Wie Dubai aussah, bevor es boomte

Dubai (CNN) – Dubai ist ein Wüstenphänomen. Innerhalb von 50 Jahren hat es sich von einem kleinen Außenposten zu einer der bekanntesten Städte der Welt entwickelt.
Epische Wolkenkratzer wie der Burj Khalifa und ehrgeizige Entwicklungen wie The Palm zeugen von einer Stadt, die dem Neuen, dem Schnellen und dem scheinbar Unmöglichen verfallen ist.

Mit einer langen Beduinengeschichte und einer Anziehungskraft, die Neuankömmlinge aus der ganzen Welt anzieht, gibt es keinen vergleichbaren Ort.

Dubai schloss sich im Dezember 1971 mit seinen benachbarten Emiraten zur Gründung der VAE zusammen. Zu diesem Zeitpunkt konnte niemand seine Entwicklung vorhersehen. Das unter der Region gefundene Öl bedeutete jedoch, dass unvorstellbare Reichtümer die jahrhundertelang ruhige Ecke der arabischen Welt mit nur 86.000 Einwohnern in etwas insgesamt Moderneres verwandeln sollten, eine Science-Fiction-Version dessen, was a Stadt könnte mit fast drei Millionen Einwohnern sein.

Um herauszufinden, wie Dubai aus der Wüste hervorgegangen ist, um ein globales Kraftwerk zu werden, lohnt es sich jedoch, die hoch aufragenden Gebäude und Sandstrände hinter sich zu lassen. Denn seine moderne Geschichte beginnt nicht mit Glas und Stahl, sondern mit der bescheidenen hölzernen Dhau.

Den Bach hinauf

Dubais erster Wolkenkratzer war das 1979 erbaute World Trade Center.

Ramesh Shukla

Sultan Ahmed bin Sulayem ist heute eine der Elite Dubais. In den 1970er Jahren begann er als Zollinspektor in dem damals verschlafenen Hafen zu arbeiten, bevor er zum CEO von DP World, einem der weltweit größten Hafenlogistikunternehmen, aufstieg.

Für ihn ist der Aufstieg Dubais eng mit der Handelsmentalität der Beduinenstämme verbunden, die diesen Ort seit Jahrhunderten zu Hause nennen, und den Dhows, die immer noch das Wasser in der Stadt bevölkern. Nirgendwo ist das deutlicher zu erkennen als an dem geschäftigen Bach, an dem er vor all den Jahren seine Arbeit aufgenommen hat.

"Ich erinnere mich, dass Fracht abgeladen wurde", sagt er. "Reifen, Ersatzteile, Kunststoffprodukte, Lebensmittel. Sie nennen es. Weil dies das Herz von Dubai ist. Hier sind die Händler. Hier findet der Handel statt."

Während Öl eine Schlüsselrolle bei der Schaffung von Wohlstand in Dubai gespielt hat, hat die Denkweise der Händler dazu beigetragen, dass es gedeiht, sagt bin Sulayem.

"Es ist die Handels- und Händlermentalität", sagt er. "Handel, Handel, Ehrgeiz, Glaube."

Er zeigt auf die riesigen traditionellen hölzernen Dhows, die den Bach bevölkern. "Sie steigen von 500 Tonnen auf 1.000 Tonnen Fracht. Und Sie können sehen, wie viele von ihnen nebeneinander sind. Sie gehen nach Indien, in den Iran, nach Afrika." Es sind diese Dhows und die Waren, die sie tragen, die dazu beigetragen haben, den Grundstein für die moderne Stadt zu legen, die am Horizont thront, nur eine 15-minütige Fahrt vom Bach entfernt.

Bin Sulayems Bestreben, einen Freihafen in Dubai zu schaffen, führte in den 1980er und 1990er Jahren zu einem Handelsboom. Ohne sie wäre es unwahrscheinlich, dass multinationale Unternehmen, Hotelgruppen und natürlich Touristenfluten hierher gekommen wären, um etwas wirklich Einzigartiges zu schaffen. Aber, sagt er, es ist die Hartnäckigkeit der Menschen und ihrer traditionellen Handelsboote, die im Zentrum des anhaltenden Erfolgs der Stadt stehen.

