Batterien
Veröffentlicht auf 29. August 2020 |
von Alex Voigt
29. August 2020 durch Alex Voigt
Sie können Zehntausende oder Hunderttausende von Dollar sparen, indem Sie einen Tesla kontinuierlich verbessern. Dies ist ein starker Kontrast zu anderen Autoherstellern, die kontinuierlich etwas anderes tun: Bitten Sie Sie, erneut zu zahlen!
Einer der Hauptgründe, warum Tesla zweifellos gegen seine Konkurrenz gewinnt, wird völlig übersehen, unterschätzt und selten erwähnt. Es ist die Wertschöpfung für Kunden. Andere Hersteller haben keine Antwort auf.
Tesla bietet seinen Kunden einen Mehrwert wie kein anderes Unternehmen auf der Welt. Ich spreche nicht von Sicherheitsmerkmalen, Fahrspaß oder nachhaltigen Transportwerten, sondern von harten Dollars in der Tasche. Dies hat nichts mit autonomem Fahren oder Roboterachse zu tun, die, wenn sie eines Tages eintreffen, eine 6-stellige Wertsteigerung hinzufügen.
Was wir heute erleben, ist kein Wettbewerb darüber, wer das vollelektrische Fahrzeug (BEV) mit den besten Spezifikationen, der größten Reichweite, dem besten Wirkungsgrad oder der Fähigkeit zum schnellsten Laden hat. Was wir erleben, ist kein Wettbewerb zwischen BEV und Gas / Diesel-Antrieben, sondern der Wettbewerb zwischen zwei widersprüchlichen Geschäftsmodellen. Als Tesla seine Geschäftstätigkeit aufnahm, entschied sich Elon Musk im Vergleich zu allen anderen Autoherstellern für einen einzigartigen Geschäftsansatz, der den Unterschied ausmacht.
Dieser Unterschied drückt sich in der heutigen hohen Marktkapitalisierung von Tesla (TSLA) trotz des immer noch geringen Fahrzeugliefervolumens aus. Der Mehrwert, den Tesla pro Fahrzeug für seine Kunden schafft, ist höher als bei jedem anderen Wettbewerber, und dies ist für ein erfolgreiches Geschäft von entscheidender Bedeutung. Wenn Kunden finanziell ein besseres Angebot erhalten, warum sollten sie dann jemals wieder von der Konkurrenz kaufen?! Der Business Case, den Tesla seinen Kunden anbietet, ist über einen Zeitraum von 10 Jahren Zehntausende oder bis zu Hunderttausende von Dollar pro Auto wert, und niemand kann damit konkurrieren.
Tesla ist der einzige Autohersteller weltweit, der die verkauften Fahrzeuge kontinuierlich und kostenlos verbessert. Vergleichen Sie dies mit allen anderen Unternehmen, die Ihnen immer wieder ein neues Modell mit geringfügigen Änderungen zu einem Premiumpreis verkaufen. Mit einer gut durchdachten Hardware kann sich ein Tesla-Fahrzeug mit drahtlosen Software-Updates nahezu endlos weiter verbessern. Kleinere Hardware-Anpassungen sind stillschweigend enthalten, wenn sie fertig sind, aber nicht einmal angekündigt werden. Der neueste Autopilot-Computer ist auch ein gutes Beispiel für Anpassungen in älteren Fahrzeugen, die kostenlos sind, um Ihr Auto auf dem neuesten Stand zu halten.
Gegebenenfalls sind weitere kontinuierliche Verbesserungen in der Hardware enthalten, und viele werden vom Markt nicht einmal sofort erkannt. Es sind einige Hardware-Änderungen enthalten, die sich nicht auf zuvor produzierte Autos auswirken. Dies spielt jedoch keine Rolle für den Wert, der für die Kunden geschaffen wird, solange das Delta zwischen Gebrauchtwagenwerten und Neuwagenwerten vergleichbarer Konkurrenzfahrzeuge gleich bleibt. Dies wird später in diesem Artikel ausführlich erläutert. Fazit: Die Hardware wird besser, die Software wird besser und der Großteil davon ist kostenlos.
