USA untersuchen, ob weitere Brücken nach dem Einsturz in Baltimore gefährdet sind Von Reuters

Von David Shepardson

WASHINGTON (Reuters) – Die US-Küstenwache sagte, sie prüfe, ob andere Brücken im ganzen Land gefährdet seien, nachdem im März ein Frachtschiff in Baltimore gegen die Francis Scott Key Bridge gekracht war, sechs Menschen getötet und die Überquerung des Patapsco River zerstört wurden.

Vizeadmiral der Küstenwache, Peter Gautier, sagte bei einer Anhörung im US-Repräsentantenhaus am Mittwoch, dass „die Größe und Komplexität von Schiffen im Laufe der Jahre gewachsen ist und höhere Anforderungen an unsere Seetransportinfrastruktur gestellt hat, die möglicherweise nicht mit den erhöhten Risiken Schritt gehalten haben, die diese Schiffe mit sich bringen.“ .”

Gautier beruft einen landesweiten Untersuchungsausschuss ein, der aktuelle Risikomanagementinstrumente bewerten und Maßnahmen vorschlagen soll, um „die Risiken schwerwiegender Vorfälle zu verringern“.

Jennifer Homendy, Vorsitzende des National Transportation Safety Board, sagte bei der Anhörung, dass ihre Behörde seit 1988 der Küstenwache und der Federal Highway Administration empfohlen habe, den Angemessenheitsstatus des Pierschutzes für Brücken über schiffbare Gewässer, US-Häfen und Wasserstraßen zu überprüfen.

Sie lobte die Ankündigung der Küstenwache über die geplante Überprüfung, sagte jedoch, dass Staaten, die Bundesregierung und Brückeneigentümer auch alle Brücken überprüfen müssten, die gefährdet sein könnten, und forderte sie auf, nicht zu warten.

„Machen Sie eine Risikobewertung – das können Sie jetzt tun“, sagte Homendy.

Der Bundesstraßenverwalter Shailen Bhatt sagte, die Regierung stehe mit den Bundesstaaten in Kontakt, um nach Möglichkeiten zu suchen, den Schutz gefährdeter Brücken zu verbessern. Er sagte, dass sie bereits über eine vorläufige Liste von Brücken verfügen und prüfen, welche Schutzvorrichtungen schnell einsetzbar sind.

„Wie bekommen wir diese Brücken geschützt?“ sagte Bhatt bei der Anhörung. „Wie aktualisieren wir Designstandards angesichts der sich ständig ändernden Beschaffenheit der darunter befindlichen Schiffe?“ Im April leitete das FBI eine strafrechtliche Untersuchung des Einsturzes ein. Maryland schätzt, dass der Wiederaufbau der Brücke 1,7 bis 1,9 Milliarden US-Dollar kosten wird und rechnet mit der Fertigstellung bis Herbst 2028.

US-Besatzungen in Baltimore lösten am Montag kontrollierte Sprengungen aus, um einen Teil der Brücke vom Bug der Dali zu entfernen. Dies wird es den Bergungsmannschaften ermöglichen, die verdrehten Metallwrackteile mit Kränen und Lastkähnen abzutransportieren, sagte das US Army Corps of Engineers.