Warum die Maskenpflicht in Flugzeugen gut fürs Geschäft ist

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“Ich denke, der Fall ist sehr stark, dass Masken der Luftkabinenumgebung nicht viel hinzufügen, wenn überhaupt”, sagte er als Antwort auf eine Frage bei einer Anhörung im Senat. “Es ist sehr sicher und von sehr hoher Qualität im Vergleich zu jeder anderen Inneneinrichtung.”

Es ist klar, dass Kelly Recht hat, dass die Luft in Flugzeugen sicherer ist als in den meisten anderen Innenräumen, einschließlich der meisten Büros und Geschäfte. Es passiert nicht nur medizinische HEPA-Filter, sondern die Kabinenluft wird während der gesamten Flüge durchgängig mit Außenluft ausgetauscht.

Aber die Centers for Disease Control und die Transportation Security Administration bestehen darauf, dass Masken auch bei dieser Luftqualität immer noch wichtig sind, um die Übertragung von Covid unter Passagieren zu bekämpfen, von denen viele ungeimpft sind, da sie dichter zusammengepackt sind, als sie es vielleicht sein würden stundenlang in einer anderen Einstellung. Die bundesstaatliche Maskenpflicht nicht nur in Flugzeugen, sondern auch in Zügen und Bussen soll mindestens bis März 2022 in Kraft bleiben.

Experten glauben, dass die Masken einen weiteren und weniger offensichtlichen Vorteil für die Fluggesellschaften haben – sie geben den Passagieren das Vertrauen, das sie brauchen, um die Flüge zu buchen an erster Stelle.

“Ich kann nicht mit der Wissenschaft darüber sprechen, ob Masken helfen. Aber meine Gedanken bezüglich des Maskenmandats sind, dass sie bei der Buchung von Urlaubsreisen helfen”, sagte Kerry Tan, Wirtschaftsprofessor an der Loyola Unversity Maryland und Experte für Flugökonomie Reisen. “Ich habe das Gefühl, dass es den Passagieren im Allgemeinen Sicherheit gibt.”

Obwohl Geschäftsreisen und internationale Reisen noch nicht auf das Niveau vor der Pandemie zurückgekehrt sind, wird davon ausgegangen, dass sich Urlaubsreisen nahe dem Niveau von 2019 befinden, insbesondere während der Urlaubsreisezeit.

Die Zahl der Passagiere, die nicht fliegen werden, weil sie keine Masken mögen, wird wahrscheinlich von denen, die Flüge buchen, weit übertroffen werden, weil sie wissen, dass die Leute um sie herum Masken tragen werden, sagte Tan. Natürlich gibt er zu, dass dies schwer zu beweisen ist, da es keine harten Beweise auf die eine oder andere Weise gibt.

Bekannt ist, dass in den frühen Tagen der Pandemie alle Fluggesellschaften die mittleren Sitze leer ließen, um den Passagieren ein gewisses Maß an sozialer Distanzierung an Bord zu ermöglichen. Es war eine einfache Unterkunft, da in diesen frühen Tagen, als die Pandemie die Nachfrage nach Flugreisen zum Boden fast zum Erliegen brachte, so wenige Passagiere flogen.

Aber sobald die Nachfrage im Sommer 2020 zurückkehrte, gaben die meisten Fluggesellschaften diese Politik auf, mit Ausnahme von Delta Air Lines, die ihre mittleren Sitze bis zum 1. Mai leer hielten durchschnittlicher Fahrpreis pro Meile als seine Konkurrenten. Ob die Passagiere mehr für das Social Distancing oder die zusätzliche Bewegungsfreiheit bezahlt haben, kann natürlich niemand sagen.

Die CEOs anderer Fluggesellschaften haben erklärt, dass sie mit Kelly nicht einverstanden sind, dass keine Masken mehr benötigt werden. Sogar Doug Parker, CEO von American Airlines, der nach Kellys Aussage zunächst “Ich stimme zu” sagte, sagte später, er habe sich falsch ausgesprochen und nicht deutlich gemacht, dass er nur der Überzeugung zustimmte, dass die Luft in Flugzeugen sicher ist, nicht das Masken sind unnötig.

„Wir unterstützen das föderale Maskenmandat. Punkt. Es wurde von der TSA und in Absprache mit CDC und anderen Gesundheitsexperten herausgegeben, um die Sicherheit und das Wohlbefinden unserer Kunden und Teammitglieder zu schützen. Unsere Aufgabe ist es, das Mandat durchzusetzen.“ Parker sagte in einer Folgeerklärung am Donnerstagabend. “Wir freuen uns auf den Tag, an dem es kein föderales Maskenmandat für Flugreisen geben wird, denn damit liegt die Pandemie hinter uns. Aber heute ist nicht dieser Tag.”

Delta (DAL) CEO Ed Bastian sagte angesichts der steigenden Zahl von Omicron-Fällen, “Masken werden noch eine Weile als Schutz wichtig sein.”
Zwei große CEOs von Fluggesellschaften stellen die Notwendigkeit von Masken in Flugzeugen in Frage
Dass die Fluggesellschaften ein Maskenmandat zur Durchsetzung haben, hat einen Nachteil – es hat zu einem Anstieg der Vorfälle mit widerspenstigen Passagieren geführt. Aber zumindest mit einer Bundesregel können die Fluggesellschaften Passagieren, die nur unglücklich und nicht widerspenstig sind, sagen, dass sie eine Maske tragen müssen, um die Bundesregeln einzuhalten, nicht die eigenen Regeln der Fluggesellschaft. Und sie müssen sich keine Sorgen machen, Kunden im Gegensatz zu Masken an einen Konkurrenten zu verlieren.

Alle vier großen Fluggesellschaften lehnten es ab, zu spekulieren, ob ihre Buchungen durch das Maskenmandat unterstützt oder beeinträchtigt werden, aber andere Experten sind sich einig, dass dies wahrscheinlich ein Vorteil ist.

“Es ist keine große Abschreckung für die Leute, Reisen in Flugzeugen zu unternehmen, daher ist es zu diesem Zeitpunkt wahrscheinlich ein Nettogewinn für Buchungen”, sagte Savi Syth, Airline-Analyst bei Raymond James. “Das ist ein Servicegeschäft. Fluggesellschaften müssen dafür sorgen, dass sich die Passagiere so wohl wie möglich fühlen. Auch wenn niemand gerne Masken trägt, würden sich viele weniger wohl fühlen, wenn andere dies nicht tun.”

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