13. August 2020 durch Gastbeitrag
Obwohl das letzte halbe Jahr viele Schwierigkeiten und Herausforderungen für Europa mit sich brachte, die alle durch die Coronavirus-Pandemie ausgelöst wurden, gelang es Solaris, die letzten Monate sehr produktiv zu nutzen. Es war eine sehr arbeitsreiche Zeit, insbesondere im Hinblick auf die Erfüllung von Verträgen über die Lieferung von Elektrobussen in Polen.
Solaris lieferte 2015 seinen ersten Elektrobus in Polen aus. Heute fahren über 150 dieser emissionsfreien Fahrzeuge durch die Straßen von 20 polnischen Städten. Weitere über 300 Fahrzeuge sind derzeit in Produktion oder kurz vor der Auslieferung. In den kommenden Monaten wird die Solaris-Elektrobusflotte in Polen auf 490 Fahrzeuge in 33 Städten anwachsen. Und neue Verträge werden unterzeichnet.
Ostrołęka war führend bei dieser Umstellung auf Elektromobilität, da sie als erste Elektrobusse bei Solaris bestellten. Die ersten Elektrobusse tauchten jedoch in den Straßen von Jaworzno auf. Heute umfasst die Flotte des öffentlichen Verkehrsunternehmens PKM in Jaworzno 23 von Solaris hergestellte Elektrobusse. Weitere 20 sind in Produktion.
Die folgenden Städte haben sich bereits für die hochmodernen Solaris-Elektrobusse mit fortschrittlichen Batterien und innovativen Sicherheitssystemen entschieden, die einen umfassenden Kundendienst bieten: Bełchatów, Bielany, Bolesławiec, Chodzież, Ciechanów, Godzianów, Gręboszów, Inowrocław, Jaworzno , Katowice, Konin, Kozienice, Krakau, Kutno, Lublin, Łomianki, Malbork, Miechów, Ostrołęka, Ostróda, Ostrów Wielkopolski, Oświęcim, Posen, Radom, Rzeszów, Sochaczew, Sosnwc , Włocławek und Września.
Wir sollten nicht vergessen, dass Gdynia seit Jahren sein emissionsfreies Trolleybus-Transportnetz in großem Umfang ausbaut und kürzlich Super-Trolleybusse in seine Flotte aufgenommen hat, dh Solaris Trollino mit Traktionsbatterien des Typs, die auf Elektrobussen montiert und aufgeladen sind von der Freileitung. So ebnete Solaris den Weg für die Umgestaltung des öffentlichen Verkehrs in Polen.
„Es ist uns eine große Freude und Ehre, jeden Auftrag zu erfüllen, unabhängig davon, ob wir nur einen 8,9-Meter-Elektrobus oder 130 Urbino 18-Elektrobusse liefern, wie dies derzeit in Warschau der Fall ist. Wir können stolz sein, denn jede Entscheidung der Kommunalverwaltungen, diesen Fahrzeugtyp zu kaufen, ist ein Schritt in Richtung sauberer Luft und eines höheren Lebensstandards in polnischen Städten “, sagt Javier Calleja, CEO von Solaris Bus & Coach S.A.
Parallel zur Vertragsabwicklung freut sich das Unternehmen über die Entscheidungen weiterer Kommunen und Vertreter kommunaler Transportunternehmen, auf Elektromobilität umzusteigen. In den vergangenen Monaten hat Solaris viele bedeutende Verträge über die Lieferung moderner Elektrobusse an polnische Städte unterzeichnet. Die größten Bestellungen wurden von Lublin, Krakau, Posen und Katowice aufgegeben. Es ist erwähnenswert, dass alle diese Städte zuvor Urbino-Fahrzeuge benutzt hatten. Entscheidungen zum Kauf neuer Fahrzeuge wurden daher durch direkte Erfahrungen im Umgang mit diesen Fahrzeugen beflügelt.
Anfang Mai beauftragte der öffentliche Verkehrsbetreiber ZTM in Lublin den Bushersteller aus Bolechowo mit der Herstellung von 12 Solaris Urbino-Elektrobussen, die zu den im vergangenen Jahr bestellten 15 Trollino-Oberleitungsbussen und 20 E-Bussen mit einer Länge von 12 Metern gehören sollten.
Darüber hinaus entschied sich der Krakauer Betreiber MPK Kraków für mehr Elektrofahrzeuge, nämlich 50 Urbino 18-Elektrobusse. Neben einer beträchtlichen Anzahl von Gelenk-Elektrobussen wurden 50 Steckladegeräte bestellt. Krakau hat sich erneut für Solaris-Busse entschieden, da bereits 400 Urbino-Fahrzeuge, darunter 26 Urbino-Elektrofahrzeuge, durch die Straßen der Stadt fahren.
Der Betreiber MPK in Posen, bei dem die Fahrgäste seit einigen Monaten von 21 komfortablen Solaris-E-Bussen profitieren, bestellte eine Charge von 37 Bussen mit Elektroantrieb. 31 davon sind Urbino 12-Elektrobusse und 6 18-Meter-Gelenkbusse.
Weitere elektrische Solaris-Busse werden ebenfalls nach Katowice geliefert. Im Juni unterzeichneten die Vertreter des öffentlichen Verkehrsunternehmens (PKM) einen Vertrag für fünf Urbino 12-Elektrobusse und Anfang August für fünf Solaris-Gelenk-Elektrobusse. Nach Abschluss des letzten Auftrags fahren insgesamt 20 moderne, emissionsfreie Elektrobusse durch die Straßen der Hauptstadt der Region Schlesien. Darüber hinaus fahren zwei elektrische Blutentnahmebusse durch die Straßen von Katowice. Solaris stellte sie für das regionale Blutspende- und Blutbehandlungszentrum her und sie sind die ersten dieser Art weltweit.
Der Absatz von Elektrobussen in Europa wächst dynamisch, und Polen ist der 5th Mitgliedstaat der Europäischen Union für die Anzahl der Elektrobusse in Städten. Es ist in der Tat ein sehr wichtiger Markt für den polnischen Hersteller. Der Anteil der Solaris-E-Busse an der polnischen Elektroflotte ist eindeutig dominant: Sie machen 76% der gesamten E-Bus-Flotte aus. Erst im Jahr 2019 wurden 98% der Bestellungen von Elektrobussen in Polen bei Solaris aufgegeben.
Schätzen Sie die Originalität von CleanTechnica? Erwägen Sie, ein CleanTechnica-Mitglied, Unterstützer oder Botschafter zu werden – oder ein Benutzer von Patreon.
Melden Sie sich kostenlos an täglicher Newsletter oder wöchentlicher Newsletter nie eine Geschichte verpassen.
Haben Sie einen Tipp für CleanTechnica? Senden Sie uns eine E-Mail: [email protected]
Über den Autor
Gastmitarbeiter sind viele, viele Menschen. Wir veröffentlichen eine Reihe von Gastbeiträgen von Experten aus den unterschiedlichsten Bereichen. Dies ist unser Beitragskonto für diese besonderen Personen. : D.