Warum es höchste Zeit ist, die Just-in-Time-Lieferketten zu verlassen | Kim Moody

Dieses logistische Modell ist der Motor des halsbrecherischen Kapitalismus. Aber seine Zerbrechlichkeit wird jetzt entlarvt

Ein Preisschock auf den weltweiten Erdgasmärkten bringt mehrere kleine Energieversorger zu Fall, Kunden ohne Heizung und steigende Kraftstoffpreise. Ein Feuer zerstört das riesige Kabel, das Strom von Frankreich nach Großbritannien transportiert, bedroht die Häuser mit Dunkelheit und erhöht die Stromrechnung. Das Containerschiff Ever Given, das von Malaysia nach Felixstowe fährt, bleibt sechs Tage lang im Suezkanal stecken, sichert den Schiffsverkehr mit geschätzten Kosten von 730 Millionen Pfund und verzögert das elektronische Gerät, das Sie bei Amazon Prime bestellt haben.

Was diese Vorfälle gemeinsam haben, ist die Geschwindigkeit, mit der ein einziges Ereignis die Lieferketten, die sich weltweit kreuzen, unterbrechen kann. Fast jedes Mal, wenn Sie etwas online bestellen, wird es über ein Netzwerk von Fabriken, Schienen, Straßen, Schiffen, Lagerhäusern und Lieferfahrern transportiert, die zusammen das Kreislaufsystem der Weltwirtschaft bilden. Diese eng kalibrierte Infrastruktur ist auf Perpetuum mobile ausgelegt. Sobald ein Glied bricht oder blockiert, sind die Auswirkungen auf die heutigen Just-in-Time-Lieferketten sofort spürbar.

Kim Moody ist Gastwissenschaftlerin an der University of Westminster

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