Autos
Veröffentlicht auf 13. August 2020 |
vom Gastbeitragenden
13. August 2020 durch Gastbeitrag
Ursprünglich veröffentlicht am EV Anhang.
durch Charles Morris
Tut die Welt brauche einen anderen Elon Musk / Steve Jobs Vergleich? Das überlasse ich Ihnen, liebe Leser (lesen Sie weiter oder huschen Sie zur nächsten Blume). Ich versichere Ihnen, dass auf diesen Seiten nur die interessantesten, aufschlussreichsten und prägnantesten Exemplare des Genres und ein ungewöhnliches Video von aufgezeichnet sind Erstaunlich fiel mir redaktionell auf.
 Teslas Cybertruck und Apple iPhone 1 (Quelle: Tesla /. Apfel) |
Der mysteriöse Admazing (der zu sein scheint Jon Youshiel, Marketing Manager von Instagram) weist auf einige unheimliche Parallelen zwischen dem 2019 Einführung von Teslas Cybertruck und die Enthüllung von Apples iPhone in San Francisco im Jahr 2007.
Wie andere auch, identifiziert Admazing mehrere Parallelen zwischen den Marketingstilen von Musk und Jobs. Eine ist die Praxis, Konkurrenten beim Namen zu nennen. Während des Cybertruck-Events hat Musk Ford (Konkurrent Nr. 1 in der Pickup-Arena) nicht nur einmal, sondern zweimal diskreditiert – zuerst machte er einen ungünstigen Vergleich zwischen Fords "Built Tough" -Türen und den nicht entwöhnbaren Edelstahltüren des Cybertruck. Dann zeigte er ein Video eines Cybertrucks, der einen Ford F-150 in einem Tauziehen bergauf besiegte (ein Ford-Manager twitterte später eine Anfrage für einen Rückkampf und trat dann zurück).
Während seiner iPhone-Präsentation 2007 tat Steve Jobs fast dasselbe – er behauptete nicht nur, das iPhone sei besser als konkurrierende Telefone, darunter Moto Q, BlackBerry, Palm Treo und Nokia 62, sondern führte auch die spezifischen Nachteile der einzelnen auf einer.
Produktvergleiche sind eine bewährte Marketingtaktik, und wie Admazing sagt, haben Marktforschungen gezeigt, dass sie sehr effektiv sein können, insbesondere wenn die Herausforderermarke einen Segmentführer ausruft. Die Kritik muss jedoch spezifisch sein. Es reicht nicht aus, nur zu sagen: "Wir sind besser." (Wie viele Leute achten auf die Linie der „besten Burger der Stadt“, die anscheinend von jedem Restaurant in der Nachbarschaft verwendet wird?) Sie müssen potenziellen Käufern genau mitteilen, was ihr aktueller Favorit nicht liefert.
Es gibt andere Resonanzen zwischen Jobs im Jahr 2007 und Musk im Jahr 2019. Als Franz von Holzhausen während der Startpräsentation das Fenster des Cybertrucks mit einer Stahlkugel zertrümmerte, krähten flache Sorten, dass es ein epischer Fehlschlag war. Als es jedoch fast eine Woche lang die Aufmerksamkeit der Medien auf sich zog, sah es eher wie ein brillanter Marketing-Stunt aus – so sehr, dass ich mich zum einen fragte, ob es absichtlich inszeniert worden war (wahrscheinlich nicht).
Könnte während der iPhone-Präsentation von Jobs im Jahr 2007 etwas ähnlich Peinliches passiert sein? Aus der Sicht des Publikums verlief die Show reibungslos, aber Admazing erzählt uns, dass hinter den Kulissen eine andere Geschichte vor sich ging. Als Jobs das erste iPhone vorstellte, hatte er noch keinen voll funktionsfähigen Prototyp. Als er die Bühne betrat, hatte er sechs oder sieben Versionen des iPhone, von denen jede für eine Funktion eingerichtet war. Das Publikum hatte keine Ahnung, dass er mehrere iPhones im Rednerpult verstaut hatte, und wechselte geschickt zwischen ihnen, um die verschiedenen Apps einzeln zu demonstrieren.
Eine offensichtliche Sache, die Tesla und Apple gemeinsam haben, ist, dass der Coolness-Faktor ihrer Produkte so groß ist, dass einige Leute nur zu den Ersten gehören müssen, die das neueste Modell haben, selbst wenn sie eine Prämie zahlen oder vor ihnen campen müssen ein Geschäft über Nacht. Diese Art von Hype gibt es schon lange für populäre Filme, Bücher oder Konzerte, aber Steve Jobs war sicherlich einer der ersten, der die Leute dazu brachte, so über technische Produkte zu denken.
Tesla ist nicht der erste Fahrzeughersteller, der tollwütige Fans hat. In der Vergangenheit haben Käufer große Anstrengungen unternommen, um den neuesten Porsche, Mustang oder Harley vor ihren Nachbarn zu kaufen. Das kalifornische Unternehmen hat das Konzept jedoch auf eine andere Ebene gehoben und virtuelle „Linien um den Block“ geschaffen, die nicht nur eine Menge positiver Berichterstattung in der Presse, sondern auch erhebliche Mengen an Bargeld generieren.
Wenn Tesla ein neues Fahrzeug vorstellt, können die Kunden in der Regel vorbestellen, indem sie eine kleine Kaution hinterlegen. Für den Cybertruck waren es nur 100 Dollar. Dies brachte nicht nur 25 Millionen US-Dollar in bar ein, bevor Tesla einen einzelnen LKW produziert hatte, sondern vor allem hatte es einen Multiplikatoreffekt auf das Internet-Buzz, da die Fans Screenshots ihrer Bestätigungs-E-Mails von Tesla teilten.
Und dies bringt uns zu der vielleicht auffälligsten Ähnlichkeit zwischen Musk und Jobs – beide haben die Vision und die Begeisterung, die Verbraucher davon zu überzeugen, etwas zu kaufen, von dem sie nicht einmal gewusst hatten, dass sie es wollten. Führungskräfte der alten Autohersteller bestehen weiterhin darauf, dass "keine Nachfrage der Verbraucher nach Elektrofahrzeugen besteht". Nun, es gab auch keine Nachfrage der Verbraucher nach Smartphones, bis die Leute eines sahen. Ebenso forderte niemand einen eckigen Edelstahl-LKW, bis er über das zerbrochene Fenster kam und Teslas Beschreibung dessen las, was er kann.
Tatsächlich ist es eine virtuelle Gewissheit, dass die Menschen keine Autos verlangten, bis sie die Gelegenheit hatten, sie zu erleben. Wie Henry Ford gesagt haben soll, und wie Steve Jobs hat wiederholt"Wenn ich Kunden gefragt hätte, was sie wollen, hätten sie gesagt, ein schnelleres Pferd."
Ich werde Ihnen ein klassisches Elon Musk-Zitat hinterlassen, das eine Philosophie widerspiegelt, die Steve Arbeitsplätze oft angedeutet: „Großartige Unternehmen bauen auf großartigen Produkten auf.“
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