W.Mit dem drittgrößten Stahlproduzenten Großbritanniens, der kurz vor dem Zusammenbruch steht, hat Boris Johnson dem Parlament mitgeteilt, dass es „verrückt“ wäre, wenn die Regierung ihre neu entdeckte Brexit-Flexibilität nicht nutzen würde, um Briten zu kaufen. Es ist fast zwei Jahre her, seit die Stahlindustrie zusammen mit dem Ministerium für Wirtschaft, Energie und Industriestrategie eine Charta zur Stärkung der Verwendung von britischem Stahl ausgearbeitet hat. Die Charta besagt, dass britische Produzenten die Energiewirtschaft, die Modernisierung der Schiene und den Bau bis 2030 mit Stahl im Wert von bis zu 3,8 Mrd. GBP pro Jahr versorgen könnten.
Für einige große Infrastrukturprojekte sind britische Stahlproduzenten nicht in der Lage, die jeweilige Art von Material herzustellen. Aber Regierungsdaten zeigen, dass Projekte, selbst wenn das Produkt in Großbritannien hergestellt wird, oft nicht so viel heimischen Stahl verwenden, wie sie könnten.
Nachfolgend finden Sie die neuesten Zahlen für das Geschäftsjahr 2018-19 für eine Reihe von staatlich finanzierten Projekten, von U-Booten bis zu Schulen. Sie zeigen die Gesamtmenge des beschafften Stahls und wie viel davon von britischen Herstellern stammte.
Projekt: Dreadnought
Die vier neuen U-Boote der Dreadnought-Klasse in Großbritannien werden bis 2030 von BAE Systems aus britischem Stahl gebaut, „wo es Fähigkeit, Kapazität und Kosten erlauben“, so das Unternehmen. Für das Projekt wurden in den Jahren 2018-19 Spezialstahl im Wert von mehr als 3 Mio. GBP aus Frankreich benötigt. Ein Großteil des benötigten Stahls wird jedoch tatsächlich in Frankreich hergestellt. Für einen Auftrag im Wert von 3,6 Mio. GBP wurde nichts von britischen Herstellern bezogen. Ein Vertrag über 890.000 GBP wurde von britischen Stahllieferanten erfüllt, aber die Regierungsdaten sagen nicht aus, ob der Stahl in Großbritannien hergestellt wurde.
Gesamtwert des beschafften Stahls: £ 7,7 Mio.
Wert des verwendeten britischen Stahls: keine Antwort
Projekt: Netzwerkschiene
Network Rail ist einer der größten Stahlverbraucher, von denen der größte Teil von britischen Herstellern stammt. Die Nachfrage nach Stahl für lange und kurze Schienen lag im Geschäftsjahr 2018/19 bei über 68 Mio. GBP, und laut Daten stammten alle bis auf 4 Mio. GBP von britischen Herstellern.
Gesamtwert des beschafften Stahls: £ 68,35 Mio.
Wert des verwendeten britischen Stahls: £ 64,4 Mio.
Projekt: Stilllegung von Kernkraftwerken in Sellafield
Die britische Atommüllanlage verwendet Kohlenstoffstahl und Edelstahl, um die Anlage zu errichten, in der die radioaktiven Materialien gelagert und verarbeitet werden, die aus verschiedenen alten Teichen und Silos rund um den Standort Sellafield gewonnen wurden. Die Nuclear Decommissioning Authority, die den Standort überwacht, gab im Zeitraum 2018-19 5,3 Mio. GBP für Stahl aus, wovon etwas mehr als 1 Mio. GBP für in Großbritannien produzierten Stahl ausgegeben wurden.
Gesamtwert des beschafften Stahls: £ 5,3 Mio.
Wert des verwendeten britischen Stahls: £ 1m
Projekt: Bildung und Fähigkeiten
Das Schulbauprogramm der Regierung erfordert Walzstahl, Flachstahl, Bewehrung und Baustahl. Die Daten zeigen, dass nur sehr wenig des verwendeten Materials britisch ist. Bei einem Auftrag im Wert von fast 500.000 GBP hätte der gesamte Stahl aus Großbritannien stammen können, aber nur 52%.
Gesamtwert des beschafften Stahls: £ 8,3 Mio.
Wert des verwendeten britischen Stahls: £ 1,25 Mio.