Deansgate während der Sperrung von Covid-19: Manchester schafft neue Räume zum Radfahren und Wandern
Barriers schloss am Samstag einen Abschnitt von Deansgate, der Hauptverkehrsstraße von Manchester, für Kraftfahrzeuge.
An anderen Orten in der Stadt sind neue Fußgängerwege und Pop-up-Radwege entstanden.
Es ist Teil einer landesweiten Anstrengung, mehr Raum für soziale Distanzierung zu schaffen, da das Land allmählich beginnt, die Beschränkungen für Coronaviren aufzuheben.
Glasgow, Leicester, York und Brighton haben diese Woche auch neue Räume zum Wandern oder Radfahren geschaffen.
Und Dutzende weitere britische Städte planen dies.
Am Freitag sagte der Bürgermeister von London, Sadiq Khan, er werde einige der verkehrsreichsten Straßen der Stadt sperren.
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Laut Sadiq Khan haben die Londoner "die Freude am Gehen und Radfahren während der Sperrung wiederentdeckt".
Er sagte, sein Plan, große Teile Londons für Autos und Lieferwagen zu schließen, würde eine der größten autofreien Gegenden einer Stadt der Welt schaffen.
"Viele Londoner haben die Freude am Gehen und Radfahren während der Sperrung wiederentdeckt", sagte Khan. "Durch die schnelle und kostengünstige Verbreiterung von Gehwegen, die Schaffung temporärer Radwege und die Sperrung von Straßen für den Durchgangsverkehr können Millionen Menschen die Art und Weise ändern, wie sie sich in unserer Stadt bewegen."
Er räumte ein, dass die Änderungen für viele Londoner zu Störungen führen würden, sagte aber, er habe keine andere Wahl, als die Straßen Londons schnell für die Menschen zu nutzen.
"Indem wir sicherstellen, dass die Erholung unserer Stadt umweltfreundlich ist, werden wir auch unsere giftige Luft bekämpfen, was entscheidend ist, um sicherzustellen, dass wir eine Krise der öffentlichen Gesundheit nicht durch eine andere ersetzen."
Die meisten Änderungen, die im ganzen Land vorgenommen werden, sind eine vorübergehende Reaktion auf die Coronavirus-Krise, aber viele lokale Behörden sagen, dass sie sie nach Rücksprache mit den lokalen Gemeinschaften dauerhaft machen möchten.
"Wir hoffen, dass Fußgänger und Radfahrer die Straßen dieser Stadt zurückerobern", sagte die Stadträtin Angeliki Stogia, Manchesters führendes Mitglied für Verkehr und Umwelt, gegenüber der BBC.
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Aaron Chown / PA Media
In London könnten die Vorschläge die Art und Weise ändern, wie Menschen in der Stadt herumkommen
Durch die Coronavirus-Krise konnten viele Projekte beschleunigt werden.
"Einige der Projekte, die Manchester vorstellt, befinden sich seit Jahren im Planungsprozess", sagte sie.
Die Regierung hat anerkannt, dass die Entscheidung, wie wir reisen können, während die soziale Distanz beibehalten wird, eine der größten Herausforderungen darstellt, denen sie gegenübersteht, wenn sie beginnt, die Sperre aufzuheben.
Die aktuelle Botschaft lautet: Verwenden Sie keine öffentlichen Verkehrsmittel, wenn Sie dies vermeiden können. Wenn jedoch Menschen zu ihren Autos fahren, werden unsere Straßen vom Verkehr verstopft.
Letzte Woche kündigte die Regierung eine sogenannte "einmal in einer Generation" -Investition an, um die Art und Weise zu ändern, wie Großbritannien herumkommt.
Verkehrsminister Grant Shapps befahl den englischen Kommunalbehörden, "wesentliche Änderungen" vorzunehmen, um Fußgängern und Radfahrern mehr Platz zu geben.
Er sagte, er werde einen Notfallfonds in Höhe von 250 Millionen Pfund einrichten, um das zu fördern, was er "aktives Reisen" nannte.
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Herr Shapps sagte, das Geld sei die erste Rate eines 2-Milliarden-Pfund-Pakets für Radfahren und Wandern, das Teil einer im Februar angekündigten Investition von 5 Milliarden Pfund sei.
Die Räte können bereits vorübergehende Verkehrsanweisungen verwenden, um Gehwege zu verbreitern, Radwege zu installieren, neue Zebrastreifen zu schaffen und ganze Straßen für den Verkehr zu sperren. Herr Shapps hat angekündigt, seine Befugnisse zu verbessern.
