“Walkable” Nachbarschaften im Zusammenhang mit weniger Fettleibigkeit, Diabetes

March 4, 2022 — Menschen, die in begehbareren Vierteln leben, sind viel körperlich aktiver und nehmen seltener zu oder bekommen Typ-2-Diabetes oder Bluthochdruck, folgerten Forscher nach Überprüfung der Ergebnisse von Dutzenden früherer Studien.

Gillian L. Booth, MD, und Nicholas A. Howell, MD, beide von der University of Toronto, Ontario, Kanada, verwendeten Erkenntnisse aus mehr als 170 Studien, die untersuchten, wie sich die „gebaute Umwelt“ auf körperliche Aktivität, Fettleibigkeit und Diabetes auswirkt . Ihre Ergebnisse veröffentlichten sie in der Zeitschrift Endokrine Bewertungen.

Die bebaute Umgebung umfasst Straßenlayouts, Wohn- vs. Gewerbezonen, Fahrradwege und öffentliche Verkehrsmittel, erklärte Booth in einer E-Mail an WebMD.

Als die Vororte entwickelt wurden, bemerkte Booth, trennten die Zonengesetze Wohn- und Gewerbegebiete, sodass die Menschen weiter reisen mussten, um Lebensmittelgeschäfte oder die Bank zu erreichen, und die Nutzung von Autos zunahm.

Dichtere Nachbarschaften, in denen die Menschen zu Fuß oder mit dem Fahrrad zu öffentlichen Verkehrsmitteln fahren können, werden mit mehr körperlicher Aktivität und besserer Gesundheit in Verbindung gebracht.

Aber selbst wenn die bebaute Umgebung begehbar ist, sagte Booth, wenn es in der Nähe viele Fast-Food-Restaurants, aber keine Lebensmittelgeschäfte gibt – als „Fast-Food-Sumpf“ bezeichnet – oder wenn die Straßen nicht sicher zu begehen sind, die gesundheitlichen Vorteile können verringert oder aufgehoben werden.

Körperliche Aktivität, Fettleibigkeit, Prädiabetes, Diabetes und Blutdruck

Die folgenden Studien sind Beispiele dafür, wie sich die Gehfähigkeit in der Nachbarschaft positiv auf die körperliche Aktivität und das Risiko von Übergewicht oder Adipositas, Prädiabetes, Diabetes und Bluthochdruck auswirkt:

• Das internationale Netzwerk für körperliche Aktivität und Umwelt lernen von 14 Städten in 10 Ländern fanden heraus, dass Menschen in den am besten zu Fuß erreichbaren Stadtteilen (mit den besten Transitmöglichkeiten und Zugang zu Parks) etwa 1 bis 1½ Stunden mehr pro Woche mit zumindest mäßiger körperlicher Aktivität verbrachten als Menschen in den am wenigsten zu Fuß erreichbaren Stadtteilen.
• In einem lernen Von den Einwohnern in fast 9.000 Stadtteilen in Ontario waren junge und mittlere Erwachsene, die in den am besten begehbaren Stadtteilen lebten, mit geringerer Wahrscheinlichkeit übergewichtig oder fettleibig (43 % gegenüber 53 %).
• In einem lernen von 1,1 Millionen Erwachsenen in 15 Städten in Ontario, Kanada, die einen normalen Blutzucker hatten, hatten Menschen, die in den am wenigsten begehbaren Gebieten lebten, eine 20 % höhere Prädiabetesrate über einen Zeitraum von 8 Jahren. Das Risiko variierte in verschiedenen Rassen-/Ethnizitätsgruppen.
• EIN lernen von 1,6 Millionen Erwachsenen, die in Toronto, Ontario, leben, fanden heraus, dass Menschen, die in schlecht begehbaren Gebieten leben, eine um 30 % bis 50 % höhere Wahrscheinlichkeit hatten, innerhalb von 5 Jahren an Diabetes zu erkranken.
• In einem anderen Kanadier lernenwar der Umzug von einer nicht begehbaren in eine gut begehbare Nachbarschaft mit einer um 54 % geringeren Wahrscheinlichkeit verbunden, innerhalb von 10 Jahren mit Bluthochdruck diagnostiziert zu werden.

Luftverschmutzung, Kriminalität, Fast-Food-Sümpfe, bröckelnde Bürgersteige

“Begehbarkeit scheint vor Stoffwechselkrankheiten zu schützen”, sagte Booth, obwohl “es in einer Umgebung möglicherweise andere, wichtigere Faktoren gibt, die sich auf die Gesundheit auswirken.”

Menschen, die in den USA und Kanada in Innenstadt- und Innenstadtvierteln leben, haben oft ein geringeres Einkommen oder leben in Fast-Food-Sümpfen, auch als „Lebensmittelwüsten“ bekannt, die alle mit einem höheren Risiko für Fettleibigkeit und Diabetes verbunden sind.

Hohe Kriminalitätsraten, weniger Verbindungen zwischen Nachbarn und schlechte Infrastruktur (z. B. verfallene Bürgersteige) machen das Gehen weniger sicher.

In einem der Studien Howell und Booth zuvor festgestellt hatten, dass eine hohe Begehbarkeit in Gebieten mit hoher verkehrsbedingter Luftverschmutzung oder Fast-Food-Sümpfen nicht mehr vor Diabetes und Bluthochdruck zu schützen schien.

„Nicht jede Nachbarschaft kann wieder aufgebaut werden“, sagte Booth, aber „wir können Elemente wie Rad- und Wanderwege, sichere Fußgängerinfrastruktur, zugänglichere und sauberere öffentliche Verkehrsmittel hinzufügen, damit die Menschen umweltfreundlichere und aktivere Fortbewegungsmittel nutzen können.“ die mit gesundheitlichen Vorteilen verbunden sind.