Wall St. Analyst: Tesla könnte “Everything Energy Company” werden, wie Amazon “Everything Store” ist

Phillippe Houchois, Autoanalyst bei Jefferies, teilte seine Gedanken zu Tesla in einer letztes Interview mit Geschäftseingeweihter. Der Artikel stellte fest, dass, obwohl Elon Musk Tesla-Aktien verkauft hat (die Steuersaison steht vor der Tür), Houchois sieht, dass der Aktienkurs von Tesla im nächsten Jahr um weitere 30% steigen wird. Und er empfiehlt Anlegern, es zu kaufen. Das Kursziel von Houchois für die Tesla-Aktie liegt bei 1.400 US-Dollar.

Houchois ist der Ansicht, dass Tesla seine Produktion weiterhin schnell steigern und gleichzeitig starke Gewinnmargen beibehalten wird, da es billigere Fahrzeuge produziert, um mit alten Autoherstellern zu konkurrieren. Er sagte Insider dass Tesla in Zukunft sogar das „Alles-Energieunternehmen“ werden könnte, so wie Amazon der „Alles-Laden“ ist.

Der Artikel diskutierte auch Teslas „Armee von Skeptikern“, die glauben, dass die Marktbewertung von Tesla nur auf hochspekulativen Vorhersagen über zukünftige Verkäufe basiert. Viele der Skeptiker von Tesla, insbesondere die extremen, haben sich unerbittlich gegen Tesla eingesetzt, sei es durch absichtliche Verbreitung von Fehlinformationen oder einfach nur durch verrückte Theorien. Einige sind wie Geister, die jedes enthüllte Tesla-Fahrzeug heimsuchen und behaupten, dass es nie produziert oder nie populär sein wird. Wir haben dies beim Tesla Model S, X, 3, Y gesehen und sehen es jetzt beim Cybertruck und beim Semi.

Also würde ich das, was diese extremen Skeptiker sagen, mit Vorsicht nehmen. Hören Sie auf die konstruktive Kritik und das Feedback, aber nicht auf die extremen Verschwörungstheorien und fabrizierten FUD.

Trotz der Befürchtungen der Skeptiker, sagte Houchois Insider, „Die Art und Weise, wie Tesla strukturiert ist – oder ihre Strategie – besteht darin, dass sie im Grunde genommen auf mehreren Ebenen die Arbeitsweise der Branche in Frage stellen: die Art und Weise, wie Autos entworfen werden, wie Autos verkauft werden, die Software.“

Er ist beeindruckt von den jüngsten Ergebnissen von Tesla. Es lieferte das neunte profitable Quartal in Folge im drittes Quartal, mit einer operativen Marge (einem Schlüsselindikator für die Rentabilität) von 14,6%, 10 Prozentpunkte mehr als zwei Jahre zuvor. Er stellte auch fest, dass mehrere Faktoren Tesla dabei helfen, seine starken Margen zu bewahren. Ein Schlüsselfaktor ist etwas, das viele Händler nicht mögen – das Direktverkaufsmodell von Tesla.

Houchois fügte hinzu, dass sein Ziel, die Produktion von geschätzten 890.000 im Jahr 2021 auf 20 Millionen Autos bis 2030 zu steigern, „empörend“ sei und nicht umgesetzt werde. Er glaubt jedoch, dass Tesla bis zu diesem Zeitpunkt über 8 Millionen Autos produzieren könnte. Seine Sichtweise ist in dieser Angelegenheit also etwas konservativ, bringt Tesla jedoch bis 2030 immer noch auf oder nahe an die weltweit führende Position in der Automobilproduktion.

Houchois sagte auch, dass Teslas Ziel, ein billigeres Auto zu produzieren, dazu beitragen würde, Marktanteile von älteren Unternehmen zu erobern. Ich denke, wir sind alle bereit für dieses Not-A-Model-2. Was Tesla in einer Welt, die sich schnell von fossilen Brennstoffen entfernt, wirklich einen Vorteil verschafft, betonte Houchois, ist, dass Tesla sowohl ein Unternehmen für saubere Energie als auch ein Autohersteller ist.

„Es ist fast so, als ob Amazon von einem Buchhändler zum ‚Alles-Laden’ wurde. Dann lautet die langfristige bullische Geschichte, dass Tesla zu „alles Energie“ wird.“

Ich habe viele Vergleiche zwischen Tesla und Apple gesehen. Tesla wird oft als der Apple der Autohersteller bezeichnet. Aber ein Vergleich mit Amazon in dem Sinne, dass Tesla daran arbeitet, den gesamten Energie- und Transportbedarf einer Person zu decken, macht auch Sinn.

Was in diesem Artikel nicht im Fokus stand, war Teslas Arbeit im Bereich der künstlichen Intelligenz, die Entwicklung selbstfahrender Autos. Obwohl es gegen Ende des Artikels kurz erwähnt wurde, sprach Houchois nicht über dieses Thema.

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