Veränderungen sind nervtötend, aber die Geschichte zeigt, dass die menschliche Kreativität während einer Krise gedeiht | Torsten Glocke

WWas auch immer Sheryl Crow sagt, wir sind nicht davon überzeugt, dass Veränderungen uns gut tun werden. Wenn etwas, auf das wir uns verlassen, verschwindet, löst dies Emotionen aus, die von Wut bis Panik reichen. Aber wenn uns Veränderungen aufgezwungen werden, sind unsere Gesellschaften und Volkswirtschaften tatsächlich überraschend widerstandsfähig.

In der Pandemie arbeiteten Firmen, die noch nie von Zoom gehört hatten, innerhalb weniger Tage vollständig aus der Ferne. Ein U-Bahn-Streik im Jahr 2014 (dh damals, als die Arbeiter verrückt wurden, weil sie nicht pendeln konnten, anstatt weil sie erneut dazu aufgefordert wurden) schloss Bahnhöfe und zwang die Menschen, alternative Reisepläne auszuprobieren. Was geschah, als die Stationen wieder geöffnet wurden? Diejenigen, die gestört waren, wechselten eher zu neuen, besseren Pendelmuster. Indem er Experimente erzwang, machte uns der Streik effizienter.

Heute besteht die Herausforderung darin, sich vorzustellen, ohne russisches Gas zu leben. Importverbote über Nacht hätten große wirtschaftliche Auswirkungen, Ökonomen aber schon wandte sich der Geschichte zu um zu zeigen, dass eine Katastrophe keineswegs unvermeidlich ist.

Im Jahr 2010 verbot China den Export von wichtigen Industriegütern nach Japan: Seltenerdmaterialien. China war der einzige Lieferant, also dachten Sie vielleicht, dies würde die japanische Wirtschaft lahmlegen. Aber das tat es nichtweil die steigenden Kosten die Unternehmen dazu veranlassten, die Produktion radikal anzupassen: Seltene Erden effizienter zu nutzen (Glashersteller recycelten Polituren, die auf einem Seltenerdmineral beruhten) oder Alternativen zu finden.

Krieg löst immer große Angebots- und Nachfrageschocks aus, zeigt aber auch, wie radikal wir uns anpassen können. Während des zweiten Weltkrieges, wurde den US-Militärplanern gesagt, dass ihr Ziel, 50.000 Flugzeuge zu produzieren, unmöglich sei, bevor Änderungen an den Montagebändern und der Personalverwaltung dazu führten, dass allein im Jahr 1944 fast 100.000 Flugzeuge gebaut wurden. Unterdessen hat Deutschland, das unter Benzinknappheit leidet, eine halbe Million Fahrzeuge auf den Betrieb mit Holzfeuerung umgestellt. Menschen und der Kapitalismus sind flexibler als wir denken.

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