Die Boombox-Funktion ermöglichte es den Fahrern, voreingestellte oder benutzerdefinierte Sounds über einen externen Lautsprecher abzuspielen, während sich das Fahrzeug bewegte. Die National Highway Traffic Safety Administration sagte Die Boombox-Funktion kann Fußgänger daran hindern, einen obligatorischen Warnton zu hören, was das Unfallrisiko erhöht. Die Fußgängerwarnungen sind in allen Elektro- und Hybridfahrzeugen erforderlich, sagte die NHTSA, weil Elektrofahrzeuge leiser sind als Autos mit Verbrennungsmotoren.
Auf Twitter machte Musk den Rückruf für die „Spaß Polizei.”
Dies ist der vierte Rückruf von Tesla innerhalb von zwei Wochen, diesmal für 578.607 Fahrzeuge. Der EV-Hersteller wird voraussichtlich eine Firmware veröffentlichen, die die Funktion im Fahr-, Neutral- und Rückwärtsmodus deaktiviert.
Die betroffenen Fahrzeuge sind die Modelle 2020-2022 Model S, Model X, Model Y und bestimmte Model 3 von 2017-22. Die Beschwerde wurde im Januar 2021 eingereicht und wurde überprüft, da das Elektroautounternehmen „die Tests weiter demonstrierte und verteidigte“, heißt es in dem Sicherheitsrückrufbericht.
Letzte Woche rief Tesla 817.143 Fahrzeuge wegen eines Signaltons zurück, der nicht immer ertönte, wenn der Sicherheitsgurt eines Fahrers gelöst wurde. Und kurz davor erinnerte das Unternehmen an seine „vollständig selbstfahrende“ Software, die so programmiert war, dass sie unter bestimmten Umständen durch Stoppschilder rollt.
Teslas Fahrerassistenzsystem Autopilot und seine fahrzeuginterne Videospielfunktion wurden ebenfalls von der NHTSA geprüft.
Matt McFarland von CNN Business hat zu diesem Bericht beigetragen.