Der Schritt von Tesla nach Indien liegt derzeit auf Eis. Reuters berichtet und fügte hinzu, dass Tesla die Suche nach einem Ausstellungsraum aufgegeben und einen Teil seines inländischen Teams neu zugewiesen habe. Dies, so drei anonyme Quellen, geschah, nachdem Tesla es versäumt hatte, niedrigere Importsteuern in Indien zu sichern. Ich bin sicher, dass Tesla-Besitzer und Unterstützer in Indien die Nachricht entmutigend finden werden, aber Teslas Haltung zu niedrigeren Tarifen würde seine Elektrofahrzeuge für die Verbraucher erschwinglicher machen.
Teslas Markteintritt in Indien unterbrochen
Die Quellen erzählten Reuters dass Tesla eine Frist bis zum 1. Februar setzte, dem Tag, an dem Indien sein Budget bekannt gab und Steueränderungen ankündigte, um zu sehen, ob Indien die Zölle senken würde. Als die indische Regierung dies nicht tat, stellte Tesla seine Pläne zum Import von Elektrofahrzeugen nach Indien auf Eis.
Zwei der Quellen bestätigten, dass Teslas Pläne zur Eröffnung von Showrooms und Servicezentren nun auf Eis liegen, während die indische Regierung will, dass Tesla sich zur lokalen Fertigung verpflichtet, bevor die Tarife gesenkt werden.
Im vergangenen Jahr wurden Pläne für Tesla angekündigt, eine Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge in Indien zu bauen. Im April 2021 gab der indische Unionsminister Nitin Gadkari eine Erklärung ab, dass Indien Tesla unterstützen würde, wenn es sich entschließen würde, dort Elektrofahrzeuge herzustellen.
„Ich werde sie vorschlagen [Tesla] dass es eine einmalige Gelegenheit für sie sein wird, eine Produktionsstätte in Indien zu eröffnen, denn was die Automobilkomponenten betrifft, nimmt Tesla bereits viele Komponenten von den indischen Herstellern. Es wird also Verfügbarkeit geben.
„Wenn sie hier in Indien produzieren, werden wir sie unterstützen.
„Sie können viele Fahrzeuge aus Indien exportieren, und im Vergleich zu anderen Ländern wird es wirtschaftlich rentabel sein.“
Die Regierung von Gujarat bot Tesla sogar 1.000 Morgen Land an, um ein Werk in Indien zu errichten. Obwohl das ziemlich großzügig erscheint, muss die Frage gestellt werden: Würde Tesla in Indien Erfolg haben, wenn die Regierung ihr Wort zur Senkung der Zölle nicht halten würde?
Tesla würde wahrscheinlich Elektrofahrzeuge in Indien verkaufen, aber nicht in dem Maße, wie es der Fall wäre, wenn die indische Regierung mit Tesla zusammenarbeiten würde, um sie für die Verbraucher erschwinglicher zu machen.
Der Artikel fügte hinzu, dass Teslas Mindestpreis von 40.000 US-Dollar es in das Luxussegment des indischen Marktes bringen würde, wo die Verkäufe nur einen kleinen Teil der jährlichen Fahrzeugverkäufe ausmachen, die sich auf etwa 3 Millionen belaufen.
Reuters stellte fest, dass das Unternehmen einigen der kleinen Teams von Tesla in Indien zusätzliche Verantwortlichkeiten für andere Märkte übertragen hat. Elon Musk, CEO von Tesla, sprach über diese Herausforderungen und stellte fest, dass das Unternehmen immer noch versuche, sie mit der indischen Regierung zu bewältigen. Allerdings sagten die beiden Quellen Reuters dass die starke Nachfrage nach Teslas Elektrofahrzeugen in Verbindung mit der Pattsituation bei Importsteuern Teslas Strategiewechsel inspiriert hat.
Der Import von Elektrofahrzeugen aus China wird nicht empfohlen
Gerade Letzten Monatbetonte Gadkari, dass Indien nicht wolle, dass Tesla seine Elektrofahrzeuge von Giga Shanghai importiert. Während einer Regierungskonferenz sagte er: „In China zu produzieren und hier zu verkaufen, ist kein gutes Angebot.“
Da China näher an Indien liegt als jede der amerikanischen Fabriken oder Giga Berlin, wäre es für Tesla sinnvoll, Elektrofahrzeuge aus Giga Shanghai zu importieren, das Tesla in das größte Exportzentrum der Welt verwandelt. In einem Brief von Tesla an die Behörden von Shanghai, in dem Tesla ihnen für die Hilfe bei der Wiedereröffnung nach der Schließung von Covid-19 dankte, legte Tesla seine Expansionspläne dar, die den Bau einer neuen Fabrik auf einem nahe gelegenen Grundstück umfassen, die eine jährliche Kapazität von 450.000 Autos hinzufügen wird.
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