Tesla hat einen direkten Verweis auf das strukturierte Batteriepaket des Modells Y in eine Aktualisierung der Bedienungsanleitung des Modells Y aufgenommen. Das Dokument stellte fest, dass neue Modelle Y, die mit Strukturbatterien ausgestattet sind, leicht unterschiedliche Hebepunkte haben. In dem Handbuchhinweis ermutigte Tesla die Besitzer, das Fahrzeug selbst auf die genaue Position der Hebepunkte in Model Ys zu überprüfen, die mit einem strukturellen Batteriepack ausgestattet sind, und fügte die folgende Abbildung bei, die zeigt, wo sich die Hebepunkte des Model Y in der aktualisierten Version befinden .
@WholeMarsBlog In meiner Bedienungsanleitung für das Modell Y bin ich auf einen Hinweis auf das Strukturpaket gestoßen! pic.twitter.com/BEZRkK8pK0
– Tom Klun (@TKlun1) 14. Januar 2022
Die strukturellen Batterien von Tesla sind wichtig, weil sie einen doppelten Verwendungszweck haben. Während Teslas Batterietag im Jahr 2020 erzählte Elon Musk ein wenig darüber, wie Tesla zum Design der strukturellen Batterie inspiriert wurde.
„Sie machen im Grunde die Vorder- und Rückseite des Autos zu einem einzigen Stück, und das bildet dann eine Schnittstelle zu dem, was wir es nennen, der strukturellen Batterie. Wo die Batterie zum ersten Mal einen doppelten Verwendungszweck haben wird. Die Batterie wird sowohl als Energiegerät als auch als Struktur verwendet. Dies ist absolut die Art und Weise, wie die Dinge gemacht werden. In den Anfängen der Flugzeuge trugen sie die Treibstofftanks als Fracht. Die Kraftstofftanks waren also ziemlich schwer zu tragen.
„Sie sind im Grunde schlimmer als Fracht, man musste noch die Art der Verankerung hinzufügen. Es war sehr schwierig. Und dann sagte jemand: „Hey, was wäre, wenn wir den Kraftstofftank einfach in Flügelform machen würden?“ Bei allen modernen Flugzeugen ist Ihr Flügel also nur ein Treibstofftank in Flügelform. Dies ist absolut der Weg, es zu tun. Und dann dienen die Kraftstofftanks dieser Doppelstruktur und sind keine Fracht mehr. Es ist grundlegend für die Struktur des Flugzeugs. Dies war ein großer Durchbruch. Dasselbe machen wir für Autos.“
Er erklärte weiter, dass Tesla auch mehr Masse in der Batterie eingespart habe, da die Nicht-Zellen-Anteile eine negative Masse hätten, was die Masseneffizienz der Batterie verbessere. Die Strukturbatterien sind in die Strukturplattform des Fahrzeugs eingebaut und würden auch dessen Karosserie und Fahrgestell verstärken.
Diese Neuigkeit zeigt, dass Tesla jeden Tag neue Strukturbatterien im Model Y einführen könnte – vielleicht Made-in-Texas Model Ys.
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