Dies bedeutet, dass die lokalen Behörden die Art und Weise, wie sich der Verkehr durch eine Stadt bewegt, vollständig ändern können.
Die meisten neuen Maßnahmen betreffen jedoch die Einschränkung des Zugangs zu Kraftfahrzeugen und anderen Kraftfahrzeugen.
Einige Autofahrer sehen das, was passiert, als Landraub, der unter dem Deckmantel von Covid durchgeführt wird und "neue Fakten vor Ort" schaffen soll.
"Was darüber besorgniserregend ist, ist, dass es sich wie Anti-Autofahrer, Anti-Autos, Anti-Lastwagen, Anti-Transporter anfühlt", sagt Rod McKenzie von der Road Haulage Association.
"Alle diese Transportmittel sind für die wirtschaftliche Erholung von wesentlicher Bedeutung. Bestrafen Sie also nicht eine Gruppe auf Kosten der anderen", fordert er.
Manchester hat seine Kampagne zur Förderung des Gehens und Radfahrens "Safe Streets Save Lives" genannt.
Die Stadt sagt, dass sie 5 Millionen Pfund an Notmitteln verwenden wird, um Änderungen dort einzuführen, wo sie am dringendsten benötigt werden, also außerhalb von Geschäften, Verkehrsknotenpunkten oder auf Wegen zu Krankenhäusern.
Ziel ist es, dass diese Initiativen dazu beitragen, das Ziel der Behörde zu erreichen, die Stadt bis 2038 klimaneutral zu machen und eine gesündere, angenehmere Stadt zu schaffen.
Der Fokus liegt nicht nur auf der Innenstadt.
In Levenshulme im Südosten von Manchester werden einige der dramatischsten Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung in der gesamten Region stattfinden.
Es ist geplant, dass 30 Verkehrsfilter aus schweren Blumentöpfen und Poller aus Beton in den nächsten Wochen einen Großteil der Nachbarschaft für den Durchgangsverkehr schließen.
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Transport nach Greater Manchester
Levenshulmes Straßen werden ohne Durchgangsverkehr neu erfunden
"Wir haben uns mit der Gemeinde beraten und sie sagen, dass wir diese Gegend zu einem schöneren Ort zum Leben machen wollen", sagt Pauline Johnson, Einwohnerin von Levenshulme.
Sie sagte, die Resonanz der Menschen vor Ort sei überwältigend positiv.
"Sie wollen, dass dies ein Ort ist, an dem Kinder sicher auf der Straße spielen können."
Chris Boardman, der Fahrradkommissar von Greater Manchester, sagt, dass das Radfahren an einigen Tagen seit der Sperrung in der Region um mehr als 70% zugenommen hat.
"Was Coronavirus gezeigt hat, ist, dass Menschen, die sichere, verkehrsfreie Straßen geben, mehr laufen und Fahrrad fahren", sagte er der BBC.
"Wenn wir keine Schritte unternehmen, damit die Menschen aktiv weiterreisen können, riskieren wir einen enormen Anstieg der Autonutzung, da die Maßnahmen gelockert werden", sagte der olympische Goldgewinner.
"Es ist nicht nur das Richtige, um die Menschen jetzt zu schützen, sondern es ist auch wichtig, unsere Ziele für saubere Luft zu erreichen und unseren NHS langfristig zu schützen."
Ken Foster sagt, sein Fahrradladen sei noch nie so voll gewesen
Lockdown hat sicherlich einen Boom im Fahrradverkauf ausgelöst.
Zu einem Zeitpunkt in dieser Woche waren die Aktien von Halfords, der größten Fahrradgeschäftskette des Landes, um 17% gestiegen.
Das Unternehmen sagte, der Verkauf einiger Fahrradausrüstungen sei um 500% gestiegen, seit die Regierung uns allen befohlen habe, am 23. März zu Hause zu bleiben.
Ken Foster sagt, sein Fahrradgeschäft Foster's Cycles im Vorort Chorlton-cum-Hardy in Manchester sei das geschäftigste seit der Eröffnung durch seinen Großvater im Jahr 1954.
Aber es war außergewöhnlich gutes Wetter.
Was passiert bei Regen?
"Es gibt kein schlechtes Wetter, nur unangemessene Kleidung", lacht Ken Foster.
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