Uber, das während der Pandemie von Fahrermangel und einem Anstieg der Anfragen nach Essenslieferungen betroffen war, wird New Yorker Taxis in seiner App auflisten, eine Partnerschaft, die bis vor kurzem undenkbar gewesen wäre, da beide Lager erbittert um dieselben Kunden gekämpft hätten.
Nach einer Zeit, in der die Wartezeiten auf eine Uber-Fahrt aufgrund von Fahrermangel länger wurden, wird die Partnerschaft die Anzahl der verfügbaren Fahrten erhöhen und Taxifahrern in NYC Zugang zu einem riesigen Pool von Pendlern mit einer Uber-App auf ihren Handys geben.
Der Umzug ist nur die erste einer Reihe neuer Partnerschaften, die Uber geplant hat. Entsprechend der Wallstreet Journaldie die Geschichte brach, zielt Uber darauf ab, „jedes Taxi der Welt in seiner App zu haben“, eine dramatische Abkehr von den früheren Gelübden des Unternehmens, die Taxibranche zu stören.
Es gab Hinweise darauf, dass die Spannungen zwischen Uber und Taxidiensten aufzutauen begannen, als Uber aggressiv in das sehr lukrative Geschäft mit Essenslieferungen expandierte und ein wachsendes Angebot an Lieferfahrern benötigte.
Während der Pandemie übertrafen die Lebensmittellieferungen von Uber die Fahrten, die Menschen gegeben wurden, da Millionen zu Hause Schutz suchten. Die Bruttobuchungen für Lieferdienste bei Uber erreichten im letzten Quartal 2021 13,4 Milliarden US-Dollar. Dem stehen 11,3 Milliarden US-Dollar an Bruttobuchungen für Uber-Fahrten gegenüber.
Die am Donnerstag angekündigte Vereinbarung kommt vor dem Hintergrund weiterer Städte, die sich bemühen, das explosive Wachstum von Uber und anderen App-basierten Fahrdiensten zu regulieren, darunter New York City, das 2018 eine vorübergehende Obergrenze für neue Lizenzen für Mitfahrdienste festlegte.
New York City ist der größte amerikanische Markt für Uber.
Die New York City Workers Alliance, eine Gruppe, die Taxifahrer vertritt und Uber und anderen Fahrdienst-Apps kritisch gegenübersteht, sagte, sie werde auf Verhandlungen drängen.
„Nachdem sein Geschäftsmodell die Fehler beim Schutz der Fahrer vor Fahrgastrückgängen und steigenden Benzinpreisen gezeigt hat, kehrt Uber zu seinen Wurzeln zurück: gelbe Taxis“, sagte Bhairavi Desai, der Exekutivdirektor der NYCWA, in einer vorbereiteten Erklärung am Donnerstag.
Die New Yorker Taxi- und Limousinenkommission sagte am Donnerstag, dass sie immer an Werkzeugen interessiert sei, die den Fahrern mehr wirtschaftliche Möglichkeiten bieten könnten.
„Wir freuen uns über jeden Vorschlag, Passagiere einfacher mit Taxis zu verbinden, und freuen uns darauf, mehr über diese Vereinbarung zwischen Uber und den Taxi-Apps zu erfahren und sicherzustellen, dass sie den TLC-Regeln entspricht“, sagte Ryan Wanttaja, amtierender Kommissar.
Uber hat in den letzten Jahren Taxifahrer auf der ganzen Welt in sein System integriert. In Spanien hat das Unternehmen Taxis in Madrid, Málaga, Valencia und Barcelona integriert. Es hat sich in Kolumbien mit TaxExpress zusammengetan, das mehr als 2.300 aktive Fahrer hat. Die Hälfte aller Uber-Taxifahrten in Lateinamerika stammen von der TaxExpress-Partnerschaft in Kolumbien. Uber unterhält auch Beziehungen zu Taxisoftware- und Flottenbetreibern in Österreich, Deutschland, der Türkei, Südkorea und Hongkong.
In New York City arbeitet Uber mit den Technologieplattformen Creative Mobile Technologies und Curb zusammen, um schließlich alle New Yorker Taxis in seiner App verfügbar zu machen. Jeder mit der Uber-App hat Zugriff auf Tausende von gelben Taxis, die auf der CMT/Arro-Plattform betrieben werden. Taxifahrer sehen die von Uber erstellten Tarife auf ihren Fahrermonitoren, die sie bereits verwenden, um E-Hails von der Arro-Taxi-App zu bedienen.
„Uber arbeitet seit langem mit der Taxibranche zusammen, um Fahrern mehr Verdienstmöglichkeiten und Fahrgästen eine weitere Transportmöglichkeit zu bieten. Unsere Partnerschaften mit Taxis sehen auf der ganzen Welt anders aus, und wir freuen uns, mit den Taxisoftwareunternehmen CMT und Curb zusammenzuarbeiten, was Taxifahrern und allen New Yorkern zugute kommen wird“, sagte Andrew Macdonald, Senior Vice President, Mobility and Business Operations, bei Uber, sagte in einer Erklärung.