Hintergrund: Meine Frau und ich fahren seit ~2,3 Jahren unser Tesla Model 3. Wir pendeln 1500 Meilen zwischen unseren Häusern in Utah und Wisconsin mit unserem Hund und allem, was wir für 6 Monate brauchen, einschließlich zweier großer E-Bikes auf dem Rücken. Wir haben einen 2200-Meilen-Cross-Country-Lauf zwischen North Carolina und Utah gemacht und auch alles dabei. Ich pendle eine lange, gewundene Bergschlucht hinauf zum Skigebiet, wo ich auf schneebedeckten Straßen bei starkem Schneefall unterrichte. Unser Tesla Model 3 ist unser einziges Auto für lokale Fahrten sowie für Überlandfahrten. Wir haben unser Auto am 22. Oktober 2019 gekauft, es sind also jetzt 2 Jahre und 3 Monate vergangen, und der Kilometerzähler zeigt 58.679 Meilen an. Und wir lieben das Auto immer noch so sehr wie am Tag, als wir es gekauft haben.
Tesla FSD und FSD (Beta) Hintergrund
Jeder Tesla ist mit Traffic Aware Cruise Control (TACC) und Autosteer ausgestattet. Die Basisversion von Autosteer funktioniert nur, wenn auf der Straße gemalte Linien vorhanden sind. Wenn Sie 6.000, 10.000 oder jetzt 12.000 US-Dollar bezahlt haben (je nachdem, wann Sie Ihren Kauf getätigt haben), haben Sie auch etwas namens Full Self Driving. Zu den wichtigsten Fahrfunktionen von FSD gehören die automatische Navigation auf Straßen mit eingeschränktem Zugang, automatische Spurwechsel und das automatische Überholen langsamerer Autos.
Wenn Sie für FSD bezahlt, die neueste Version der Software heruntergeladen und Teslas Sicherheitstest bestanden haben, haben Sie etwas, was Tesla jetzt nennt FSD (Beta). FSD (Beta) fügt Autosteer auf jeder Straße und die Fähigkeit hinzu, auf Stadtstraßen zu navigieren.
Tesla ist das erste Autounternehmen, das mindestens 12.000 seiner Stammkunden eine vollautomatisierte Navigation anbietet. Im Prinzip fährt FSD (Beta) Ihr Auto automatisch von Ihrem aktuellen Standort (vor Ihrer Einfahrt oder dem Walmart-Parkplatz) zu jedem Ort, den Sie auswählen oder in Ihre Navigation eingeben. Es wird Sie jedoch nicht aus Ihrer Garage herausfahren (ich gehe davon aus, dass das bald kommen wird) oder Sie auf einen Parkplatz bei Walmart ziehen. FSD (Beta) ist absolut fabelhaft, außer wenn es nicht so ist. Es wird einige komplexe Stadt- und Landfahrten ohne Eingriff machen. Es wird viel mehr mit ein paar vorhersehbaren Eingriffen machen. Ich habe die Software jetzt seit 43 Tagen und für ungefähr 2500 Meilen ohne Zwischenfälle obsessiv verwendet, also weiß ich, dass es sicher gemacht werden kann. In früheren Artikeln habe ich besprochen, was es erstaunlich gut macht und wann es fehlschlägt. (Siehe hier, hier und hier.)
Hinweis: Ich habe zuvor Teslas Begriff „Feature Complete“ FSD verwendet, aber Tesla verwendet jetzt den Begriff FSD (Beta) – ich nehme an, da es offensichtlich in Zukunft Funktionen hinzuzufügen gibt.
Mein E-Bike, unser Tesla Model 3 und ich im Zion National Park, Utah. 10. Januar 2022. Foto von Mary Hasler.
Warnung! Lassen Sie sich Ihre Tesla FSD (Beta)-Privilegien nicht entziehen!
Wie bereits erwähnt, müssen Sie nicht nur mehrere tausend Dollar für FSD bezahlen, sondern auch einen ärgerlichen Sicherheitstest absolvieren, um FSD (Beta) zu erhalten. Ich habe 5 Wochen gebraucht, um die Prüfung zu bestehen. Außerdem droht Tesla damit, das Privileg zu entziehen, wenn man sich nicht an alle Nutzungsregeln hält.
5 neue erzwungene Deaktivierungen des Autopiloten und Ihre FSD (Beta)-Berechtigungen werden widerrufen
Wenn Sie den neuesten Software-Download von 2021.44.30.5 mit FSD (Beta) Version 8.1.1 erhalten haben, erhalten Sie in den Versionshinweisen die folgende Warnung: Wenn Sie 5 neue Forced Autopilot Disengagements erhalten, werden Ihre FSD (Beta)-Privilegien widerrufen!
Was ist eine erzwungene Deaktivierung des Autopiloten?
Erzwungene Deaktivierung des Autopiloten A: Um Autosteer – auch FSD und FSD (Beta) – weiterhin nutzen zu können, müssen Sie in verschiedenen Intervallen ein geringes Drehmoment auf das Lenkrad ausüben. Wenn Sie abgelenkt sind und dies länger als ~20 Sekunden nicht tun, beginnt der Bildschirm, Ihnen eine blau pulsierende Warnung zu geben. Nach ca. 2 Minuten erhalten Sie eine große pulsierende rote Lenkradwarnung. Kurz danach schaltet sich Autosteer, FSD oder FSD (Beta) für den Rest der Fahrt ab. Das nennt man „Forced Autopilot Disengagement“. Wenn dies auf einer Autobahn mit eingeschränktem Zugang passiert, müssen Sie auf die nächste Ausfahrt warten, anhalten und das Auto parken, bevor Ihre Berechtigungen wiederhergestellt werden. Jetzt fünf davon und Sie verlieren Ihre FSD (Beta)-Privilegien.
