Die Automobilhersteller Volkswagen und Stellantis erlitten im dritten Quartal 2021 finanzielle Einbußen, da der Automobilsektor weiterhin mit dem weltweiten Mangel an Computerchips aufgrund der Störung der Coronavirus-Pandemie zu kämpfen hatte.
Das Betriebsergebnis von VW, dem nach Produktion größten Automobilhersteller der Welt, ging im dritten Quartal 2021 um 500 Millionen Euro (420 Millionen Pfund) zurück. Zwischen Juli und September betrug der Gewinn vor Einmaleffekten 2,8 Milliarden Euro gegenüber 3,2 Milliarden Euro im gleichen Quartal Zeitraum letztes Jahr.
Stellantis, das im Januar aus einer Fusion von Fiat und Peugeot entstand, verzeichnete einen Umsatzrückgang von 14%, da es aufgrund des Chipmangels 600.000 weniger Fahrzeuge als geplant produzierte.
Autokonzerne auf der ganzen Welt sind von der anhaltenden Knappheit an Computerchips, die aus Halbleitermaterial hergestellt werden, stark betroffen. Als das Ausmaß der Pandemie Anfang 2020 deutlich wurde, kürzten die Autohersteller ihre Bestellungen an die Chiphersteller, um sich dann am Ende der Warteschlange wiederzufinden, als die Nachfrage wieder brüllte.
In Autos werden mehr Computerchips denn je verwendet, um alles von Motoren über Türschlösser bis hin zu autonomen Fahrfunktionen zu steuern. Besonders akut ist das Problem bei Autoherstellern wie VW, die stark in Elektroautos drängen, die noch mehr Chips benötigen, um Lithium-Ionen-Batterien zu steuern.
VW sagte, seine größeren Volumenmarken, darunter Volkswagen, Skoda und Seat, seien am stärksten betroffen, wobei die Knappheit in China besonders akut sei.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2021 konnte VW die Auslieferungen nur um 6,9 % auf 7 Mio.
Autohersteller haben gewarnt, dass die Knappheit mindestens bis 2022 andauern wird, und einige Experten glauben, dass dies die Branche bis 2023 betreffen wird, da Halbleiterunternehmen um den Bau komplexer neuer Gießereien kämpfen. Stellantis-Chef Richard Palmer sagte, es gebe „nach wie vor schlechte Sichtbarkeit der Komponentenversorgung“.
Er sagte: “Die Chipknappheit war wahrscheinlich etwas höher, als wir es bei unseren letzten Marktgesprächen im August erwartet hatten.” .
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VW-Vorstandsvorsitzender Herbert Diess sagte: „Die Ergebnisse des dritten Quartals zeigen einmal mehr, dass wir die Produktivitätssteigerung im Volumenbereich nun konsequent vorantreiben müssen.“
Von der Chipknappheit sind nicht nur die Automobilhersteller stark betroffen. Nokia, der Hersteller von Telekommunikationsgeräten, der früher Mobiltelefone herstellte, sagte, dass sich der Mangel in den letzten drei Monaten des Jahres 2021 verschlimmern könnte.
„Im Moment sind wir durch die Verfügbarkeit von Halbleitern eingeschränkt, die sich auf [the fourth quarter] und es ist durchaus möglich, dass diese Herausforderung noch größer wird, bevor sie besser wird“, sagte Nokias CEO Pekka Lundmark.