Obwohl Batterien für Elektroautos andere austauschbare Metalle wie Nickel, Kobalt und Mangan enthalten, "benötigen Sie immer die gleiche Menge Lithium", sagte Philips gegenüber CNN Business.
Lithium ist das leichteste Metall im Universum und hat auch eine hohe Energiedichte, was bedeutet, dass es mehr Energie speichern kann – was für eine elektrische Batterie von entscheidender Bedeutung ist.
"Nichts kann das tun, was Lithium für das tragbare Laden tut", sagte Phillips.
Die weltweit wachsende Nachfrage nach Elektroautos hilft Unternehmen, die Lithium abbauen und produzieren, sowie den Herstellern von Lithium-Ionen-Batterien, die für Autos und Lastwagen von Tesla und seinen Konkurrenten benötigt werden.
"Es gibt immer noch eine große Chance für Unternehmen in der gesamten Lieferkette von Elektrofahrzeugen. Investoren müssen mehr darüber nachdenken und nicht nur über Tesla. Die Durchdringung von Elektrofahrzeugen könnte bis 2030 50% des Automobilmarktes erreichen", sagte Pedro Palandrani, disruptive Technologie Analyst bei Global X.
Albemarle sagte letzte Woche, es sei geplant, 30 bis 50 Millionen US-Dollar zu investieren, um die derzeitige Produktion am Standort Silver Peak in Nevada bis 2025 zu verdoppeln.
Die weltweit besten Lithiumminen befinden sich in Australien, Chile und Argentinien. Daher suchen US-amerikanische Automobilhersteller nach mehr lokalen Metallquellen.
Nutzfahrzeuge und China sind große Wachstumschancen
Die Elektrifizierung der Automobilindustrie gilt nicht nur für Consumer-Limousinen und SUVs. Laut Lionel Selwood, Jr., CEO von Romeo Power, könnte die Bereitstellung von Lithium-Ionen-Batterien für große Industrieunternehmen, die Lastwagen für große Unternehmensflotten herstellen, eine noch größere Chance bieten.
Selwood sagte, er habe kein Interesse daran, in das wettbewerbsfähigere Geschäft der Herstellung von Batterien für Konsumfahrzeuge einzusteigen, aber er sagte, die wachsende Nachfrage nach Elektroautos – dank Unternehmen wie Tesla – helfe seiner Firma, weil dies die Herstellung von Lithium billiger mache -ion Batterien.
"Wir bauen ein Geschäft für gewerbliche Kunden auf, damit wir größere Verträge abschließen können", sagte Selwood gegenüber CNN Business. "Wir huckepack von der weltweiten Verbrauchernachfrage nach Elektrofahrzeugen, da dies die Preise für die Herstellung von Batterien senkt."
Aber er fügte hinzu, dass Investoren die anderen Unternehmen der Branche, die von dem Trend profitieren, insbesondere in China, nicht ignorieren können. Daher besitzt der Lithium-ETF auch den Elektroautohersteller BYD, den Batteriehersteller CATL und den Bergmann Ganfeng.
"Wir sprechen über die Störung des Transports", sagte Palandrani. "Es wäre kurzsichtig zu glauben, dass Tesla das einzige wichtige Unternehmen in der Branche ist."