Nach dem erfolgreichen Abschluss eines Pilotprogramms in Kenia haben Opibus und Uber eine strategische Partnerschaft angekündigt, um den Einsatz von Elektromotorrädern in Afrika zu skalieren.
Motorräder spielen in vielen afrikanischen Städten eine wichtige Rolle beim Transport von Personen und Gütern, und die großen Städte werden immer überlastet, da die Zahl der Fahrzeuge weiter wächst. Der Verkauf von Motorrädern ist explodiert, da sie sowohl Pendlern als auch formellen und informellen Dienstleistern eine schnelle und effiziente Möglichkeit bieten, sich in diesen geschäftigen Städten fortzubewegen. Das Aufkommen von On-Demand-Lieferungen und die Mitfahrgelegenheiten werden auch dazu beitragen, das weitere Wachstum im Motorradsegment zu beschleunigen.
In Kenia beispielsweise ist das Motorradsegment mittlerweile das größte Fahrzeugsegment, wie die neuesten Zulassungsstatistiken zeigen. Auch die Abschwächung aufgrund der ersten Wellen der Coronavirus-Pandemie hat das Wachstum der Branche nicht gebremst. Während die Zulassungen in allen anderen großen Fahrzeugsegmenten 2020 deutlich zurückgingen, legten die Motorradzulassungen 2020 um 17 % zu! Im Jahr 2020 wurden 246.705 Einheiten zugelassen, gegenüber 210.103 Einheiten im Jahr 2019. Die Zahl der zugelassenen Motorräder im Jahr 2020 ist mehr als doppelt so hoch wie die Zahl der zugelassenen Motorräder im Jahr 2016.
In Kenia ist die Motorradindustrie der größte Arbeitgeber, schätzungsweise über 1,2 Millionen Jugendliche beschäftigen. Die meisten von ihnen sind in der Motorradtaxibranche beschäftigt, die im Volksmund als Boda Bodas bekannt ist. Die Branche boomt mit insgesamt über 1,6 Millionen im Land zugelassenen Motorrädern, mit einem durchschnittlichen Wachstum von 16.500 importierte Einheiten pro Monat in den letzten 5 Jahren ins Land.
Während die Welt um die Dekarbonisierung des Verkehrssektors bemüht ist, der eine Hauptquelle von Emissionen ist, hat der Motorradmarkt in Kenia und der Region viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Die hohe Emissionsrate, die durch die große Anzahl von ICE-Motorrädern verursacht wird, hat zum Engagement des Landes beigetragen, CO2-arme Investitionsmöglichkeiten nutzen. Die große Flotte von ICE-Motorrädern bietet eine beispiellose Gelegenheit, die Branche im Einklang mit den Zielen des Nationally Determined Contribution (NDC) Kenias zum Pariser Abkommen zu elektrifizieren.
Opibus, ein schwedisch-kenianisches Technologieunternehmen, das auf den afrikanischen Kontinent zugeschnittene Elektrofahrzeuge entwickelt, konstruiert und herstellt, führt den Übergang zu einem nachhaltigen Verkehr in der Region an. Es wurde 2017 gegründet und war das erste Unternehmen, das lokal produzierte Elektromotorräder und -fahrzeuge lieferte. Mit fast 100 Mitarbeitern, davon 40 % weiblich, ist Opibus heute der führende Hersteller von Elektrofahrzeugen in Afrika und verfügt über eine der größten Flotten an eingesetzten Elektromotorrädern.
Alphonse Omondi, Oliver Kegode, Dan Wekesa Nyongesa, Ronald Ogachi Zablon (UberBoda-Fahrer), Brian Achapa (Operations, Kenia) und Thys de Beer (Interim Country Manager Kenia)
Die Plattform von Uber bietet Dienstleistungen auf dem gesamten Kontinent an und wird es Opibus ermöglichen, die Masseneinführung von Elektrofahrzeugen auf dem gesamten Kontinent zu beschleunigen. Ziel der Zusammenarbeit mit Opibus ist es, den Einsatz von Elektromotorrädern in ganz Afrika zu vereinfachen. Dies folgt auf eine Vereinbarung zwischen den beiden Parteien, wonach Opibus im Jahr 2022 3.000 Elektromotorräder liefern wird, um die Nachfrage der Fahrer von Uber zu decken. Im Einklang damit wird die Partnerschaft eine Ausweitung der Opibus-Aktivitäten in anderen Ländern in ganz Afrika ermöglichen.
„Wir tragen unseren Teil dazu bei, die Mobilität im Land zu verändern, indem wir dazu beitragen, die CO2-Emissionen zu reduzieren. Uber sucht ständig nach Möglichkeiten, das Kundenerlebnis zu verbessern, und wir tragen die Verantwortung, in Produktinnovationen zu investieren, die sicher, zuverlässig, langlebig und umweltfreundlich sind und sich nachhaltig auf Autofahrer und Städte auswirken. Diese Zusammenarbeit mit Opibus wird genau das tun.“ — Frans Hiemstra, General Manager von Uber Subsahara-Afrika.