Der einzigartige Geschäftsansatz von Tesla ist ein wesentlicher Unterschied zu den jährlichen Modellfreigaben, für die etablierte Unternehmen bekannt sind. Mit kleineren Änderungen und Anpassungen, die oft mit einem Facelifting verbunden waren, garantierte dies, dass die Verbraucher jahrzehntelang das neueste und beste neue Modell wollten und natürlich einen Premiumpreis dafür zahlen mussten. Ein Modell wurde regelmäßig verbessert und leicht geändert, um den Umsatz zu steigern. Dieses Geschäftsmodell ermöglichte es den Herstellern, über 100 Jahre lang kontinuierlich neue Autos zu verkaufen, da die Verbraucher die neuesten und am besten beworbenen Funktionen wollten. Marketing und Werbung haben sie erfolgreich dazu motiviert. Sie garantierten einen Umbau und einen stabilen Umsatzfluss von einem alten Kunden, der sein Gebrauchtfahrzeug mit Wertminderung verkaufte, an Personen, die sich kein brandneues Auto leisten konnten. Der Gebrauchtwagen erzielte mit Dienstleistungen und Ersatzteilen weitere Einnahmen im Aftermarket.
Tesla entschied sich stattdessen für ein Hardware-Set, das mit Software-Updates verbessert wird. Das Geschäftsmodell erfordert eine integrierte und zentralisierte IT-Architektur und einen Ansatz „Fahrzeuge bauen um einen Computer herum“. Es ist überlegen, weil Sie als Verbraucher ständig ein neues Fahrzeug haben, unabhängig davon, wie viele Jahre Sie es besitzen. Es ist fast so, als würde es nicht altern, ein Dorian Gray der Automobilwelt, mit vielen Geheimnissen, aber ohne verstecktes alterndes Gemälde. Aus diesem Grund haben Sie kein Tesla-Modelljahr, sondern ein Auto mit einer bestimmten Softwareversion. Diese Version beschreibt, wie aktuell Ihr Auto ist. Die Softwareversion, nicht das Produktionsjahr, beschreibt, was sie kann und was nicht.
Dies ist eigentlich nicht vergleichbar mit Smartphones. In diesem Markt sind Sie aufgrund Ihres Wunsches nach der neuesten Funktionalität gezwungen, ein neues Smartphone von der Marke Ihrer Wahl zu kaufen, oder Sie bleiben bei einem veralteten Telefon mit alten Funktionen. Teslas Ansatz ist anders. Weil es so neu und anders ist, wird es nicht verstanden und die Konsequenzen werden falsch interpretiert. Tesla ist das am meisten missverstandene Unternehmen der Welt. Selbst heute, mit einer anhaltend starken Berichterstattung in den Medien und einer Menge Analysten, die jeden Stein umdrehen, um die Marktkapitalisierung zu verstehen, versteht fast niemand die Grundlagen ihres grundlegenden Geschäftsmodells.
Der Ansatz der etablierten Autohersteller, Modelle mit erweiterten Hardwarefunktionen zu verkaufen, ist sinnvoll, da sie mit jedem verkauften Fahrzeug und vor allem mit Ersatzteilen und Dienstleistungen im Ersatzteilmarkt Geld verdienen. Ihre weltweite Flotte gebrauchter Fahrzeuge ist die Kuh, die sie melken, bis sie bei einem Unfall oder im Alter Jahrzehnte später stirbt. Ohne das After-Sales-Geschäft wären die meisten Autohersteller strukturell unrentabel, da die Einnahmequellen der Flotten auf den Straßen enorm groß und für ihr Geschäftsergebnis viel wichtiger sind als der Verkauf von Neufahrzeugen.
Ein Tesla verfügt nicht über eine große Flotte auf der Straße oder ein bedeutendes After-Sales-Geschäft. Wie kann er also Gewinne erzielen, insbesondere wenn kontinuierliche Fahrzeugverbesserungen kostenlos vergeben werden? Wenn Sie keine Antwort auf diese Frage haben, verstehen Sie nicht, was Tesla tut.
