Boote
Veröffentlicht auf 26. Oktober 2020 |
von Jo Borrás
26. Oktober 2020 durch Jo Borrás
Mit einem elektrischen Antriebsstrang, der von den Experten für elektrische Schifffahrt bei Danfoss Editron entwickelt wurde, werden 27 emissionsfreie Passagierfähren in Kürze eine Ansammlung alternder Dieselmotoren im Chao Phraya River in Bangkok ersetzen, um die Luftqualität zu verbessern und die Wasserversorgung zu verbessern in der thailändischen Hauptstadt.
Mit fast 23 Millionen Besuchern, die in normalen, nicht COVID-Jahren ankommen, wird Thailands Hauptstadt Bangkok oft als die meistbesuchte Stadt der Welt bezeichnet. Diese Touristen bewegen sich natürlich auf verschiedene Arten, aber so oft wie nicht sehen sie sich die berühmte Skyline der Stadt von einer der Dutzenden Fähren der Stadt aus an. Diese Boote sind auch ein wichtiger Bestandteil der Logistik der Stadt und bewegen Waren, Lebensmittel und Menschen in der geschäftigen Metropole. Das Problem ist jedoch, dass diese alten Fähren buchstäblich Tonnen von Kohlenstoffemissionen ausstoßen und unzählige Gallonen Öl und Kraftstoff in die Luft und das Wasser des Landes lecken. Daher wird die Luftqualität der Stadt regelmäßig als „ungesund“ eingestuft.
Diese neuen Fähren werden eine große Rolle bei der Reinigung spielen. „Dieses Projekt kann den Weg ebnen, sie auf nachhaltige Weise wieder zum Leben zu erwecken, indem wichtige Verkehrsnetze miteinander verbunden werden und Pendlern eine reibungslose und komfortable Fahrt ermöglicht wird“, erklärt David Hunter, Business Development Manager von Danfoss Editron für den asiatisch-pazifischen Markt. „Es wird auch dazu beitragen, den Bedarf an weiteren Tunneln und Straßen zu verringern, da die Wasserstraßen wieder zu einem (noch beliebteren) Transportmittel werden. Mehr dieser Projekte werden dazu beitragen, dass die Stadt weniger verschmutzt und überlastet wird. Es wird erwartet, dass durch die Einführung dieser Flotte vollelektrischer Katamarane jährlich etwa 9500 Tonnen CO2-Emissionen aus der Atmosphäre entfernt werden. “
9500 Tonnen Kohlenstoff sind – ich meine, das ist viel Kohlenstoff, an dem man nicht hängen bleiben kann, weißt du?
Jede der 27 Fähren im Katamaran-Stil kann bis zu 200 Passagiere befördern und wird von zwei Danfoss-Elektromotoren der Serie EM-PMI375-T800 angetrieben. Diese Motoren sind jeweils für eine Dauerleistung zwischen 174 und 192 kW geeignet und basieren laut Danfoss „auf der Permanentmagnettechnologie mit synchroner Reluktanzunterstützung“.
Die Elektromotoren sind außerdem flüssigkeitsgekühlt, für den Einsatz in rauen Betriebsumgebungen ausgelegt und bieten kleinere Abmessungen, ein geringeres Gewicht und höhere Wirkungsgrade als aktuelle Dieselmotoren. All dies sollte bedeuten, dass die neuen Fähren billiger zu betreiben sind und sauberer und umweltfreundlicher.
Bankgoks großer Bootskauf wird teilweise durch 33 Millionen US-Dollar des thailändischen Energieunternehmens Energy Absolute subventioniert. Ihre Investition wird dazu beitragen, Schnellladestationen an einer Reihe von Haltestellen am Hafen zu installieren, an denen die Fähren nach Angaben des Unternehmens in nur 15 Minuten (!) Schnell aufgeladen werden können. Die elektrischen Fähren können mit jeder Ladung zwischen zwei und vier Stunden mit einer Reichweite von 80 bis 100 km betrieben werden.
Es wird gehofft, dass das Projekt das erste von vielen in Thailand sein wird, wobei Führungskräfte von Danfoss elektrische Lastwagen und Busse als potenzielle zukünftige Geschäftsmöglichkeit betrachten – vorausgesetzt, dieses Unternehmen mit Energy Absolute zahlt sich aus. Hunter seinerseits glaubt, dass dies der Fall sein wird. „Energy Absolute ist ein erstklassiges Unternehmen, das stark in nachhaltige Infrastruktur und Verkehr investiert. Wir freuen uns über das Potenzial einer weiteren Zusammenarbeit. “
Wir hoffen, dass das Experiment ein großer Erfolg wird, da noch mehr elektrische Fähren – wie die kürzlich gestartete Maid of the Mist an den Niagarafällen – dazu beitragen, die Wasserstraßen der Welt in den kommenden Jahren klar und blau zu halten.
Quellen:: Danfossüber Elektroantrieb.
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Über den Autor
Jo Borrás Ich bin seit 1997 im Motorsport und im Tuning tätig und seit 2008 Teil des Important Media Network. Sie finden mich hier, arbeiten an meiner Volvo-Fanseite, fahren Motorrad in Chicago oder jagen meine Kinder herum Eichenpark.