Wie viel von Warren Buffetts Imperium ist gefährdet, wenn Elon Musks Vision für die Zukunft verwirklicht wird?

Warren Buffett hat kürzlich mit seinem Anteil von 4,1 Milliarden US-Dollar an Chevron Milliarden in großes Öl investiert, was uns zu der Annahme veranlasst, dass er einfach nicht mehr in saubere Energie investiert. 2014 investierte er Milliarden mehr in erneuerbare Energien, aber man könnte meinen, wenn Sie wirklich daran interessiert wären, die Welt sauberer zu machen, würden Sie all-in auf erneuerbare Energien setzen. Dies schließt Tesla ein.

Angesichts der Investition von Buffett hat Gali Filche von Hyperchange 2017 ein Video mit dem Titel "Sehr geehrter Herr Buffett, Buy Tesla" erneut veröffentlicht. Gali stellte diese Frage: Wie viel von Warren Buffetts Imperium ist gefährdet, wenn Elon Musks Vision für die Zukunft verwirklicht wird?

Gali erwähnte, dass GEICO und BNSF Railway mit selbstfahrenden Lastwagen konkurrieren müssten. Gali kam auch zu dem Schluss, dass 48% der Einnahmen von Berkshire Hathaway durch Tesla gestört werden könnten. Nach einem Blick auf die Gewinn- und Verlustrechnung von Berkshire Hathaway aus dem Jahr 2017 stellte Gali fest, dass die erste Zeile dieser Gewinn- und Verlustrechnung die verdiente Versicherungsprämie war.

„Dies entspricht etwa 46 Milliarden US-Dollar des Jahresumsatzes 2016 von Berkshire in Höhe von 233 Milliarden US-Dollar. Ungefähr 21% des Gesamtumsatzes von Berkshire und der 46 Milliarden US-Dollar an Versicherungsprämien entfielen auf etwa die Hälfte – genauer gesagt 56% – auf GEICO, dessen Hauptgeschäft die Kfz-Versicherung ist. Das bedeutet, dass insgesamt etwa 11% des gesamten Umsatzes von Berkshire als verdiente Versicherungsprämien mit GEICO korrelieren “, sagte Gali. Gali sagte voraus, dass dies ein Problem aufgrund selbstfahrender Autos sein würde.

Er hat einen Clip von geteilt CNBC von Warren Buffett selbst, der mitteilt, wie selbstfahrende Autos das Geschäft von GEICO erheblich beeinträchtigen könnten.

"Selbstfahrende Autos werden übernommen, wenn sie sicherer sind. Wenn sie sicherer sind, fallen weniger Versicherungskosten an. Das senkt die Prämien erheblich. Wenn also der Tag kommt, an dem ein erheblicher Teil der Autos auf der Straße autonom ist, wird dies das Geschäft von GEICO erheblich beeinträchtigen “, sagte Buffett. Gali wies darauf hin, dass Buffett vielleicht glaubt, dass wir 10 Jahre von der vollen Autonomie entfernt sind, aber dies wird nicht der Beginn der Auswirkungen auf das Geschäftsmodell von GEICO sein.

„Wir glauben, dass die Auswirkungen sofort eintreten werden. Tatsächlich bietet Tesla bereits ein eigenes Versicherungsprodukt an. Aufgrund ihrer neuen Autopilot-Funktionen sind ihre Autos viel sicherer als alles andere auf der Straße. Ältere Versicherungsunternehmen reagieren nur langsam darauf und passen die Tarife an. Daher musste Tesla ein eigenes Versicherungsprodukt entwickeln, um die Risiken und die Sicherheit ihrer Fahrzeuge genau widerzuspiegeln. Die Fahrzeuge von Tesla werden von Tag zu Tag sicherer, da das Unternehmen weiterhin in seinen Autopiloten und seine autonome Fahrsoftware investiert. Selbst wenn das Auto niemals vollständig autonom ist, kann selbst eine teilweise Autonomie zu einer Verbesserung der Sicherheit um bis zu 90% führen, oder 10 × nach Elon Musk. Dies würde ausreichen, um die gesamte Versicherungsökonomie auf den Kopf zu stellen “, sagte Gali im Video.

Gali glaubt auch, dass GEICO Gefahr läuft, fast das gesamte Geschäft zu verlieren, da der Autoversicherungsmarkt mit dem Aufkommen selbstfahrender Autos schrumpft.

Dies ist nur ein Beispiel, warum Gali Warren Buffett in Tesla investieren sollte. Eine wichtige Tatsache, die Gali in seinem Video vorstellte, war, dass zwei Drittel der Energieerzeugung von Berkshire in Höhe von 30.000 Megawatt, die das Unternehmen 2016 produzierte, mit Kohle und Erdgas zu tun hatten. „Ein Drittel bezog sich also auf erneuerbare Energien, was großartig ist, und ich möchte Buffett viel Anerkennung dafür zollen, dass er erneuerbare Energien in seinen Energieunternehmen vorantreibt. Obwohl er es mit NV Energy in Nevada fraglich gemacht hat und SolarCity rausgeschmissen hat. " Gali bemerkte, dass dies eine andere Geschichte für eine andere Zeit war.

"Wenn Sie glauben, dass sich die Solardächer von Tesla und ihre Vision eines verteilten Energiesystems durchsetzen werden, wird dies eine unmittelbare Bedrohung für Ihr gesamtes Versorgungsgeschäft darstellen oder zumindest mit ihnen konkurrieren, um die Preise zu senken", erklärte Gali in das Video.

Galis Gedanken zu Buffetts Investition in Chevron

In einem viel neueren Video – vor einigen Tagen – teilte Gali seine Gedanken über Buffetts Investition in Chevron mit. "Du kennst Warren Buffett – jemand, von dem ich gesagt habe, dass er ein Idol von mir ist, jemand, zu dem ich aufgeschaut habe, ich habe sein Buch empfohlen, Der Schneeballauf diesem Kanal. Er hat mich dazu gebracht, zu investieren “, sagte er zu Beginn seines Videos.

Wenn Warren Buffet 5 Milliarden US-Dollar für TSLA ausgegeben hätte, als es 300 US-Dollar pro Aktie vor dem Split waren, wäre seine Investition um mehr als das Zehnfache gestiegen, betonte Gali. "Ich habe auf den Tisch geschlagen -"Warren Buffett, kaufen Sie Tesla, kaufen Sie Tesla, kaufen Sie Tesla! Das ist die Zukunft. Wir werden alle elektrisch. Es ist die nächste große amerikanische Marke."Und als nächstes hat er Chevron gekauft."

Dies tat Gali nur deshalb weh, weil Gali an Wertinvestitionen in Unternehmen glaubt, an die Sie glauben, dass dies die Welt verändern wird, während Buffett anscheinend Wertinvestitionen ist, nur um Geld zu verdienen. Es ist, als ob Buffett sich nicht darum kümmert, welche Auswirkungen seine Milliarden auf den Rest von uns haben werden.

Gali spricht über die Denkweise der Investoren in New York und warum er gegangen ist. "Sie leben nur von einer Tabelle:" Ich mache keinen Mist, welches Geschäft ich kaufe, ich möchte nur, dass meine Investition so weit wie möglich steigt. Weißt du, es geht nur um mich, meine Perspektive, nicht darum, was für den Planeten gut ist, nicht um einen Systemansatz, nicht um andere Stakeholder in diese Mentalität, und deshalb ist es so frustrierend. "