Ein BEV ist ein Auto, das im Vergleich zu einem Auto mit Verbrennungsmotor nicht viel Verschleiß aufweist. Letzteres ist ein Fahrzeug, das einer enormen Belastung ausgesetzt ist, wobei kontinuierlich explodierendes Gas im Inneren viele Teile davon mit Kraft beaufschlagt, bis diese Teile ausgetauscht werden müssen. Viele Teile müssen ständig gepflegt werden und müssen immer wieder ausgetauscht werden, um das Auto am Laufen zu halten. Eine ganze Branche mit einer separaten Lieferkette, separaten Dienstleistungen und einer separaten Fertigung lebt seit 100 Jahren sehr gut von diesem After-Sales-Geschäft, wobei die Gewinne viel besser sind als die Angebote der Fahrzeugherstellung.
Ohne den After-Sales-Umsatz ist die Automobilindustrie strukturell unrentabel. Eine unglaublich große Flotte von 1,33 Milliarden Fahrzeugen auf der Welt muss täglich repariert und gewartet werden. Ein BEV benötigt nicht den gesamten Kundendienst und hat normalerweise eine lange Lebensdauer. Tesla kann bereits heute eine Batterie liefern, die eine Million Meilen lang ist. Bald wird eine Million Meilen ein Standard für einen Tesla sein und von Kunden erwartet. Es ist ein langlebiges Fahrzeug und hält die doppelte Lebensdauer eines Gas- / Dieselautos zu einem Bruchteil der Kosten oder sogar länger.
Wenn Sie jetzt niedrige Umsätze und Gewinne für Tesla erwarten, ist das Gegenteil der Fall. Tesla ist einer der profitabelsten Autohersteller der Welt. Wie kann das sein und wie ist das möglich?
Die Antwort ist einfach. Ein Gas- / Dieselfahrzeughersteller verkauft ein neues Fahrzeug nur, wenn ein Käufer in diesem bestimmten Fahrzeugsegment eines benötigt, um das vorherige Auto zu ersetzen, oder das neueste und beste neue Modell wünscht. Der Markt für etablierte Unternehmen ist mit einer Nachfrage von etwa 70 bis 90 Millionen Fahrzeugen pro Jahr gesättigt. Mit einer Prognose von 20 Millionen Tesla-Fahrzeugen pro Jahr könnte Tesla etwa 25% des Jahresmarktes ausmachen. Dies allein könnte die größte Umsatzsteigerung sein, die die Welt jemals im Automobilsegment gesehen hat, und langfristige Umsätze und Gewinne bedeuten.
Die Marge und der Umsatz eines Tesla werden viel größer sein als das, was ein Auto mit Verbrennungsmotor (ICE) jemals schaffen wird, da Tesla nicht nur ein Auto verkauft, sondern auch die Fahrzeugsoftware, ein Ladesystem, Energie, um es anzutreiben. Autoversicherung, ein Solardach und Hausbatterien, um nur einige Dinge zu nennen. All dies erfordert Software, und Software frisst die Welt mit unglaublich hohen Margen.
Insgesamt bietet Tesla ein wachsendes Ökosystem margenstarker Produkte und Dienstleistungen, die gebündelt und strukturiert werden können, um sie für Verbraucher besonders attraktiv zu machen. In einer vor einigen Wochen durchgeführten deutschen Umfrage befragte Tesla Kunden nach ihrem Interesse am Kauf eines gebündelten Solarpakets und einer Heimbatterie.
Da die Kosten für Batterien und Herstellung schneller als erwartet sinken, steigt auch die Marge rapide, und das reine Innovationstempo bei Herstellung und neuer Technologie gibt uns allen ein Gefühl dafür, wie viel zusätzliche Kostenreduzierung und Gewinnsteigerung noch möglich sind. All dies kann von der Konkurrenz nicht einfach kopiert werden und ist daher ein gigantischer Wassergraben für Tesla.
