Luftqualität
Veröffentlicht auf 8. September 2020 |
vom Gastbeitragenden
8. September 2020 durch Gastbeitrag
Ursprünglich veröffentlicht am Transport & Umwelt.
Uber wird bis 2025 50% seiner Fahrten in emissionsfreien Fahrzeugen in sieben europäischen Hauptstädten anbieten und 100% anstreben, gab es heute nach einer elfmonatigen Kampagne von Transport & Environment und sieben NGO-Partnern bekannt.
Die weltweit größte Mobilitätsplattform hat sich verpflichtet, ihre Aktivitäten in Amsterdam, Berlin, Brüssel, Lissabon, London, Madrid und Paris zu bereinigen #TrueCostOfUber Kampagne, die es drängte, schmutzige Fahrzeuge wegzuwerfen und sie durch Elektroautos zu ersetzen.
Durch das Engagement von Uber für Elektrofahrzeuge in Europa werden rund 500.000 Tonnen klimaschädliche Kohlendioxidemissionen eingespart. Dies entspricht der Entfernung der CO2-Emissionen von 275.000 Autos in Privatbesitz von den Straßen.
„Die Menschen in ganz Europa haben die Umweltverschmutzung und die Überlastung satt. Gemeinsame Elektromobilität ist der Schlüssel zur Lösung dieser Probleme. Der richtige Startpunkt sind Fahrer mit hoher Kilometerleistung, die zuerst von günstigeren, sauberen Elektrofahrzeugen profitieren “, sagte William Todts, Executive Director der europäischen NGO Transport & Environment.
Uber verpflichtet sich außerdem, innerhalb von fünf Jahren nach den wirtschaftlichen und behördlichen Bedingungen 100% elektrisch zu fahren, um das Fahren von Elektroautos so rentabel zu machen wie schmutzige Autos mit Verbrennungsmotor.
„Ubers Engagement für eine schnelle Elektrifizierung seiner Flotte in europäischen Großstädten ist eine gute Nachricht. Jetzt ist es Zeit für die Bürgermeister der europäischen Städte, Führung zu zeigen. Wir brauchen alle großen Städte in Europa, um emissionsfreie Zonen, neue Pop-up-Radwege und reine Fahrradkorridore einzuführen und gleichzeitig einen einfachen Zugang zum Laden zu Hause, bei der Arbeit und überall dort zu bieten, wo Menschen parken. “
In Europa emittieren Elektroautos im Durchschnitt fast dreimal weniger CO2-Emissionen als gleichwertige Benzin- oder Dieselautos. Jedes Jahr wird die Stromerzeugung sauberer, da mehr erneuerbare Energien online gehen. Das heißt, jedes Jahr werden auch Elektroautos sauberer.
Elektroautos sind heute noch teuer zu kaufen – sie sollen ab 2022 die Preisparität erreichen -, aber sie sind billiger zu fahren. Professionelle Fahrer wie Taxis und Ubers können die frühen Vorteile extrem niedriger Kraftstoffkosten nutzen, da sie im Durchschnitt vier- bis fünfmal mehr fahren als private Autofahrer. Mit der Unterstützung von Regierungen und Unternehmen wie Uber können Fahrer die Barriere höherer Vorabkosten in den wenigen Jahren überwinden, bevor Elektrofahrzeuge die Preisgleichheit mit Diesel- und Benzinautos erreichen. Eine Reihe erschwinglicher Elektromodelle, die in den nächsten zwei Jahren auf den Markt kommen, machen das Batterie-Elektroauto zum bisher günstigsten für professionelle Fahrten.
„Die EU-Kommission spielt hier eine Schlüsselrolle. Strengere CO2-Standards für Fahrzeuge werden dazu beitragen, das Angebot an attraktiven und erschwinglichen Elektroautos zu erweitern, was es den Europäern erleichtert, emissionsfrei zu fahren. Wenn wir saubere Luft, einen gesunden Planeten und niedrigere Treibstoffkosten wollen, müssen wir genau das tun “, sagte William Todts.
Im November startete eine breite Koalition grüner NGOs in den USA, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, den Niederlanden, Spanien, Portugal und Belgien die #TrueCostOfUber Kampagne, in der Uber gebeten wird, umweltschädliche Fahrzeuge loszuwerden und seine Flotte zu elektrifizieren. Die Koalition umfasst den Sierra Club, Nabu, Respire, Bond Beter Leefmilieu, Les Chercheurs d'Air, SumOfUs, Ecodes, Zero und Transport & Environment.
Nach der heutigen Ankündigung werden T & E und seine Partner die Dekarbonisierungsbemühungen von Uber genau überwachen, um sicherzustellen, dass sie ihre Versprechen einhalten.
Transport ist Europas größtes KlimaproblemDies entspricht mehr als einem Viertel (27%) der gesamten Treibhausgasemissionen des Blocks. Autos in der EU27 verursachen 45% aller Transportkohlenstoffemissionen. Um das rechtsverbindliche Ziel der EU von Netto-Null-Emissionen bis 2050 zu erreichen, muss der Block bis 2030 mindestens 40% der Neuwagen emissionsfrei sein und spätestens 2035 das letzte Auto mit Verbrennungsmotor verkaufen .
Schätzen Sie die Originalität von CleanTechnica? Erwägen Sie, ein CleanTechnica-Mitglied, Unterstützer oder Botschafter zu werden – oder ein Benutzer von Patreon.
Melden Sie sich kostenlos an täglicher Newsletter oder wöchentlicher Newsletter nie eine Geschichte verpassen.
Haben Sie einen Tipp für CleanTechnica, möchten Sie Werbung schalten oder einen Gast für unseren CleanTech Talk-Podcast vorschlagen? Kontaktieren Sie uns hier.
Neueste Cleantech Talk Episode
Über den Autor
Gastmitarbeiter sind viele, viele Menschen. Wir veröffentlichen eine Reihe von Gastbeiträgen von Experten aus den unterschiedlichsten Bereichen. Dies ist unser Beitragskonto für diese besonderen Personen. : D.