Das Opibus-Motorrad hebt sich von anderen ab, da es das erste afrikanische Elektromotorrad ist, das heißt, es ist vollständig auf den lokalen Anwendungsfall zugeschnitten und mit einem robusten Rahmen und zwei austauschbaren Akkus ausgestattet, die eine perfekte Produktmarktpassform bieten lokale Inhalte maximieren. Der Umstieg auf Elektromotorräder macht einen erheblichen Unterschied für das Einkommen des Fahrers oder Betreibers. Die reduzierten Wartungs- und Betriebskosten beim Einsatz von Opibus-Motorrädern führen zu einer Kostenreduzierung von mehr als 60 % im Vergleich zu einem herkömmlichen ICE-Motorrad. Der Übergang wird außerdem durch hohe Importsteuern und Kraftstoffpreise, die im Jahr 2021 um 25 % gestiegen sind, gefördert, während Opibus gleichzeitig bestrebt ist, sein Motorrad zu den gleichen Preisen wie ein Äquivalent für fossile Kraftstoffe anzubieten.
„Wir sehen auf dem afrikanischen Kontinent eine enorme Nachfrage nach lokal entwickelten Elektromotorrädern und durch die Zusammenarbeit mit UBER konnten wir nun die Machbarkeit für den großflächigen Einsatz nachweisen. Nächstes Jahr skalieren wir unsere Produktion hoch, um die Marktnachfrage sowohl in Kenia als auch in der Region zu erfüllen.“ — Mikael Gånge, Mitbegründer und Chief Sales Officer, Opibus.
Die Partnerschaft mit Uber bestätigt die Vision von Opibus, zuverlässigen Elektrotransport einem breiteren Markt zugänglicher zu machen. Über die Uber-Plattform können jetzt mehr Fahrer ihre Dienste ihren Kunden mit emissionsfreien Motorrädern anbieten. Dies wird zu einer immensen CO2-Reduzierung führen und gleichzeitig eine bessere Umwelt in Städten mit weniger Lärm, keinen Partikelemissionen und weltweit geringeren CO2-Emissionen schaffen. Dies folgt einer größeren Verschiebung im Geschäft von Uber, um auf vollelektrische Fahrzeuge umzusteigen und ein emissionsfreie Plattform bis 2040. Dies könnte der Beginn des nächsten großen Technologiesprungs für Afrika sein.
„Es hat sich die ganze Art verändert, wie ich fahre. Das Motorrad erfordert keinen mechanischen Gangwechsel, es ist sehr einfach zu fahren. Ich war beeindruckt von der sofortigen Geschwindigkeit beim Start. Es hat auch einen großen Gepäckträger, der es bequem für den Gepäcktransport und eine größere Bordkapazität für die Passagiere macht. Normalerweise ist es schwierig, während der Fahrt zu kommunizieren, da Motorräder so laut sind, aber dieses spezielle Motorrad von Opibus ist leise. Ich kann mit Passagieren sprechen und es wurde sogar in Kenia entwickelt und gebaut.“ — Ronald Ogachi Zablon, UberBoda-Fahrer.
Das Motorrad von Opibus wurde für und in Afrika gebaut, entwickelt und konstruiert. Hier ist eine Zusammenfassung der Spezifikationen seines Motorrads:
- Spitzenleistung: 8,65 kW
- Drehmoment: 185 Nm
- Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
- Beschleunigung: 0-90 km/h in 5 Sekunden
- Reichweite (Doppelbatterie): 160 km
- Batteriekapazität: 2x 2,9 kWh
- Nutzlast: 150 kg
Über 35 % der in seinen Fahrzeugen verwendeten Komponenten stammen aus der Region, was zu mehr Beschäftigungsmöglichkeiten in den zugehörigen nachgelagerten Industrien beiträgt. Das Wertversprechen von Opibus basiert auf einigen positiven betriebswirtschaftlichen Aspekten. Laut Opibus können seine Verbraucher durch den Umstieg auf seine Elektromotorräder und -busse im Vergleich zu herkömmlichen ICE-Fahrzeugen die Betriebskosten um mehr als 60 % senken. Opibus hat kürzlich 7,5 Millionen US-Dollar an Fördermitteln gesammelt, was eine der größten Spendensammlungen für Elektromobilität in Subsahara-Afrika ist, die jemals gesammelt wurden.
Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung von Opibus
Schätzen Sie die Originalität von CleanTechnica? Ziehen Sie in Erwägung, CleanTechnica-Mitglied, Unterstützer, Techniker oder Botschafter zu werden – oder ein Förderer von Patreon.
