Anat Shenker-Osorio: “Eine gewaltige Leistung”
Das Infrastrukturgesetz ist ein gewaltiger Erfolg für die Demokraten in einem Land, in dem die Benennung eines Postamts herkulische Anstrengungen erfordert, da die Republikaner darauf aus sind, den Fortschritt zu behindern. Dies ist ein Gesetzentwurf zum Schutz des Trinkwassers und der Brücken, die wir überqueren, um unseren Farmen zuverlässiges Internet und unseren Häfen moderne Ausrüstung zu liefern. Ob das amerikanische Volk das auch so sehen wird, ist eine andere Frage.
Ich würde gerne an einem Ort leben, an dem das, was die Leute über Demokraten denken, davon abhängt, was Demokraten sagen und tun. In Amerika hängt jedoch die Auswirkung dieses Gesetzesentwurfs auf die Ansichten der Wähler weitgehend davon ab, wie die Medien darüber berichten. Bisher drehten sich die Geschichten um Gesetzgebungsverfahren und Konflikte, auch bekannt als „Demokraten-Infighting“. Natürlich gibt es eine Spaltung: Aber es ist zwischen den wenigen Reichsten plus den Politikern, für die sie bezahlen, und dem Rest von uns, der die Bestimmungen in diesem Gesetzentwurf und Build Back Better (BBB) mit großem Abstand unterstützt.
Wenn die Medien dies genau berichten und den Demokraten, die für Amerikaner jeder Hautfarbe, jeden Glaubens und jedes Hintergrunds handeln, angemessen darlegen, werden dieses Gesetz und – wenn es verabschiedet wird – BBB als Errungenschaften der Demokratischen Partei anerkannt. Und auch eine Leistung für die Demokratie; denn es ist den Wählern zu verdanken, die letztes Jahr in Rekordzahl erschienen sind, dass wir neue Führer haben, die in unserem Namen regieren.
Bhaskar Sunkara: “Sind die besten Tage des Bidenismus hinter uns?”
Die Infrastrukturgesetzgebung von Joe Biden ist selbst in ihrer abgespeckten Form ein offensichtlicher politischer Erfolg. Die Finanzierung von 1,2 Billionen US-Dollar für Straßen und Brücken, Nahverkehr und Schienenverkehr sowie die Modernisierung der Häfen, des Stromnetzes und der Wasserinfrastruktur werden sich für kommende Generationen auszahlen.
Die wirklichen Fragen ruhen um die politischer Aspekt von diesem politischen Sieg. Dies ist neben dem wichtigen Abzug der US-Truppen aus Afghanistan das zweite große Gesetz der Biden-Regierung. Doch irgendwie erscheinen Biden und die Demokraten vielen Amerikanern schwach und wirkungslos.
Der Präsident wird von einigen konservativen Mitgliedern seiner eigenen Partei als Geisel gehalten und konnte seinen breiteren und ehrgeizigeren Gesetzentwurf zum Build Back Better nicht klar verkaufen, dessen Abstimmung vom Infrastrukturgesetz abgekoppelt und zur Frustration der Progressiven verschoben wurde – mit einer klaren Botschaft.
Aus der Sicht dieses Sozialisten könnte der anstehende Build Back Better-Gesetz tatsächlich versuchen, dies zu tun auch viel Geld in Probleme werfen, die mehr Koordination, Planung und staatliche Kapazitäten erfordern, um sie richtig zu lösen. Biden wäre viel besser in der Lage, seine Agenda zu verkaufen, wenn sie sich um einige große, vollständig finanzierte und universelle Programme drehte.
Natürlich ist das Design des aufkommenden BBB-Gesetzes nicht allein Bidens Schuld. Es spiegelt die unterschiedlichen (und manchmal faulen) Interessen der demokratischen Fraktion und die Schwerfälligkeit des amerikanischen politischen Systems wider.
Im Moment hat Biden einen dringend benötigten politischen Sieg. Aber ich kann wieder einmal das Gefühl nicht loswerden, dass die besten Tage des Bidenismus vielleicht schon hinter uns liegen.
