Elektrofahrzeuge sind hier, um zu bleiben, und während viele Autohersteller bisher Schwierigkeiten hatten, Gewinne mit Produkten ohne Auspuffemissionen zu erzielen, hat Tesla einen langen Weg zurückgelegt, um Rentabilität und nachhaltigen Cashflow zu erreichen. Tesla hat die Kostennachteile, mit denen die meisten Autohersteller konfrontiert sind, durch einige verschiedene Strategien überwunden, wie kürzlich CEO Elon Musk betonte.
Musk twitterte kürzlich über den „fundamentalen Kostennachteil“, mit dem die meisten Autohersteller in der Branche konfrontiert sind, und stellte fest, dass es einer der seltenen Autohersteller ist, der nachhaltige Barmittel und Gewinne erzielt, wie kürzlich von beschrieben wurde Die Straße. Teslas Innovation von Autos in intelligente Technologie und sein Gesamtdesign und seine Attraktivität für die Verbraucher spielen eine Rolle für den Erfolg des Autoherstellers, aber es kommt laut Musk wirklich auf seine Gewinnspannen und seinen Cashflow an.
Ein Bericht des ZT-Unternehmensanalysten Azhar Hirani zeigte, dass die globalen Gewinnmargen für große Autohersteller von 2015 bis 2020 im Durchschnitt 7,5 Prozent betrugen, obwohl Premium-Automarken tendenziell die höchsten Gewinne erzielen.
„Die Rentabilität variiert von Unternehmen zu Unternehmen, aber im Allgemeinen werden Premium-Automarken wie BMW höhere Gewinnspannen verzeichnen als allgemeine und Budgetmarken“, sagte Hirani. „Aber von dieser Regel gibt es Ausnahmen wie Volkswagen und Toyota, die beide Profitabilitätspotenzial aufweisen.“
Tesla ging vom Verkauf des Luxus-Roadsters zum schrittweisen Verkauf immer billigerer Autos über, um schließlich cash-positiv zu werden, wie Musk im ersten Masterplan des Unternehmens erklärte. Musk hat auch darauf hingewiesen, wie schwierig die Produktion in der Autoindustrie ist, ganz zu schweigen von der Produktion mit positivem Cashflow – ein Problem, mit dem viele Startup- und alteingesessene Autohersteller derzeit beim Übergang zu Elektrofahrzeugen konfrontiert sind.
Der CEO von Ford gab kürzlich bekannt, dass er nicht erwartet, dass die Elektrofahrzeuge des Unternehmens vor 2025 profitabel werden. Unternehmen wie Lucid und Rivian verkaufen Fahrzeuge in geringen Mengen zu niedrigen Margen, und es wird erwartet, dass sie bis zum Hochfahren der Produktion weiterhin Verluste verzeichnen werden.
„Große etablierte Autohersteller verkaufen ihre Autos mit niedrigen bis null echten Margen“, schrieb Musk im September 2021, wie von einem Musk-Fan-Account am 11. Februar neu gepostet wurde. „Der größte Teil ihres Gewinns besteht aus dem Verkauf von Ersatzteilen an ihre Flotte, von denen [70-80 percent] sind über die Garantie hinaus. Wie Rasierer und Klingen.“
„Neuen Autoherstellern fehlt dieser Vorteil. Es fehlt auch die Vertriebs- und Serviceinfrastruktur“, fügte Musk hinzu.
Der Ausgangspunkt wurde später im Thread von Musk selbst wiederholt, der antwortete, indem er diese niedrigen Margen als den „wesentlichen Grund“ bezeichnete, warum Tesla der erste Autohersteller seit etwa einem Jahrhundert war, der einen kontinuierlichen Cashflow erzielte.
„Das ist der wesentliche Grund, warum Tesla seit Chrysler vor ~100 Jahren der erste neue amerikanische Autohersteller war, der einen anhaltend positiven Cashflow erzielte“, schrieb Musk als Antwort auf sein erstes Zitat. „Das Produkt muss überzeugend genug sein, um einen grundsätzlichen Kostennachteil zu überwinden.“
Tesla scheint es geschafft zu haben, diesen Kostennachteil zumindest auf der Grundlage seiner Finanzen zu überwinden.
Der Autohersteller steigerte den freien Cashflow im Jahr 2022 um 51 Prozent auf 7,6 Milliarden US-Dollar. Darüber hinaus investierte der Autohersteller enorme Summen in neue Produktionsstätten in Austin, Texas, und in Übersee in Grünheide, Deutschland. Die gesamten Barmittel und Investitionen stiegen im vierten Quartal sequenziell um 1,1 Milliarden US-Dollar auf 22,2 Milliarden US-Dollar, as Die Straße weist darauf hin.
„Wir haben ausreichend Liquidität, um unsere Produkt-Roadmap, langfristige Kapazitätserweiterungspläne und andere Ausgaben zu finanzieren“, Tesla sagte bei seinem Gewinnaufruf für das vierte Quartal 2022 am 25. Januar. „Darüber hinaus werden wir das Geschäft so führen, dass wir in dieser unsicheren Zeit eine starke Bilanz aufrechterhalten.“
Ursprünglich gepostet am EVANNEX. Geschrieben von Peter McGuthrie