Wie PR-Agenturen die Klimakrise durch Desinformationskampagnen grün waschen

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Veröffentlicht auf 7. Dezember 2020 |
von Johnna Crider

7. Dezember 2020 durch Johnna Crider


Bild mit freundlicher Genehmigung PlugShare

Einige PR-Agenturen spülen die Klimakrise durch weit verbreitete Desinformationskampagnen in Irland aus Irische Elektrofahrzeuge. Irische Elektrofahrzeuge wies darauf hin, dass es zuvor die PR-Agenturen benannt hat, die mit irischen Marken zusammenarbeiten, um bei „vermeintlichen Nachhaltigkeitskampagnen, die oft nichts anderes als Greenwashing sind“, zu helfen, und in seinem neuesten Beitrag befasst sich der Artikel eingehend mit der Ethik der Ansatz der Benennung und Schande derjenigen, die das Greenwashing verstärken und wie es sich auf die Rechenschaftspflicht der Unternehmen sowie auf die Transparenz in Bezug auf die Klimakrise auswirkt.

Der Schöpfer von Irische Elektrofahrzeuge wies darauf hin, dass ihr Hintergrund in PR und Kommunikation lag und sie viele Jahre in Agenturen gearbeitet haben, die sich auf die Erstellung von Werbekampagnen für verschiedene Marken und Produkte spezialisiert haben. Eine Sache, die der Autor bemerkte, ist, dass diese Agenturen ein Umfeld mit unglaublich hohem Druck haben, in dem die Arbeiter hart dazu gedrängt werden, neue Kunden und Einkommen zu gewinnen, während ihnen gesagt wird, dass sie kreativ sind. Es ist eine Arbeitskultur, die den Arbeitnehmer als Mittler zwischen der Marke und dem Eigentümer der Agentur einsetzt, was die Bedürfnisse des Arbeitnehmers zur niedrigsten Priorität der Agentur macht. Denken Sie also daran, wenn wir fortfahren.

Warum Transparenz und Rechenschaftspflicht kritisch sind

Der Autor wies darauf hin, dass das Problem darin besteht, dass Sie als Verbraucher niemals tatsächlich mit der Marke selbst interagieren und dass Sie auch weniger wahrscheinlich eine Antwort auf eine Frage erhalten, die Sie ihnen stellen. Die Marke ist auch davor geschützt, jemals öffentlich nach der Ethik der Marke gefragt zu werden. Die Macht liegt in den Händen der PR-Agentur, was die Fähigkeit des Durchschnittsverbrauchers verringert, Unternehmen für den Schaden, den sie möglicherweise anrichten, zur Rechenschaft zu ziehen.

Ein Beispiel hierfür ist ein Vorfall, bei dem die Kampagne der Irish Car Carbon Reduction Alliance (ICCRA) zur Fehlinformation durchgeführt wird Weber Shandwick in Dublin, Irland. Irische Elektrofahrzeuge wies darauf hin, dass die E-Way 2040-Initiative der ICCRA mehrere sachlich ungenaue Mythen fördert, um die irische Regierung dazu zu bewegen, die Emissionsvorschriften um ein Jahrzehnt zu verschieben. Dies soll den irischen Autohäusern ermöglichen, ihre Gewinnmargen zu steigern, indem sie Fahrzeuge mit höherer Umweltverschmutzung über einen noch längeren Zeitraum verkaufen.

Wann Irische Elektrofahrzeuge Weber Shandwick wandte sich an die ICCRA, um eine Erklärung zu erhalten, und schickte ihnen eine E-Mail mit einer bereits vorbereiteten Erklärung, in der keine ihrer Fragen beantwortet wurde. Auch ihre E-Mails für Anfragen, direkt mit ICCRA zu sprechen, sowie weitere Anfragen blieben viele Wochen lang ohne Antwort. Dazu gehörten Anfragen von Weber Shandwick nach Kommentaren, warum sie eine Desinformationskampagne bewarben, wenn auf ihrer Website steht: „Keine falschen Nachrichten hier, ohne Wahrheit gibt es kein Vertrauen. ” Sie müssen einige nach unten scrollen, aber es ist ab heute da.

Irische Elektrofahrzeuge wies darauf hin, dass die ICCRA Folgendes kurz behauptete, bevor sie es nach ihrem Gespräch änderte:

"Während sie (Autos mit Verbrennungsmotor) Emissionen freisetzen, bedeuten neue technologische Fortschritte, dass die Werte immer niedriger werden und bis 2030 verschwinden werden."

Das neue Aussage fördert immer noch die Idee, dass die Autoemissionen von ICE (Verbrennungsmotoren) nicht mehr so ​​schlecht sind wie zuvor.

"Während sie Emissionen freisetzen, bedeuten neue technologische Fortschritte, dass die Werte immer niedriger werden und bis 2030 vollständig verschwinden werden."

Das ICCRA machte diesen Anspruch auch auf ihrer Website geltend::

„Anfang 2020 sind etwas mehr als 9.170 Elektroautos auf irischen Straßen unterwegs. Bis 2030 eine Million zu erreichen, ist unrealistisch. Lasst uns 2040 ins Visier nehmen. "

Es ist, als ob diese Organisation absichtlich versucht, die irische Regierung davon zu überzeugen, ein zusätzliches Jahrzehnt hinauszuschieben, wenn die Realität so ist, dass wir diesen Luxus nicht haben. Irische Elektrofahrzeuge wies darauf hin, dass die Änderungen von Weber Shandwich für ICCRA vorgenommen wurden, das keine Website und keine öffentlich zugängliche E-Mail-Adresse hat und völlig unerklärlich ist, da es trotz regelmäßiger Berichterstattung in führenden irischen Veröffentlichungen an Transparenz mangelt.

