©Reuters. DATEIFOTO: Fahrzeuge von Automobilmarken der General Motors Company werden am 16. November 2021 in einem Autohaus in Queens, New York, USA, gesehen. REUTERS/Andrew Kelly/File Photo
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Von Chris Taylor
NEW YORK (Reuters) – Das Gefühl, ein neues Auto vom Parkplatz zu fahren, ist kaum zu übertreffen. Was dann kommt, ist nicht so schön: die erste Monatsrate.
Diese Rechnung packt heutzutage einen zusätzlichen Schlag. Neuwagenkäufer mit einer monatlichen Zahlung von über 1.000 US-Dollar stiegen im Februar auf ein Allzeithoch von 16,8 %, wie die Daten der Autoinformationsseite Edmunds zeigten. Das ist ein Anstieg von 15,7 % im vierten Quartal des letzten Jahres.
Es wird erwartet, dass die Zinsen steigen werden, nachdem die US-Notenbank die Zinsen am Mittwoch um einen Viertelprozentpunkt angehoben hat.
„Das ist beispiellos“, sagte Ivan Drury, Director of Insights bei Edmunds. „Es ist die Beschleunigung, die am meisten überrascht: Die Kombination aus durchschnittlichen Transaktionspreisen, die in den letzten zwei Jahren stark gestiegen sind, und Zinserhöhungen. Es trifft die Menschen definitiv hart.“
Während sich die Autopreise im Zuge der Normalisierung der Lieferkette eingependelt haben, quetschen die Zinssätze die Brieftaschen der Käufer. Die durchschnittlichen Zinssätze für Neuwagenfinanzierungen stiegen im Februar auf 7 % und für Gebrauchtwagen auf „hässliche“ 11,3 %, sagte Drury.
Eine monatliche Autozahlung von mehr als 1.000 US-Dollar zeigt allmählich ihre schmerzhaften Auswirkungen. Der Prozentsatz der Autokredite, die in Zahlungsverzug geraten (mehr als 30 Tage Verzug), ist laut dem Household Debt and Credit Report der New York Fed in den letzten drei Quartalen gestiegen.
Strafzinsen zwingen Autokäufer zu harten Entscheidungen. Hier sind vier Überlebenstipps.
ERHÖHEN SIE DIE ANZAHLUNG
Eine offensichtliche Möglichkeit, die Hochzinshölle zu vermeiden, wenn Sie die Mittel dazu haben, besteht darin, mehr Bargeld anzulegen. Genau das haben Käufer getan. Die durchschnittliche Anzahlung im vierten Quartal des letzten Jahres war mit 6.780 US-Dollar für Neuwagen und 3.921 US-Dollar für Gebrauchtwagen die höchste aller Zeiten, wie Edmunds Daten zeigten.
Ohne zusätzliches Bargeld ist die Versuchung groß, die Finanzierung immer weiter auszudehnen, um den monatlichen Schaden zu minimieren.
„Ich empfehle, ein Auto bar zu bezahlen oder das Auto in weniger als drei Jahren abbezahlen zu können“, riet Kassi Fetters, eine Finanzplanerin in Anchorage, Alaska. „Wenn du das nicht kannst, dann greifst du nach einem Auto, das außerhalb dessen liegt, was du dir leisten kannst.“
BEWERTEN SIE IHRE VORBESTELLUNG NEU
Als die Lieferkette verstopft war und Neuwagen während der Pandemie knapp waren, hinterlegten die Käufer Anzahlungen mit einer Lieferzeit von vielen Monaten. Seitdem sind die Zinsen in die Höhe geschossen und Gebrauchtwagen billiger geworden, sodass das, was damals Sinn machte, möglicherweise nicht mehr zutrifft.
“Für sie kann es eine gefährliche Situation sein, weil sie keine Kontrolle mehr haben”, sagte Drury.
Wenn Sie aus einer solchen Vorbestellung ohne allzu großen Schaden herauskommen – oder diese Anzahlung auf einen bescheideneren Kauf übertragen können, wie es die Händler möglicherweise zulassen –, kann dies eine Überlegung wert sein.
HANDELN SIE NACH UNTEN, FALLS ERFORDERLICH
Es könnte an der Zeit sein zuzugeben, dass Ihre Augen größer waren als Ihr Geldbeutel.
„Wenn Sie bereits mit einer großen Autozahlung beschäftigt sind, dann schlage ich vor, dass Sie es verkaufen und ein Auto kaufen, das Sie sich tatsächlich leisten können“, sagte Fetters.
Wenn Sie gegen eine bescheidenere Fahrt eintauschen, schauen Sie nach Basisangeboten, anstatt sich mit voll beladenen Versionen mit High-End-Ausstattung zu protzen. Schnäppchen können bei Modellen gemacht werden, die seit einigen Jahren nicht mehr komplett überarbeitet wurden, oder bei zertifizierten Gebrauchtwagen, die teilweise mit subventionierten Zinsangeboten versehen sind.
Ein großes Hindernis ist „negatives Eigenkapital“, was bedeutet, dass Sie mehr Schulden für das Auto haben, als Sie es verkaufen können. Da ein Auto ein an Wert verlierender Vermögenswert ist und die Gebrauchtwagenpreise ihren Höchststand verlassen haben, hilft Ihre Inzahlungnahme möglicherweise nicht so viel, wie Sie erwartet haben.
ACHTEN SIE MEHR AUF HÄNDLER-INCENTIVES
Wenn die Zinsen nahe am Tiefpunkt sind, können Sonderangebote wie 1,9-%- oder 2,9-%-Finanzierung uninteressant erscheinen. Nun, das kann den Unterschied zwischen einer bequemen oder stressigen monatlichen Zahlung ausmachen.
Solche Angebote sind bei den neuesten Autos unwahrscheinlich, daher müssen Sie sich möglicherweise wieder auf das Modell des letzten Jahres konzentrieren.
“Finden Sie etwas, wo der Zinssatz überschaubarer und subventionierter ist”, schlug Drury vor. „Wir sehen endlich, dass die Anreize etwas mehr steigen und weiter verbreitet sind.“