Der US Postal Service (USPS) hat mit der Bestellung einer gasbetriebenen Flotte Nein zu Elektrofahrzeugen gesagt. Der Hügel gemeldet dass der USPS seine endgültigen Pläne zur Bestellung einer neuen Flotte von mehrheitlich benzinbetriebenen Fahrzeugen ankündigte, obwohl dies dem Emissionsziel der Biden-Regierung widerspricht.
Generalpostmeister Louis DeJoy, der unter der Trump-Administration ernannt wurde, sagte in einer Erklärung, dass der USPS seine erforderliche Bewertung der Umweltauswirkungen gemäß dem National Environmental Protection Act (NEPA) abgeschlossen habe. Er bekräftigte seine Haltung, dass der Agentur die finanziellen Mittel für den Übergang zu einer vollelektrischen Flotte fehlten.
DeJoy hat sich verpflichtet, nur 10 % der Neufahrzeuge elektrifizieren zu lassen. Eine Exekutivverordnung von Präsident Biden forderte die Bundesregierung auf, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, und der USPS verfügt über die größte zivile Einzelflotte des Landes. Unangenehm. In seiner Erklärung sagte DeJoy:
„Da sich unsere Finanzlage mit der laufenden Umsetzung unseres 10-Jahres-Plans Delivering for America verbessert, werden wir den Erwerb weiterer BEV weiter verfolgen [battery electric vehicles] sobald zusätzliche Mittel – entweder aus internen oder Kongressquellen – verfügbar werden.
„Aber der Prozess muss weiter voranschreiten. Die Männer und Frauen des US-Postdienstes haben lange genug auf sicherere und sauberere Fahrzeuge gewartet, um unsere Universaldienstverpflichtung zu erfüllen, sechs Tage die Woche an 161 Millionen Adressen in allen Klimazonen und Topografien zu liefern.“
Ist es Zeit für @USPS Fahrzeuge mit niedrigem Kraftstoffverbrauch, die Benzin verbrennen, zugunsten sauberer Elektrofahrzeuge aufzugeben?
Wir denken schon! Schau dir das an @cleantechnica Artikel, um mehr über den aktuellen USPS-Vorschlag zum Kauf neuer Fahrzeuge und warum mehr Elektrofahrzeuge enthalten sein müssen, zu erfahren: https://t.co/5x6A3abBsI pic.twitter.com/zFnaPbQ1QI– Fahren Sie elektrisch Colorado (@DriveElectricCO) 17. Februar 2022
Patricio Portillo, Transportanalyst beim Natural Resource Defense Council, sagte:
„Weder Regen noch Schneeregen noch finanzielle Vernunft werden die Leiter des US-Postdienstes davon abhalten, zu versuchen, schmutzige, umweltschädliche Lieferwagen zu kaufen. Aus Gründen der sauberen Luft und Kosteneinsparungen ist es an der Zeit, diesen Plan an den Absender zurückzusenden. Der Kongress und das Weiße Haus sollten ebenfalls eingreifen und sicherstellen, dass der Trump-Überbleibsel Louis DeJoy und der derzeitige Vorstand der Post nicht den jahrzehntelangen Einsatz schmutziger Fahrzeuge im Dunkel der Nacht festschreiben.“
Obwohl Steve Hanley in diesem Artikel darauf hinwies, dass die Entscheidung, benzinbetriebene Fahrzeuge für die nächsten drei Jahrzehnte zu verwenden, dumm war, scheint es den USPS nicht zu interessieren. Er hat Recht – die Politik kümmert sich nicht um diese Dinge.
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