Volvo stellt dank Verkaufsschub bei Elektrofahrzeugen einen neuen Verkaufsrekord auf

Melden Sie sich an für Tägliche Nachrichten-Updates von CleanTechnica per E-Mail. Oder Folgen Sie uns auf Google News!

Oh, das Händeringen und Buhrufen von Autohändlern und Unternehmen für fossile Brennstoffe über Elektroautos. Inmitten ihrer Krokodilstränen heulen sie darüber, dass niemand Elektroautos kaufen will. Wenn das der Fall ist, wie lässt sich dann erklären, dass Volvo in einem einzigen Monat mehr Autos verkauft hat als je zuvor in der Geschichte des Unternehmens, angeführt von einem Anstieg der Verkäufe von batterieelektrischen und Plug-in-Hybridfahrzeugen?

Volvo verkaufte im März 2024 weltweit 78.970 Fahrzeuge, ein Anstieg von 25 % gegenüber dem Vorjahresmonat. Das ist interessant, aber die eigentliche Neuigkeit ist, dass die Verkäufe von vollelektrischen Autos um 43 % gestiegen sind 23 % aller Volvo-Verkäufe weltweit im letzten Monat. Die Volvo-Verkäufe in Europa, dem wichtigsten Markt des Unternehmens, stiegen im März um 33 %. Noch besser ist, dass die Verkäufe seiner vollelektrischen Autos im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 66 % stiegen. In den USA stiegen die Gesamtverkäufe um 50 %, was auf Plug-in-Hybridmodelle zurückzuführen war, während die Verkäufe seiner vollelektrischen Autos laut einem Bericht von um 66 % zurückgingen Reuters.

„Wir machen gute Fortschritte in Richtung unseres jährlichen Verkaufsziels von mindestens 15 % Wachstum und werden uns in den kommenden Monaten auf die Steigerung der Verkäufe unseres EX30 konzentrieren“, sagte Volvo Cars in einer Erklärung. Das Unternehmen gab im Januar bekannt, dass es weiterhin zuversichtlich sei, dass der Markt für Elektrofahrzeuge „enorm wachsen“ werde, und gehe davon aus, dass Elektroautos bis zur Mitte des Jahrzehnts die Hälfte seines Umsatzes ausmachen werden. Volvo hat angekündigt, bis 2030 nur noch Elektrofahrzeuge zu verkaufen.

Volvo erhält großen Aufschwung durch Kleinwagen

Der Anstieg der batterieelektrischen Verkäufe wurde durch die Einführung des Volvo EX30 beschleunigt, der sowohl das kleinste als auch das schnellste jemals von der schwedischen Marke hergestellte Auto ist. Der EX30 startet in Amerika bei nur 34.995 US-Dollar, doch in der Dual-Motor-Ausstattung ist er einen Wimpernschlag schneller als die Leistung des Tesla Model Y – 0–60 Meilen pro Stunde in 3,3 Sekunden gegenüber 3,4 Sekunden beim Model Y. Volvo betonte die kleinere Größe des EX30 EX30 letztes Jahr in einem humorvollen YouTube-Video mit dem Titel „The Unboxing“.

Kyle Field war letztes Jahr bei der Enthüllung in Nordamerika anwesend und reichte einen Bericht ein, der auf seinen Erfahrungen bei einer Testfahrt in Barcelona im Herbst basiert. Zu sagen, dass Kyle beeindruckt war, wäre eine grobe Untertreibung. Er schwärmte von der Leistung und dem Handling des Wagens, seiner atemberaubenden Beschleunigung und seinem absolut stabilen Kurvenverhalten.

Kyle war auch von der tatsächlichen Größe des EX30 beeindruckt, der ungefähr die gleichen Abmessungen hat wie der Chevy Bolt EUV und der Hyundai Kona Electric. „Nachdem ich den EX30 persönlich gesehen habe, fühlt es sich wie ein solider Gewinn für die Marke an, der das charakteristische skandinavische Design und die Sicherheit von Volvo noch mehr Kunden auf der ganzen Welt zugänglich macht. „Volvo treibt den Übergang zum Verkauf ausschließlich vollelektrischer Fahrzeuge bis 2030 und zur Erreichung der CO2-Neutralität bis 2040 weiter voran“, schrieb Kyle.

Erst vor drei Tagen berichtete Maximilian Holland, dass der Volvo EX30 in Schweden einen kometenhaften Verkaufsanstieg verzeichnete, der dazu beitrug, den Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge in diesem Land im März auf fast 35 % zu steigern. Durch die Hinzunahme von Plug-in-Hybriden stieg der Anteil der Elektroautos in Schweden am Neuwagenmarkt auf über 58 %.

Produktion auf zwei Kontinenten

Laut VolvoDie Produktion des EX30 begann letztes Jahr in Zhangjiakou, China. Die Auslieferung dieser Autos hat bereits in mehreren Ländern begonnen, darunter auch in Schweden. Die Entscheidung, den EX30 auch in Gent zu bauen, steigert die Produktionskapazität für die erwartete EX30-Nachfrage in Europa sowie für den weltweiten Export und spiegelt den Ehrgeiz von Volvo Cars wider, seine Autos so oft wie möglich dort zu bauen, wo es sie verkauft. Die Entscheidung erhöht auch die Produktionsflexibilität für eines der meistverkauften Modelle des Unternehmens in den kommenden Jahren. Volvo baut seine XC60- und XC40-Fahrzeuge bereits in Europa und China.

„Unser Ziel ist es, den EX30 weltweit zu einem attraktiven Preis zu verkaufen, um mehr Menschen den Übergang zum Fahren eines elektrischen Volvo-Autos zu erleichtern und gleichzeitig zu den Unternehmensmargen beizutragen“, sagte Jim Rowan, CEO von Volvo Cars. „Die Erweiterung der Produktion in Gent ist ein logischer Schritt, da wir die starke Nachfrage nach unserem aufregenden kleinen Elektro-SUV auf der ganzen Welt bedienen wollen.“

Das wegnehmen

In letzter Zeit wurde viel darüber gesprochen, dass der EV-Revolution die Kraft ausgeht. In mehreren Ländern ist eine gewisse Abschwächung der Elektroauto-Verkäufe zu verzeichnen, aber davon auszugehen, dass die Umstellung auf Elektroautos vorbei ist, würde nur ein eingefleischter Fan von Verbrennungsmotoren vertreten. Viele Kritiker von Elektrofahrzeugen versuchen, sie als zu teuer darzustellen, als dass sich viele Menschen sie leisten könnten, doch Volvo-Autos fallen auf dem Neuwagenmarkt tendenziell in den Luxusbereich und werden selten als sparsame Autos angesehen. Nichtsdestotrotz steigen die Volvo-Verkäufe rasant an, was zu einem großen Teil auf den Verkauf von Batterie-Elektroautos zurückzuführen ist, was für EV-Neinsager auf der ganzen Welt verwirrend sein dürfte.

Man würde gerne glauben, dass, wenn Volvo Elektroautos auf den Markt bringen kann, die die Leute tatsächlich kaufen wollen, andere Hersteller dazu auch in der Lage wären. Die Umstellung auf Elektroautos sollte man noch nicht ganz abschreiben.