©Reuters. DATEIFOTO: Passagiere verlassen einen Bus am Terminal 2, während sie auf die Wiederaufnahme der Flüge am O’Hare International Airport warten, nachdem die Federal Aviation Administration (FAA) den Fluggesellschaften befohlen hatte, alle Inlandsflüge aufgrund einer Störung im System auszusetzen
Von David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – US-Gesetzgeber drängten den amtierenden Leiter der Federal Aviation Administration (FAA) am Donnerstag zu den Schritten, die die Behörde unternahm, um sicherzustellen, dass sich der Ausfall einer Pilot-Messaging-Datenbank, der zum ersten landesweiten Bodenstopp seit 2001 führte, nicht wiederholen würde.
„Es war einfach nur ein Fehler“, sagte der Vertreter Sam Graves, der den Transport- und Infrastrukturausschuss leitet, nachdem er aus einem Treffen mit dem amtierenden FAA-Administrator Billy Nolen hervorgegangen war.
Am Mittwoch teilte die FAA dem Gesetzgeber mit, dass sie den Zugang zu einer Pilot-Messaging-Datenbank durch Mitarbeiter von Auftragnehmern widerrufen habe, die an einer Dateilöschung beteiligt waren, die am 11. Januar mehr als 11.000 Flüge unterbrach.
Auf die Frage, ob er zuversichtlich sei, dass es nicht wieder vorkommen würde, sagte Graves: „Das kann ich nicht sagen. Es ist die FAA. Es ist eine von der Regierung geführte Operation.“
Graves plant, am 7. Februar eine Anhörung abzuhalten, die sich mit Fragen der Flugsicherheit befassen wird.
Nolen lehnte eine Stellungnahme nach dem Briefing ab.
Der Abgeordnete Rick Larsen, der ranghöchste Demokrat im Ausschuss, sagte, das Briefing am Donnerstag sei ein hochrangiger Blick darauf gewesen, was schief gelaufen sei und was die Agentur unternehme, um sicherzustellen, dass es nicht wieder vorkomme.
„Ich verstehe nicht, wie geschulte Menschen“ den Löschfehler machen können”, sagte Larsen. „Die Untersuchung wird hoffentlich erklären, wie jemand gezickt statt gezackt hat.”
Die FAA plant, bis Freitag auf einen ausführlichen Brief zu antworten, den der Gesetzgeber Anfang dieses Monats geschickt hatte und in dem er Fragen zu der Untersuchung stellte, sagte Larsen. Spatial Front lehnte eine Stellungnahme ab.
„Alle direkt an der Löschung beteiligten Mitarbeiter von Spatial Front haben den Zugang zu FAA-Gebäuden und -Systemen verloren, während wir unsere Untersuchung abschließen“, heißt es in der FAA-E-Mail.
Die Löschung erfolgte im System „Notice to Air Missions“, das Piloten, Flugbesatzungen und anderen Nutzern des US-Luftraums kritische Sicherheitshinweise gibt.
Die FAA sagte, die Löschung sei erfolgt, während Mitarbeiter daran arbeiteten, „die Synchronisierung zwischen der Live-Primärdatenbank und einer Backup-Datenbank zu korrigieren“.