"Wir sind Wüstenmenschen, OK. Wüstenmenschen sind hart. Ich erinnere mich, als ich jung war, gab es kein Wasser. Wir müssen kilometerweit laufen, um Wasser zu bekommen. Es war nicht einfach wie heute, aber wir haben überlebt. Und wie geht das?" Sie überleben? Die Notwendigkeit ist die Mutter der Erfindung und alles in Dubai ist Innovation. "

Innovation und Hartnäckigkeit

Dubais Transformation wurzelt in seiner Handelsmentalität.

In der Tat ist Innovation überall in Dubai zu finden. Nehmen Sie den Burj Khalifa. Mit 828 Metern ist es das höchste Gebäude der Welt seit seiner Fertigstellung im Jahr 2008. Es ist das bemerkenswerteste Gebäude in einer Skyline, das seit Beginn des 21. Jahrhunderts in die Höhe geschossen ist und jetzt sowohl ehrgeizig als auch konkurrenzfähig mit denen von New York und Singapur konkurriert Rahmen. Architekturexperten mögen über den Ernst der Architektur Dubais diskutieren, aber es ist unmöglich, ihre Beeindruckung zu leugnen.

Neben dem Khalifa, den Twin Emirates Towers und dem "Big Ben" -ähnlichen Al Yaqoub steht die gesamte Skyline der Innenstadt nur da und sagt: "Wir sind hier." Werfen Sie die künstlichen Palminseln ein, die zum Inbegriff für Luxusferien geworden sind, und der Drang, sich zu verändern, zu innovieren und neue Dinge auszuprobieren, ist unbestreitbar.

Ramesh Shukla hat all diese verrückten Veränderungen hautnah miterlebt. Shukla, ein Fotograf, kam 1965 mit weniger als einem Dollar in der Tasche aus Mumbai nach Dubai.

Dubai bevor es RESTRICTED-9 boomte

Der Fotograf Ramesh Shulka hat die Veränderungen der Stadt im letzten halben Jahrhundert dokumentiert.

Ramesh Shukla

"Ich bin mit 50 Rollen und meiner Kamera angekommen", sagt er. "Als ich ankam, gab es nichts. Es gab keine richtigen Straßen, nur Wüste. Ich fühlte, dass es keine moderne Stadt war. Es gab kein fließendes Wasser und keinen Strom, wo ich blieb. Nichts. Das war echtes Leben. Sehr einfach. Ich begann dieses Leben einzufangen. "

Shukla dokumentierte die Geburt dieser Wüstenmetropole in den folgenden fünf Jahrzehnten. Aber vielleicht ist seine berühmteste Aufnahme die Scheichs aus den Gründungsemiraten der Vereinigten Arabischen Emirate an dem Tag, an dem das Land im Dezember 1971 gegründet wurde. Es ist ein Bild, das den Beginn des stratosphärischen Aufstiegs Dubais dokumentiert und der Geist der Union geworden ist Logo, überall in den VAE zu sehen.

Shukla ist nur eine von Millionen, die ihr Heimatland verlassen haben, um ihr Glück und ein neues Leben in Dubai zu suchen. Mehr als 200 Nationalitäten beherbergen die Stadt, von denen jede von der Aussicht auf Erfolg geprägt ist. Wie die letzten 50 Jahre gezeigt haben, ist Dubai sowohl ein Lebensstil als auch eine Stadt, in der die Betonung auf größer, mutiger und mutiger gelobt wird.

Weltrekorde brechen

Gehen Sie über Dubais Glanz hinaus und finden Sie den Geist, der diese Stadt antreibt.

Diese Liebe zu den Großen und Mutigen zeigt sich perfekt am Bach, wo die Traditionen der Vergangenheit in den Dienst der Besessenheit der Stadt gestellt werden, Weltrekorde zu brechen.

Danny Hickson, ein offizieller Juror von Guinness World Records, ist in den Hafen gekommen, um einen weiteren Weltrekordversuch im Emirat zu bewerten, diesmal für die größte Dhau der Welt. Egal, dass es sich um einen Rekord handelt, den niemand sonst zu sehr zu erreichen scheint, dieser Drang, die Nummer eins zu sein, ist Teil von Dubais Bestreben, eine Stadt der Superlative zu sein. Der Größte. Die schnellste. Das höchste. Das Neueste.

