Während Richard Branson sich darauf vorbereitet, Jeff Bezos ins All zu besiegen, behauptet Blue Origin, dass der Flug nicht hoch genug sein wird, um zu zählen

• Jungfrau Galaktik soll Gründer Richard Branson am Sonntag auf eine Höhe von 55 Meilen fliegen.
• Der Konkurrent Blue Origin plant, seinen Gründer Jeff Bezos am 20. Juli ins All zu bringen.
• Blue Origin sagt, dass das Flugzeug von Virgin Galactic den Weltraum nicht erreichen wird, weil es die Kármán-Linie in 100 Meilen Höhe nicht passiert.
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Wenn der Flug von Virgin Galactic am Sonntag wie geplant verläuft, wird sein Gründer, Richard Branson, der erste Mensch sein, der mit dem Nutzfahrzeug seines eigenen Unternehmens an den Rand des Weltraums startet. Der Gründer von Blue Origin, Jeff Bezos, will nur neun Tage später dasselbe tun.

Branson seinerseits hat versucht, das Wettbewerbselement dieses milliardenschweren Weltraumrennens herunterzuspielen – obwohl er seinen Plan nur wenige Wochen nachdem Bezos seinen teilte bekannt gab. Branson sollte ursprünglich nach diesem Flug auf den Virgin Galactic-Flug gehen.

„Es ist einfach ein unglaublicher, wunderbarer Zufall, dass wir im selben Monat aufsteigen“, er sagte der Washington Post.

Blue Origin hingegen versucht alles andere als subtil, seine Überlegenheit zu behaupten. Das Unternehmen behauptet, dass Virgin Galactic den Weltraum überhaupt nicht erreichen kann.

“Wir wünschen ihm einen großartigen und sicheren Flug, aber sie fliegen nicht über der Kármán-Linie und es ist eine ganz andere Erfahrung”, sagte Bob Smith, CEO von Blue Origin sagte der New York Times letzte Woche unter Bezugnahme auf Branson.

Die Kármán-Linie ist eine hypothetische Grenze zwischen Erde und Weltraum, etwa 100 Kilometer über dem Meeresspiegel. Dorthin soll New Shepard, die Rakete von Blue Origin, Bezos am 20. Juli bringen. Virgin Galactic hingegen wird Branson und seine Crewmitglieder auf eine Höhe von 55 Meilen bringen.

EIN Freitags-Tweet und Grafik von Blue Origin ging noch direkter nach Virgin Galactic.

„Von Anfang an war New Shepard dafür ausgelegt, über der Kármán-Linie zu fliegen, sodass keiner unserer Astronauten ein Sternchen neben seinem Namen trägt. Für 96% der Weltbevölkerung beginnt der Weltraum 100 km oberhalb der international anerkannten Kármán-Linie“, it sagte.

-Blauer Ursprung (@blueorigin) 9. Juli 2021

Wo ist die Grenze zwischen Erde und Weltraum?

Experten sind sich nicht einig, wo der Weltraum beginnt. Die Fédération Aéronautique Internationale (FAI), eine gemeinnützige Organisation, die Weltrekorde in der Luft- und Raumfahrt zertifiziert, nutzt die Kármán-Linie um die Raumgrenze zu definieren. Der Name stammt von dem ungarisch-amerikanischen Ingenieur Theodore von Kármán aus dem 19. Jahrhundert.

Die NASA, die US Air Force und die Federal Aviation Administration haben jedoch Piloten, die über 80 Meilen geflogen sind, Astronautenflügel verliehen. Die FAI hat auch einen Workshop vorgeschlagen, um die Idee einer Absenkung der Grenze von 62 Meilen auf 80 Meilen zu untersuchen.

In dem Tweet von Blue Origin vom Freitag schlug das Unternehmen vor, dass derzeit „nur 4% der Welt eine Untergrenze von 80 km oder 50 Meilen als Beginn des Weltraums anerkennen“ – was bedeutet, dass sich jedes Land außer den USA auf die Kármán-Linie verlässt.

“New Shepard fliegt über beide Grenzen hinweg. Einer der vielen Vorteile des Fliegens mit Blue Origin”, sagte das Unternehmen.

Weder Virgin Galactic noch Blue Origin haben jedoch ein Fahrzeug, das eine erdnahe Umlaufbahn erreicht.

Die Bestimmung einer Grenze zwischen Erde und Weltraum ist für mehr als das Ego von Milliardären oder die Profite von Unternehmen wichtig. Aus rechtlichen Gründen wichtig: Die FAA reguliert in den USA sowohl Flugzeuge als auch Raumfahrzeuge, aber verschiedene Gesetze und Verträge gelten für Flugzeuge im Luftraum und Raketen im Weltraum.

Eine Rakete gegen ein Weltraumflugzeug

Die scharfe Grafik von Blue Origin hob andere Unterschiede zwischen seinem New Shepard und . hervor Virgin Galactics SpaceShipTwo. Bemerkenswert ist, dass ersteres eine Rakete beinhaltet, während letzteres nicht.

SpaceShipTwo, ein Höhenflugzeug namens VSS Unity, startet nicht von einer Startrampe. Stattdessen wird es an Bord eines Doppelrumpf-Mutterschiffs getragen, das auf etwa 50.000 Fuß oder fast 10 Meilen klettert. Das Schiff setzt dann das Raumflugzeug frei, woraufhin die Piloten von Virgin Galactic die Triebwerke des Flugzeugs abfeuern, die VSS Unity fast gerade nach oben richten und auf mehr als die dreifache Schallgeschwindigkeit beschleunigen müssen.

Sobald sich das Raumflugzeug etwa 55 Meilen über dem Meeresspiegel befindet, stellen die Piloten die Motoren ab und lassen das Fahrzeug treiben. So können sich die Passagiere für etwa fünf Minuten schwerelos fühlen. Durch die 17 Fenster des Raumflugzeugs sollten sie die Erdkrümmung unter ihnen sehen können.

„Ich kann es kaum erwarten“, sagte Branson NBCs heute. “In diesem Moment werden wir Astronauten sein. Ich werde mich kneifen und immer wieder kneifen.”

Auch landen die beiden Fahrzeuge unterschiedlich. Für seine Rückkehr sollte das VSS Unity seine Flügel und Ausleger wieder in Position drehen, um den Wind einzufangen und zu einer Landebahn zu gleiten. Die Raumkapsel von Blue Origin hingegen soll in Richtung Erde zurückfallen, wobei drei Fallschirme in die Luft fliegen, um sie zu verlangsamen.