Der Industrieverband, der 32 petrochemische Unternehmen in Südkorea vertritt, sagte, die durchschnittlichen täglichen Lieferungen ab Werk ihrer Mitgliedsunternehmen seien aufgrund des Streiks, der sich nun am siebten Tag befindet, um 90 % gesunken.
„Die kollektive Aktion der Gewerkschaft Cargo Truckers Solidarity zur Ablehnung des Transports weitet den Schaden auf große petrochemische Komplexe in Ulsan, Yeosu und Daesan aus“, sagte die Korea Petrochemical Industry Association in einer Erklärung.
Die 22.000-köpfige Gewerkschaft protestiert gegen steigende Kraftstoffpreise und fordert Mindestlohngarantien. Vier Verhandlungsrunden mit der Regierung haben keinen Kompromiss gefunden.
Es wurde nicht bestätigt, ob Unternehmen ihren Betrieb bereits eingestellt haben, aber eine Quelle eines großen petrochemischen Unternehmens teilte Reuters mit, dass die meisten Unternehmen immer noch fertige Produkte in der Hoffnung lagern, den Transport wieder aufzunehmen.
Autohersteller, die schwer getroffen wurden, da sie nicht rechtzeitig mit Komponenten versorgt und fertige Produkte transportieren konnten, bildeten außerdem ein Task Force-Team innerhalb ihres Handelsverbands, um die Situation zu überwachen und eine baldige Lösung zu fordern.
Der Stahlhersteller POSCO hat angekündigt, einige Werke wegen Platzmangels für die Lagerung unversendeter Produkte anzuhalten. Der Autohersteller Hyundai Motor hat die Produktion an einigen Linien heruntergefahren, und auch die Zementhersteller haben den Betrieb eingestellt.
Längerer Arbeitskampf könnte Präsident Yoon Suk-yeol, einen politischen Neuling, der sein Amt vor fünf Wochen angetreten hat, auf die Probe stellen, möglicherweise von seiner konservativen Agenda ablenken und das Risiko eines langfristigen Antagonismus mit mächtigen Gewerkschaften erhöhen.
Die Regierung hat die Trucker aufgefordert, an die Arbeit zurückzukehren, sagte jedoch, sie werde versuchen, ihre Forderungen im Gesetzgebungsverfahren widerzuspiegeln und weiterhin versuchen, den Streit durch Dialog zu beenden.
Die Trucker fordern eine Verlängerung der in diesem Jahr auslaufenden Subventionen, die Mindestlöhne bei steigenden Spritpreisen garantieren. Die Regierung sagt, es sei Sache des Parlaments, die Gesetzgebung zu ändern.
Da die Weltwirtschaft mit Lieferengpässen zu kämpfen hat, könnte jede anhaltende Verlangsamung der Produktion und des Versands von Chips, Petrochemikalien und Autos die Besorgnis über eine steigende Inflation und ein verlangsamtes Wachstum verstärken.
Südkoreas Inflation wird in diesem Jahr voraussichtlich ein 24-Jahres-Hoch von 4,8 % erreichen, sagte die Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung letzte Woche, während sie ihre Wachstumsprognose von 3,0 % im Dezember auf 2,7 % senkte.