"Wir haben insgesamt rund 423 Rekorde in den Vereinigten Arabischen Emiraten. 60 Prozent davon sind Dubai. Das ist eine riesige Zahl", erklärt Hickson, nachdem er bestätigt hat, dass die Dhau, alle 91,47 Meter, tatsächlich der neue Weltrekordhalter ist. Die Dhau namens Obaid ist länger als ein American-Football-Feld und die neueste in einer langen Reihe von Rekordbrechern in Dubai.

Der Burj Khalifa ist das höchste Gebäude der Welt.

Der Burj Khalifa ist das höchste Gebäude der Welt.

Shutterstock

"Allein diese Woche haben wir drei Datensätze überprüft", sagt Hickson. "Es ist ein Ort, der es einfach liebt, Rekorde zu brechen."

Neben dem riesigen Obaid gibt es die Dubai Mall, mit 12 Millionen Quadratmetern das größte Indoor-Einkaufszentrum der Welt.

Und im Schatten des Burj Khalifa, der selbst ein Rekordbrecher ist, befindet sich der Dubai Fountain, das größte choreografierte Springbrunnensystem der Welt, das sich über den 30 Hektar großen künstlichen Burj Khalifa Lake erstreckt.

Die Rote Linie der Dubai Metro ist mit 52,14 Kilometern die längste fahrerlose Einzelzuglinie der Welt. Es zeigt, dass Schallplatten sowohl praktisch als auch unterhaltsam sein können.

Von wandernden Wüsten bis zur Erkundung des Himmels hat das Golf-Emirat alles in nur 50 Jahren gesehen.

Das Rennen um den Weltraum

In diesem Sinne versucht Dubai immer, das Beste zu sein, und unternimmt seinen nächsten Schritt. Den ganzen Weg in den Weltraum. Im Jahr 2020 startete es Hope, eine Raumsonde, die den Mars umkreisen soll.

Das Raumschiff wurde im Mohammed Bin Rashid Space Center entworfen, entwickelt und gebaut, wo Salem Al Marri das Astronautenprogramm des Raumfahrtprogramms der VAE leitet. Dubai gibt sich nicht damit zufrieden, einen Orbiter auf den roten Planeten zu schicken, sondern hat sich stark darauf konzentriert, sein Bestes und Hellstes auch in den Weltraum zu schicken.

"Ich meine, wenn Sie sich ansehen, was wir hier tun, bieten wir unseren jungen Leuten eine hervorragende Gelegenheit", sagt er. "Sie sind Teil der Erforschung des Weltraums, sie sind Teil der Reise zum Mars und der Entsendung von Menschen zur Internationalen Raumstation. Ich meine, was ist aufregender als das?"

Hazzaa Al Mansoori war die erste Emiratin, die ins All ging und im September 2019 auf der Internationalen Raumstation eintraf. Mehr als 4.000 Emiratis bewarben sich um die Teilnahme an der Mission.

Der Start der Mars-Sonde "Hope" im Juli 2020.

Der Start der Mars-Sonde "Hope" im Juli 2020.

GIUSEPPE CACACE / AFP über Getty Images

Al Marri sagt, dass das Astronautenprogramm und der Start von Hope Teil einer fortlaufenden Geschichte sind.

"Unsere Vorfahren sind Entdecker in ihrem Herzen", sagt er. "Viele der Sterne haben arabische Namen. Araber, muslimische Entdecker, schauen immer zum Himmel zu den Sternen. Auf jeden Fall gibt es einen Weg von dem, was unsere Vorfahren vor tausend oder hundert Jahren getan haben, zu dem, wo wir sind." Ich gehe heute. Und ich denke, dass der Explorationsteil definitiv in unserer DNA liegt. "

Diese Suche nach dem nächsten großen Ding ist überall in Dubai. Es ist das, was seine Menschen und diejenigen antreibt, die kommen, um hier in einem einst ruhigen Teil der Wüste ein Leben aufzubauen. Das Raumfahrtprogramm ist eine moderne Adaption von Dubais Mantra: "Wenn wir es bauen, werden sie kommen." Jetzt heißt es: "Wenn wir es bauen, werden wir gehen."