfalls angeklagt wird, an dem ein Autofahrer beteiligt war, der ein teilautomatisiertes Fahrsystem benutzte.
Bryant Smith, Juraprofessor an der University of South Carolina, der sich mit automatisierten Fahrzeugen befasst, sagte, dies sei seines Wissens nach der erste US-Fall, in dem bei einem tödlichen Unfall mit einem teilautomatisierten Fahrerassistenzsystem schwere Strafanzeige erstattet wurde. Eine Uber-Testfahrerin wurde wegen fahrlässiger Tötung, eines Vergehens, angeklagt, nachdem das Fahrzeug, das sie fuhr, 2018 in Arizona einen Fußgänger angefahren und getötet hatte. Tesla, sagte Smith, könnte „strafrechtlich, zivilrechtlich oder moralisch schuldig“ sein, wenn dies festgestellt wird eine gefährliche Technologie auf die Straße gebracht haben.
Tatsächlich haben die Familien von Lopez und Nieves-Lopez Tesla und Riad in separaten Klagen verklagt. Sie werfen Riad Fahrlässigkeit vor und werfen Tesla vor, defekte Fahrzeuge zu verkaufen, die plötzlich beschleunigen können und denen ein wirksames automatisches Notbremssystem fehlt. Ein gemeinsamer Versuch ist für Mitte 2023 geplant.
Donald Slavik, ein Anwalt aus Colorado, der als Berater in Klagen im Bereich Automobiltechnologie tätig war, darunter viele gegen Tesla, sagte, er sei sich auch keiner früheren Anklage wegen Straftaten bewusst, die gegen einen US-Fahrer eingereicht wurden, der teilautomatisierte Fahrertechnologie verwendete, die an einem tödlichen Unfall beteiligt war .
In Gerichtsdokumenten behauptet die von Lopez‘ Familie eingereichte Klage, dass der Tesla „plötzlich und unbeabsichtigt auf eine übermäßige, unsichere und unkontrollierbare Geschwindigkeit beschleunigt wurde“. Die von der Familie von Nieves-Lopez eingereichte Klage besagt, dass Riad ein unsicherer Fahrer war, der mehrere Bewegungsverstöße in seiner Fahrakte hatte und nicht in der Lage war, mit einem so leistungsstarken Auto umzugehen.
Die Staatsanwälte, Verteidiger und Anwälte von Tesla haben es alle abgelehnt, die Angelegenheit mit der Presse zu diskutieren. Die NHTSA hat eine Erklärung herausgegeben, in der es heißt, dass kein Fahrzeug zum Verkauf steht, das selbst fahren kann, und unabhängig davon, ob ein Auto ein teilautomatisiertes Fahrsystem verwendet oder nicht, „jedes Fahrzeug erfordert, dass der menschliche Fahrer jederzeit die Kontrolle hat. Es fügte hinzu, dass alle staatlichen Gesetze menschliche Fahrer für den Betrieb ihrer Fahrzeuge verantwortlich machen. Obwohl automatisierte Systeme den Fahrern helfen können, Unfälle zu vermeiden, muss die Technologie verantwortungsbewusst eingesetzt werden.“
Tesla seinerseits warnt die Fahrer ständig, dass der Autopilot und sein fortschrittlicheres Full Self Driving-System nicht selbst fahren können und dass die Fahrer aufpassen und jederzeit bereit sein müssen, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.
Tesla Autopilot – Der Imbiss
Das Ergebnis all dessen ist, dass Sie, wenn Sie den Autopiloten verwenden und in eine tödliche Kollision verwickelt sind, sagen: „Das Auto hat es getan, nicht ich.“ wird Ihnen wahrscheinlich ein One-Way-Ticket ins Gefängnis verschaffen. Als Menschen haben wir eine eingebaute Voreingenommenheit, die davon ausgeht, dass Maschinen immer genau das tun, was von ihnen erwartet wird, und wir sind immer überrascht, wenn sie es nicht tun.
Dies ist möglicherweise das erste Mal, dass nach einem tödlichen Unfall mit Autopilot oder einer anderen selbstfahrenden Technologie Anklagen wegen Straftaten erhoben werden, aber es wird nicht das letzte Mal sein. Haben Sie den neuesten Chevy Silverado-Werbespot gesehen, der die Freude am Fahren ohne Hände am Lenkrad rühmt? Wir können nicht glauben, dass man an GMs Team von legalen Adlern vorbeigekommen ist. Solange selbstfahrende Systeme nicht so sicher wie Aufzüge werden, lautet ein Wort an die Weisen: Fahren Sie, als ob Ihr Leben davon abhängt. Denn Ihr Leben und das der Fahrer, die mit Ihnen unterwegs sind, liegt in Ihren Händen, nicht in der zärtlichen Fürsorge irgendeiner Maschine. Orientieren Sie sich entsprechend.
https://www.youtube.com/watch?v=5H59SFrxbJM
Anmerkung des Autors: Dieser Absturz ereignete sich im Jahr 2019. Der Prozess wird voraussichtlich erst irgendwann im Jahr 2023 stattfinden. Amerika hat ein Gerichtssystem. Was fehlt, ist ein Justizsystem.
Schätzen Sie die Originalität von CleanTechnica? Erwägen Sie, Mitglied, Unterstützer, Techniker oder Botschafter von CleanTechnica zu werden – oder Gönner auf Patreon.
