1. Oktober 2020 durch Steve Hanley
Es scheint, als hätten wir erst gestern darüber geschrieben, wie in Shanghai gebaute Modell 3-Limousinen ab Donnerstag LFP-Batterien verwenden würden, und darüber spekuliert, wie sich diese Änderung auf den Preis der Autos auswirken könnte. Eigentlich war es erst gestern. Jetzt ist heute hier und sicher genug, laut ReutersTesla China hat eine Preissenkung von 8% für das Modell 3 angekündigt. Ab sofort beträgt der Startpreis für das Modell 3 in China 249.900 Yuan (36.805 USD). Gestern war der Preis 271.550 (39.900 $). Was für einen Unterschied ein Tag macht! Beide Preise sind netto, nachdem alle staatlichen Subventionen angewendet wurden. Die Preise für das Langstrecken-Modell 3 mit Hinterradantrieb wurden ebenfalls um fast 10% von 344.055 Yuan (50.668 USD) auf 309.900 Yuan (45.639 USD) gesenkt.
Mit freundlicher Genehmigung von Tesla
LFP-Batterien (Lithiumeisenphosphat) kosten etwa 10% weniger als die NMC-Batterien (Nickel-Mangan-Kobalt), die laut Zeng Yuqun, CEO von CATL, die möglicherweise die Batterien liefern oder nicht, die Hauptstütze von Fahrzeugen des Modells 3 waren Die Chinesen haben ab heute Modell 3 hergestellt. (Weder Tesla noch CATL haben auf Presseanfragen zu diesem Thema geantwortet.) Die niedrigeren Kosten sind hauptsächlich auf die Verwendung von Eisen und Phosphat zurückzuführen, die im Vergleich zu Nickel und Kobalt reichlich und kostengünstig sind. Wie ElectricGuy gestern kommentierte unsere Geschichte, kein Nickel und kein Kobalt bedeutet keinen Nickel- und Kobaltabbau, ein Prozess, mit dem erhebliche Probleme der ökologischen und sozialen Gerechtigkeit verbunden sind.
LFP-Batterien haben etwas geringere Energiedichten als NMC-Batterien, sind jedoch weitaus weniger anfällig für thermische Ausreißer, die zu Bränden oder Explosionen führen können. Das bedeutet, dass sie beim Einbau in Autos weniger komplexe und kostspielige Kühlsysteme benötigen, ein weiterer Faktor, der die Preise senkt. Sie können auch mehr Ladezyklen als die NMC-Batterien ausführen, was ihre Lebensdauer verlängert. Wenn Elon Musk und Zeng Yuqun heute über „Millionen-Meilen-Batterien“ sprechen, sprechen sie über LFP-Batterien.
Anscheinend hat sich der Schalter in der Batteriechemie jedoch nicht negativ auf die Reichweite ausgewirkt. Laut Tesla beträgt die Reichweite jetzt 468 Kilometer, gegenüber den zuvor aufgeführten 445 Kilometern. Alle Bereichsnummern für in China verkaufte Autos verwenden weiterhin den veralteten NEFZ-Standard.
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Über den Autor
Steve Hanley Steve schreibt über die Schnittstelle zwischen Technologie und Nachhaltigkeit in seinen Häusern in Florida und Connecticut oder anderswo, wo ihn die Singularität führen könnte. Du kannst ihm folgen Twitter aber nicht auf Social-Media-Plattformen, die von bösen Overlords wie Facebook betrieben werden.