Die Schönheit von V2L, Urologe führt Vasektomie durch, angetrieben von einem Rivian R1T Pickup!
Südafrika könnte endlich ein Elektrofahrzeug mit Vehicle-to-Load-Technologie (V2L) bekommen, den Kia EV6! Ich freue mich sehr darüber. Vor einiger Zeit hatte ich darüber geschrieben, dass Südafrika bei all dem Lastabwurf wirklich einige Elektrofahrzeuge mit V2L braucht. In einem Artikel mit dem Titel „Wir brauchen mehr Fahrzeuge wie den Ford F150 Lightning: Eine afrikanische Perspektive“, motivierte ich die Einführung von Fahrzeugen mit V2L-Technologie in mehreren Märkten, die häufig von Stromrationierungen betroffen sind.
Ein Beispiel für eines dieser Fahrzeuge ist der Ford F150 Lightning. Der Ford F150 Lightning kann 9,6 kW kontinuierliche Notstromleistung bereitstellen, um Ihr Zuhause oder Ihre Geräte im Falle eines Stromausfalls oder hoher Strompreise mit Strom zu versorgen. Durch die Kombination des F150 Lightning mit der erforderlichen V2H-Ausrüstung (Vehicle to Home) könnte der Pickup dazu beitragen, Haushalte mit Strom zu versorgen und die mit fossilen Brennstoffen betriebenen Generatoren zu ersetzen oder zu reduzieren. Südafrika hat ein Ford-Montagewerk, in dem der ICE Ford Ranger-Pickup montiert wird. Die elektrischen Ford Ranger Lightning & Thunder Pickups kommen und ich hoffe, das bedeutet, dass wir ein lokal montiertes Elektrofahrzeug mit V2L-Technologie bekommen können.
Subsahara-Afrika hat den weltweit höchsten Anteil an der Stromerzeugung aus Backup-/Standby-Generatoren. 9 % des jährlichen Stromverbrauchs in der Region stammen von Backup-/Standby-Generatoren. Dies ist darauf zurückzuführen, dass viele Länder in der Region über begrenzte Erzeugungskapazitäten und schwache und intermittierende Netze verfügen, was zu regelmäßigen Stromausfällen führt. Dies macht die V2L-Technologie in diesem Teil der Welt eher zu einer Notwendigkeit als zu einem netten Feature für gelegentliche Campingausflüge in anderen entwickelten Märkten, in denen das Stromnetz sehr zuverlässig ist.
Seit ich diese Artikel geschrieben habe, habe ich mehrere Diskussionen mit Menschen aus der ganzen Welt geführt und auch einige Kommentare in den sozialen Medien gesehen, die besagten, dass V2L jetzt auch wichtig ist und nicht nur ein nettes Feature. Anfang dieser Woche kam ein perfektes Beispiel dafür von einem Urologen in Austin, Texas! Bei der möglicherweise ersten Vasektomie, die mit V2L durchgeführt wurde, führte Dr. Christopher Yang die, wie er es nannte, weltweit erste Vasektomie mit Rivian-Antrieb durch. In seinem Tweet er sagte „Der Strom in der Klinik ist ausgefallen, der Patient wollte den Termin nicht verschieben, da er bereits frei hatte. Die Elektrokauterisation war normal, die Prozedur verlief großartig!“
Angesichts der anhaltenden globalen Energieknappheit und der explodierenden Energiepreise sollten wir in naher Zukunft mehr von diesen Geschichten hören. Das Gute ist, dass es mittlerweile ziemlich viele Fahrzeuge mit V2L-Technologie gibt. Hier ist eine Zusammenfassung einiger von ihnen:
Hier ist ein Video von einem dieser Fahrzeuge, dem BYD Atto 3, in Sydney, Australien, das etwas V2L-Action zeigt.
BYD bringt Elektrofahrzeuge in die Welt und bietet sein Elektrofahrzeug in mehr Märkten und neuen Märkten an, in denen andere OEMs noch nicht bereit oder willens sind. Das bedeutet, dass mehr Fahrzeuge mit V2L-Technologie wie der Atto 3 eher früher als später mehr Märkte erreichen werden.
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