Autos
Veröffentlicht auf 19. August 2020 |
von Zachary Shahan
19. August 2020 durch Zachary Shahan
Der langjährige Tesla-Insider David Havasi und ich haben uns kürzlich (virtuell) zusammengesetzt, um die virtuelle Enthüllung des zu sehen Cadillac Lyriq und dann danach darüber reden. Als Tesla-Besitzer, die fast alles an unseren Autos lieben, kommen wir zu neuen Elektrofahrzeugen mit kritischen Augen und einem ziemlich hohen Standard für das, was wir in einem Fahrzeug ab 2020 sehen möchten. Schauen Sie sich den vollständigen Chat im Video unten an. Oder Sie können einfach meine Zusammenfassung einiger davon lesen und wissen, was wir noch gerne wissen würden, aber das erfasst die menschlichen Reaktionen nicht wirklich gut.
Zunächst dachten sowohl David als auch ich, dass der Lyriq ein atemberaubendes, attraktives Design hat. Von außen sind die Seitenansicht und die Verwendung der Beleuchtung besonders beeindruckend. David fand auch das Heck schön und ermutigte die Fahrer hinter einem Lyriq zu denken: "Was ist das für ein Fahrzeug?"
Ich denke immer noch, dass ein Kühlergrill aus einer anderen Zeit stammt und nicht zu einem reinen Elektrofahrzeug gehört, aber wenn Sie eines machen wollen, schaffen Sie das Kunstwerk vor dem Lyriq, besonders wenn es aufleuchtet und zur Konkurrenz für einen wird Der Weihnachtsbaum ist ein potenziell überzeugender Weg.
Das Innere des Lyriq ist erstaunlich, böse. Sofern Sie keine starke Vorliebe für Minimalismus haben (was Tesla anbietet), ist der Lyriq ein klarer Gewinner. Auch wenn ich wie ich den Minimalismus bevorzuge, ist das Interieur des Lyriq verlockend. Insbesondere die Bildschirmintegration hinten und in der Mitte sowie die wunderbaren Farbschemata und die Beleuchtung stammen aus einem futuristischen Film.
David brachte dann etwas Geschichte und Perspektive auf die Cadillac ELR, ein sportliches Elektro-Coupé mit erweiterter Reichweite, das GM im Volt-Antriebsstrang produzierte. Es war ein lustiges und cooles Auto, aber dennoch mit klaren Kompromissen verbunden. Der Lyriq ist eindeutig eine völlig neue Generation von Elektrofahrzeugen, die wie ein Tesla keine wirklichen Kompromisse eingehen. Grundsätzlich kommt es auf Ihre Vorlieben in Bezug auf Stil und Marke an.
In dieser Hinsicht waren David und ich sehr beeindruckt von einigen Designelementen des Lyriq, einschließlich der Metallverkleidung an den Innenseiten der Türen und wie die Bildschirme hinten elegant in die Sitze, die hintere Mittelkonsole, integriert wurden. und andere Elemente des Autos.
Wie andere bereits betont haben, ist eine Kuriosität die Größe der Ladeanschlusstür, die verrückt groß ist und einen großen Teil der Seitenwand abzunehmen scheint. Das scheint nur eine Einladung zur Katastrophe zu sein und seltsam.
Eine große verbleibende Frage für uns war: Wie viel des gezeigten Autos wird tatsächlich in Produktion gehen? Mit anderen Worten, werden einige der eleganten Show-Features gekürzt, wenn das Auto in die Entwicklung geht?
Außerdem: Wie viele Lyriqs plant GM zu produzieren? Wie viele könnte es produzieren, wenn die Verbrauchernachfrage da wäre?
Eine abschließende Angelegenheit für diese Textzusammenfassung (sehen / hören Sie sich das Video für viel mehr an) ist der Name. Cadillac ist die in der Musik am häufigsten erwähnte Automarke. Tesla wurde sicherlich benannt, aber Cadillac ist immer noch Königin. Der Cadillac Lyriq könnte viele Songwriter ansprechen, sowohl wegen seiner Bindung an die Musik als auch weil das Fahrzeug innen und außen haaaawt aussieht.
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Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.
Zach hat langfristige Investitionen in Tesla (TSLA) – nach Jahren der Abdeckung von Solar- und Elektrofahrzeugen hat er einfach großes Vertrauen in dieses Unternehmen und glaubt, dass es ein gutes Cleantech-Unternehmen ist, in das er investieren kann. Aber er bietet nicht (explizit) an oder implizit) Anlageberatung jeglicher Art bei Tesla oder einem anderen Unternehmen.