Steve Phillips: “Das ist eine große Sache”
Wenn man das Bipartisan Infrastructure Framework (BIF) durch eine historische Linse betrachtet, sieht es verdammt gut aus. In der gesamten US-Geschichte gab es tatsächlich eine ziemlich starke Unterstützung für robuste staatliche Investitionen in Menschen und Infrastruktur, solange die Nutznießer dieser Großzügigkeit weiß waren. Der New Deal und das GI Bill genossen breite Unterstützung, aber wie Ira Katznelson in Als Affirmative Action weiß war, “das GI-Gesetz hat zwar eine eher bürgerliche Gesellschaft geschaffen, aber fast ausschließlich für Weiße.”
Als farbige Menschen begannen, ihren gerechten Anteil am öffentlichen Kuchen zu fordern (den sie durch knochenbrechende, Wohlstand schaffende Arbeit unter anderem durch das Pflücken von Baumwolle und Weintrauben und das Verlegen von Eisenbahnschienen zu backen halfen), der politische Wille zu öffentlichen Investitionen dramatisch gesunken.
Von Prince Edward County, Virginia, schließt seine Schulen Anstatt die Rassentrennung im Jahr 1959 gegen den erbitterten Widerstand gegen Obamacare aufzulösen, war es eine Herkulesaufgabe, Unterstützung für alle öffentlichen Investitionen zu bekommen. Infolgedessen ist die Infrastruktur in einer Weise verkümmert, die die Öffentlichkeit im Allgemeinen und arme Menschen und People of Color im Besonderen gefährdet.
Die Wasserkrise in Flint, Michigan, hat gezeigt, wie alternde Bleirohre zu einer Gesundheitskrise führen können. Jedes Bleirohr im Land wird nun ersetzt. Die Pandemie hat die digitale Kluft offengelegt, wer Zugang zu Hochgeschwindigkeitsinternet hat und wer nicht, und jetzt können ländliche Gebiete Breitbandzugang erhalten.
Politisch muss man nicht weit in die Geschichte zurückblicken, um die Bedeutung des Infrastrukturgesetzes zu verstehen. Der Kongress würde überhaupt kein Gesetz verabschieden, wenn Stacey Abrams und die Bürgerinitiativen von Georgia bei den Stichwahlen im Januar nicht die beiden Senatssitze vertauscht hätten. In Anbetracht dessen, wo wir waren, habe ich das Gefühl, dass der BIF ein BFD ist.
Lloyd Green: “Ein Schuss in den Arm”
Das Infrastrukturpaket ist ein Schuss in den Arm für die USA, ein dringend benötigter Sieg für Joe Biden und eine Erinnerung daran, dass die Demokraten in den Halbzeitspielen des nächsten Jahres vor einem Anstieg stehen. Der US-Senat hat den parteiübergreifenden Infrastrukturrahmen im vergangenen August mit großer Mehrheit verabschiedet, aber es dauerte noch drei Monate, bis das Repräsentantenhaus das Gesetz verabschiedete. Es genügt zu sagen, dass die daraus resultierende Verzögerung kein öffentliches Vertrauen geschaffen hat.
Rückblickend sagten Mitch McConnell und 18 seiner republikanischen Kollegen „Ja“ zu Ausgaben von 1 Billion Dollar für Straßen und Brücken, aber zu viele Demokraten im Repräsentantenhaus schienen bereit, das Perfekte zum Feind des Guten zu machen. Umfragen zufolge weniger als ein Jahr im Job der Präsident hinter Donald Trump in einem hypothetischen Rückkampf.
Unterdessen warnt der Vertreter von South Carolina, James Clyburn, der drittgrößte Demokrat im Repräsentantenhaus, davor, dass interne Spaltungen seiner Partei die Kontrolle über beide Häuser des Kongresses kosten könnten. Drüben in Pennsylvania hat der Abgeordnete Conor Lamb, der wahrscheinliche demokratische Senatskandidat des Staates, sich selbst als „normaler Demokrat” um sich von den Widerspenstigen seiner Fraktion zu unterscheiden und „sozialistische“ Mitglieder.
Die Abstimmung am vergangenen Freitagabend hat möglicherweise Biden und die Blutung der Demokraten gestillt – die Frage ist, wie lange?