Selbst wenn Sie nur nach einem Auto suchen und sich überhaupt nicht um alle anderen Dienstleistungen und Produkte kümmern, könnte ein Tesla-Fahrzeug über einen langen Zeitraum viel mehr für Sie wert sein als jedes andere Auto auf dem Markt, weil es dies tut nicht auf die gleiche Weise alt werden und auf dem Laufenden bleiben.
Das Geld, das ein Verbraucher heute durch den kontinuierlichen Kauf neuer Modelle und die Bezahlung des Aftermarket-Bedarfs an die Automobilindustrie verliert, geht für immer verloren. Bei einem Tesla bleibt der Wert jedoch in Ihrem Fahrzeug und spiegelt sich auch in einem hohen Wiederverkaufswert wider.
Sie können mit vielen verschiedenen Fahrzeugen rechnen und diese mit einem Tesla vergleichen, aber in jedem Fall liegt der über 10 Jahre eingesparte Wert entweder im Zehnerbereich von Tausenden oder Hunderttausenden (Euro oder Dollar).
Statistische Daten zeigen, dass ein neues Auto im ersten Jahr durchschnittlich 24% seines Wertes verliert, ein Tesla Model 3 jedoch nach 3 Jahren nur 10,2% oder durchschnittlich 3,4% pro Jahr. Dies entspricht einer Wertdifferenz von durchschnittlich etwa 20% im ersten Jahr des Eigentums.
Wenn Sie das neueste und beste Modell mit der aktuellsten Funktionalität wie bei einem Tesla suchen, müssen Sie Ihr altes Auto verkaufen, den Verlust von 20% akzeptieren und eines der neuesten Modelle kaufen. Wenn Sie dies 10 Jahre lang tun und davon ausgehen, dass ein Tesla mit der gleichen Rate an Wert verliert, verlieren Sie 200% des Fahrzeugpreises oder den Wert von 2 neuen Autos. Das ist eine unglaubliche Menge Geld.
Mit 1,33 Milliarden Fahrzeugen, die weltweit ausgetauscht werden müssen, und Tesla als Autohersteller, der den Verbrauchern mehr Geld zurückgibt als jeder andere, wird Tesla niemals einen Mangel an Nachfrage haben. Es wird über Jahrzehnte Autos mit einer starken Marge verkaufen, weil es mehr zurückgibt und das Unternehmen bei Bedarf seinen optimalen Preis definieren kann. Die Möglichkeiten, zusätzliche Unternehmen und Dienstleistungen rund um langlebige Fahrzeuge zu skalieren, werden unterschätzt und sind immer noch eine große ungenutzte Chance. Die allein gesammelten Fahrzeugdaten sind Milliarden wert, und mit zusätzlichen Unterhaltungsdiensten könnte Tesla ernsthafte Einnahmen mit einer Marge von 90% erzielen, wenn dies gewünscht wird.
Geld in der Tasche ist für die Verbraucher wichtig, und der Verbraucher ist das, was Tesla interessiert. Anstatt den Verbraucher zu verarschen, gibt Tesla ihm oder ihr das Geld zurück, auf das andere Autohersteller für ihre Existenz angewiesen sind. Dieses kleine Detail wird einen enormen Geschäftsdruck auf die etablierte Autoindustrie ausüben.
Wenn Sie keine Fahrzeuge haben, die sich mit drahtlosen Updates schrittweise kostenlos verbessern, sind Sie nicht lange im Geschäft oder schrumpfen, bis Sie nicht mehr wiederzuerkennen sind.
Klügere Leute als ich mögen einen schöneren Namen dafür kreieren, aber ich nenne ihn "The Tesla Effect".
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Über den Autor
Alex Voigt Alex Voigt unterstützt seit 40 Jahren die Mission, die Welt in nachhaltige kohlenstofffreie Energie umzuwandeln. Als Ingenieur ist er fasziniert von der Fähigkeit der Menschheit, durch den Einsatz von Technologie eine bessere Zukunft zu entwickeln. Mit 30 Jahren Erfahrung an der Börse ist er langfristig in Tesla (TSLA) sowie einige andere Technologieunternehmen investiert.