Am Donnerstagmittag versammelten sich Hunderte von Uber-Fahrern vor dem Hauptsitz des Unternehmens in der Innenstadt von New York, und Gesänge hallten über die 9/11 Memorial Plaza: „Schande über Uber.“
Uber-Fahrer waren in einen 24-Stunden-Streik verwickelt, der am Donnerstag als erstes begann, als Reaktion auf den Schritt des Mitfahrgiganten, die New Yorker Taxi and Limousine Commission (TLC) wegen der Genehmigung einer Gehaltserhöhung und Fahrpreiserhöhung zu verklagen.
Ubers Widerstand gegen die Erhöhung und faire Erhöhung der Fahrer kommt, da die Auswirkungen der Inflation die Lebenshaltungskosten im ganzen Land steigen lassen.
Im November die TLC zugelassen erhöht sich für Fahrer um 7,42 % pro Minute und 23,93 % pro Meile. Die Erhöhung würde erfordern, dass den Fahrern mindestens 27,15 USD für eine 30-minütige oder 7,5-Meilen-Fahrt gezahlt werden – eine Erhöhung von mehr als 4,00 USD gegenüber den ursprünglichen Tarifen und mehr als 2,50 USD gegenüber den aktuellen Tarifen.
Aber Uber nannte die von TLC vorgeschlagene Erhöhung „wirtschaftlich nicht vertretbar“.
Die Erhöhung sollte Ende 2022 in Kraft treten, aber die Klage von Uber hat sie blockiert. Am Freitag wird eine Anhörung abgehalten, um zu entscheiden, ob die Anordnung, die die Erhöhung blockiert, beibehalten oder aufgehoben werden soll.
Abdoul Kere ist seit 2016 Uber-Fahrer. Er begann ein Jahr nach seiner Ankunft in den USA aus Burkina Faso für das Unternehmen zu fahren. Er sagte, während er an einem durchschnittlichen Tag fast 200 Dollar mit dem Fahren verdient, lassen ihm die Geschäftskosten praktisch nichts übrig.
„Wenn Sie sich die Inflation ansehen, ist alles gestiegen – Essen, Miete, alle Ausgaben. Sie müssen das Auto warten, die Versicherung bezahlen, die Maut bezahlen, tanken und alles. Also bitten wir Uber, uns ein bisschen zu helfen. Also wenn Uber damit aufhören würde [raise]das ergibt keinen Sinn.“
Er fügte hinzu: „Wir sind Partner. Wir sind keine Sklaven. Uber muss sehen, wie wir leiden, um diese Stadt jeden Tag zu führen.“
Die New York Taxi Workers Alliance (NYTWA), die Gewerkschaft, die Fahrer von Taxis und schwarzen Autos vertritt, bot bei dem Protest ebenfalls ihre Unterstützung an.
Javed Tariq, Mitbegründer der NYTWA, sagte gegenüber dem Guardian: „Zurzeit haben wir über 30.000 Mitglieder. Die Hälfte von ihnen sind gelbe Taxifahrer, und die andere Hälfte sind App-Fahrer von Uber und Lyft … Wir kämpfen und kämpfen sehr hart, um diese Fahrpreiserhöhung zu bekommen.“
„Die Fahrer leiden, aber Uber verdient jeden Tag Millionen von Dollar mit dem Rückgrat der Fahrer. Also sind wir wegen Uber-Gier zusammen hier.“
Im November 2021, nach mehr als drei Jahren der Proteste, Demonstrationen und sogar eines Hungerstreiks, verhandelte die NYWTA erfolgreich mit der Stadt über finanzielle Erleichterungen für Taxifahrer mit massiven Schulden durch den Kauf von Medaillons, dem physischen Kennzeichen, das sie besitzen müssen und ein Taxi betreiben. Der Wert des Medaillons wurde künstlich aufgebläht und fiel dann erheblich, wodurch die Fahrer, die das Medaillon besaßen, finanziell am Boden zerstört waren.
Tariq sagte, die NYTWA sei bereit, den gleichen Arbeitsaufwand zu leisten, um sicherzustellen, dass Uber-Fahrer diese Gehaltserhöhung erhalten.
New Yorker wurden von streikenden Uber-Fahrern aufgefordert, die Ride-Hail-App für diesen Tag zu boykottieren. Uber sagte, der Streik werde den Service nicht beeinträchtigen.
Uber hat auf die Bitte des Guardian um Stellungnahme nicht reagiert.