Diese Kampagnen scheinen darauf abzielen, dich und den Planeten zu töten

IrishEVs gab zwei weitere Beispiele für Greenwashing durch irische Kraftstoffunternehmen, Apfelgrün und Maxol. Jede Marke führt eine PR-Übung durch, bei der die Marke der Öffentlichkeit als „grün“ präsentiert wird und gleichzeitig der Kauf ihrer teuersten Kraftstoffprodukte aktiv gefördert wird.

Diese Marken verstecken sich im Wesentlichen hinter den Fehlinformationen, die von diesen PR-Agenturen verbreitet werden. Im Fall von Applegreen teilte die PR-Agentur Cullen Communications mit Irische Elektrofahrzeuge dass ihre Fragen „Bereiche abdecken, die über das Thema der aktuellen Kampagne hinausgehen“, obwohl sie dies tun.

Fragen inbegriffen:

  • Gleicht Applegreens Projekt „Carbon Neutral PowerPlus“ den gesamten Kohlenstoffkreislauf des Kraftstoffs aus – von der Gewinnung bis zum Verbrauch – oder gleicht Ihr Projekt nur die Emissionen aus, die von den Autos erzeugt werden, die Ihren Kraftstoff verwenden?
  • Wie kann Applegreen angesichts der Tatsache, dass alle aktuellen Klimamodelle zeigen, dass das Kompensieren eine redundante Taktik ist, ohne die Kohlenstoffemissionen in die Atmosphäre zu verringern, dies als etwas anderes als Greenwashing rechtfertigen?
  • Wird dieses Projekt von einer unabhängigen Stelle geprüft und wie oft wird über den CO2-Ausgleich berichtet?
  • Wie hoch ist der CO2-Fußabdruck Ihres „PowerPlus“ -Kraftstoffs von der Gewinnung bis zum Verbrauch und wie ist dieser im Vergleich zu den anderen Kraftstoffen in Ihrem Sortiment?
  • Warum wurde Ihr „PowerPlus“ -Kraftstoff vor den anderen von Ihnen angebotenen Kraftstoffen ausgewählt? Und erstreckt sich dieses Projekt sowohl auf die Benzin- als auch auf die Diesel-Option „PowerPlus“?
  • Wie viele Liter „PowerPlus“ -Kraftstoff verkaufen Sie in Irland pro Jahr? (Vorzugsweise eine Aufschlüsselung von Benzin gegen Diesel, falls verfügbar) Arbeiten Sie mit einem engagierten CO2-Ausgleichspartner zusammen oder wird dies ausschließlich von Applegreen verwaltet?
  • Wer ist das, wenn Sie einen Partner verwenden? Wo werden Ihre Bäume gepflanzt und welches Alter und welche Baumarten werden Sie pflanzen? Gibt es eine bestimmte Methode für Ihre Baumauswahl?
  • Welche Maßnahmen ergreifen Sie neben Ihrem Projekt „Carbon Neutral PowerPlus“, um die Einführung von Elektroautos in ganz Irland zu unterstützen?
  • Werden Sie die Einführung weiterer EV-Ladegeräte an Applegreen-Stationen finanzieren?
  • Können Sie Statistiken über die Anzahl der geplanten Ladegeräte und wann diese voraussichtlich online gehen?
  • In Ihrer Liste „Bisherige Erfolge“ wird angegeben, dass Ihr Betrieb in Irland zu 100% mit Ökostrom betrieben wird. Woher stammt das?
  • Wie viel Strom produziert Applegreen in Irland?
  • Planen Sie, an einem Ihrer Standorte in Irland in erneuerbare Energien wie Solarenergie auf dem Dach zu investieren?

Die PR-Firma von Applegreen weigerte sich, eine dieser Fragen zu beantworten. Irische Elektrofahrzeuge stellte fest, dass die PR-Firma von Maxo, Sherry Communications, viel kommunikativer und reaktionsschneller war, jedoch um die Fragen herum tanzte und keine wirklichen Antworten lieferte.

Ich denke Irische Elektrofahrzeuge Es war richtig, diese PR-Firmen für ihren Anteil am Greenwashing aufzurufen.

In solchen Situationen denke ich, dass man als Elon Musk tun sollte sagte kürzlich in einem Interview: "Frag dich, was sagt dein Herz?" Mit anderen Worten, höre auf dein Herz und gehe von dort aus. Wenn dein Herz dir sagt, dass es richtig ist, etwas zu sagen, dann vertraue darauf.


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Stichworte: Applegreen, irische Elektrofahrzeuge, Maxol, PR, Weber Shandwich


Über den Autor

Johnna Crider ist eine Baton Rouge-Künstlerin, Edelstein- und Mineraliensammlerin, Mitglied der International Gem Society und eine Tesla-Aktionärin, die an Elon Musk und Tesla glaubt. Elon Musk riet ihr 2018, an das Gute zu glauben.

Tesla ist eines von vielen guten Dingen, an die man glauben kann. Sie finden Johnna auf Twitter