Lösung: Sie müssen immer aufpassen und immer wieder ein kleines Drehmoment auf das Lenkrad ausüben.
Erzwungene Deaktivierung des Autopiloten B 80 mph Maximum Speed Limit with FSD (Beta): Im Westen der USA sind Geschwindigkeitsbegrenzungen von 80 mph oder sogar noch mehr üblich. Angenommen, Sie haben Ihre Geschwindigkeit in einer 80-mph-Geschwindigkeitszone auf 80 mph eingestellt und möchten beschleunigen, indem Sie das Gaspedal drücken, um schnell an einem langsamer fahrenden Auto vorbeizukommen. Wenn Sie zufällig 80 mph überschreiten, sagen wir nur 82 mph, erhalten Sie Forced Autopilot Disengagement B!
Lösung: Schalten Sie FSD (Beta) aus, indem Sie den rechten Lenkradhebel nach oben ziehen, bevor Sie Ihre Geschwindigkeit erhöhen.
Erzwungene Deaktivierung des Autopiloten C (Onkel Elon schaut über die Schulter): Mit FSD (Beta), wenn Sie Ihre Augen nicht immer auf die Straße richten, können Sie sogar auf den Navigationsbildschirm rechts von Ihnen, auf Ihr Telefon oder aus dem Fenster links schauen länger als ~10 Sekunden erhalten Sie ein Warnsignal. Sehr selten gibt es Ihnen das Warnsignal, auch wenn Sie auf die Straße blicken. Das Model 3 verfügt über eine Kabinenkamera neben dem Spiegel, die Ihr Gesicht beobachtet und erkennt, wenn Sie von der Straße wegsehen. Laut Tesla verlassen diese Daten das Auto nicht.
Ich habe das noch nie erlebt, aber ich nehme an, wenn Sie die Warnung ignorieren und länger als ca. 2 Minuten von der Straße wegschauen, erhalten Sie die Warnung C zum erzwungenen Lösen.
Lösung: Es ist nicht allzu schwierig, wenn Sie die Warnung erhalten, auf die Straße zurückzublicken
Andere Erzwungene Deaktivierung des Autopiloten?
Bitte lassen Sie mich in der Kommentarleiste dieses Artikels wissen, ob es andere erzwungene Deaktivierungen des Autopiloten gibt, von denen ich nichts weiß.
Wenn Sie 5 erzwungene Autopilot-Deaktivierungen haben, verlieren Sie Ihre FSD (Beta)-Berechtigungen
Wenn Sie das Software-Update 2021.44.30.5 mit FSD (Beta) Version 8.1.1 heruntergeladen haben, wurden Sie in den Versionshinweisen benachrichtigt, dass der Zähler für Ihre vorherigen erzwungenen Autopilot-Deaktivierungen auf Null gesetzt wurde, aber wenn Sie 5 weitere erzwungene Autopilot-Deaktivierungen ansammeln, Ihre Privilegien werden widerrufen. Sie hätten 12.000 Dollar bezahlen und 5 ärgerliche Wochen wie ich brauchen können, um den Sicherheitstest zu bestehen, und jetzt haben Sie Ihre Fähigkeit verloren, FSD (Beta) zu verwenden. Ich weiß nicht, wie es euch geht, aber wenn es mir passiert, werde ich ausflippen! Es gibt keine Vorschläge, Ihnen vielleicht 5 erzwungene Deaktivierungen des Autopiloten pro Jahr zu erlauben oder was Sie tun müssen, um ihn wieder einzusetzen. Oh mein Gott, vielleicht müssen Sie den Sicherheitstest noch einmal bestehen?
Onkel Elon schaut über die Schulter: Keine Notwendigkeit, das Drehmoment am Lenkrad zu halten
Ein geringes Drehmoment am Lenkrad zu halten, ist Teslas Methode, um zu wissen, ob Sie auf die Straße achten. Es ist nur eine grobe Technik, da Sie auf Ihrem Telefon eine SMS schreiben oder ein ganzes Buch lesen können, während Sie am Lenkrad ziehen.
Der neue FSD (Beta)-Methode zu wissen, ob Sie auf die Straße achten, indem Sie eine Kamera verwenden, die Ihr Gesicht beobachtet, ist ein viel besserer Weg. Sicherlich kann die Kamera über dem Lenkrad erkennen, ob Sie den Kopf von der Straße abwenden. Ich weiß nicht, ob es Ihre Augenbewegung erkennen kann.
Da stellt sich die Frage? Wird Tesla die Vorschrift, am Lenkrad zu ziehen, beibehalten? Es ist ein großer Schmerz im Arsch! Da die neue Kameramethode überlegen ist, könnte Tesla die Lenkradanforderung für alle Autos mit der dem Fahrer zugewandten Kamera aufheben. Es wäre ein kleiner Vorteil, wenn Sie Ihre Hände mit dem Lenkrad in Eingriff bringen würden, aber ich denke nicht, dass dies ein zwingender Grund ist. Habe ein Auge auf CleanTechnica für weitere FSD (Beta) Entwicklungen.
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