Autos
Veröffentlicht auf 23. November 2020 |
von Andrea Bertoli
23. November 2020 durch Andrea Bertoli
Unten finden Sie einen Teil unseres neuesten Berichts. Der Zustand und das Versprechen der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge: Nordamerika und Europa. In diesem Artikel wird untersucht, warum Menschen, die in den USA und in Europa Elektrofahrzeuge fahren, elektrisch wurden, ob sie auf ihren Dächern Solarmodule für zu Hause haben oder nicht und welche spezifischen Elektrofahrzeugmodelle sie fahren. Genießen!
Zum zweiten Mal in Folge CleanTechnica hat eine Reihe ausführlicher Berichte über Elektroautofahrer und die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Nordamerika und Europa veröffentlicht. Mit unseren Partnern CATL und Volta haben wir unsere Reichweite erweitert und diesmal fast 10.000 Menschen auf der ganzen Welt befragt.
In den letzten Jahren haben wir die Befragten nach der Einführung von Solarenergie und Elektrofahrzeugen befragt. Ein Sonnensystem im Haus ist eine großartige Möglichkeit, um sicherzustellen, dass Ihr Elektrofahrzeug die geringstmögliche Auswirkung auf Klima und Luftqualität hat. Sie können sich mit der Energie der Sonne aufladen und haben so einen viel geringeren Platzbedarf.
Es ist überraschend zu sehen, dass in den USA die Ergebnisse für unsere Leser im Vergleich zu EV-Fahrern in der Allgemeinbevölkerung sehr unterschiedlich sind – zumal es wahrscheinlicher erscheint, dass ein höherer Prozentsatz der Leser von CleanTechnica hätte Solar auf dem Dach, aber das ist nicht der Fall. Interessant ist auch, dass die USA bei der Kombination der Antworten aus den Umfragen zu organischen Lesern und den bezahlten Umfragen unter EV-Fahrern eine viel geringere Solarakzeptanzrate hatten als Europa.
Wir lieben Elektrofahrzeuge – wir lieben die Beschleunigung, die Technologie, den Mangel an Umweltverschmutzung und die Sicherheit. Es ist für uns interessant zu sehen, welche Aspekte von Elektrofahrzeugen andere Fahrer motivieren. Wenn Sie jemals einen Elektrofahrzeug gefahren sind, wird Ihnen der Gedanke verziehen, dass die Leute diesen Fahrzeugtyp wählen könnten, nur weil das Fahren so schnell und unterhaltsam ist. Und dennoch ist es ermutigend zu sehen, dass die große Mehrheit der EV-Fahrer aufgrund der Wahl die Wahl für einen EV getroffen hat Nutzen für die Umwelt. Die anderen am höchsten bewerteten Antworten waren die neue Technologie, das geringere Wartung, und das reibungslose / leise Fahrerlebnis.
In den Ergebnissen sehen wir unter anderem in den USA und in Europa folgende Unterschiede zwischen organischer und bezahlter Reichweite:
- Die (bezahlte) Reichweite der Allgemeinbevölkerung zeigte signifikant unterschiedliche Motivationen für den Kauf der Fahrzeuge. Insbesondere zitierten EV-Fahrer der Allgemeinbevölkerung finanzielle Einsparungen als die am höchsten bewertete Antwort, gefolgt von der Leichtigkeit des Fahrens und die neue Technologie.
- Die Ergebnisse der organischen Reichweite (d. H. CleanTechnica Leser) wählten überwiegend den Nutzen für die Umwelt als Grund für die Wahl eines Elektrofahrzeugs. Die anderen am höchsten bewerteten Antworten waren die neue Technologie, das geringere Wartung, und das sanftes / leises Fahrerlebnis.
Darüber hinaus blicken Warum Die Fahrer wählten ein bestimmtes Auto und tauchten ein welches Modell Sie wählten, es gab einen klaren Gewinner – das Tesla Model 3 dominiert den Markt sowohl in den USA als auch in Europa. Es war das Fahrzeug, das den höchsten Prozentsatz an Fahrern in beiden Umfragedatensätzen besaß, und weit mehr Befragte besaßen es als jedes andere Auto.
In den USA waren der Nissan Leaf und der Chevy Bolt die zweit- und dritthäufigsten Elektrofahrzeuge. In Europa hielt das LEAF auf Platz 2, aber der BMW i3 war das dritthäufigste Fahrzeug.
Es ist keine Überraschung für uns, dass unsere Leser Tesla-Fans sind, aber was interessant ist, ist, dass die Zahlen so stark abfallen: Das Tesla Model 3 gehört 28,7% der Befragten, während das zweithäufigste (das Leaf) nur etwa 11,4% der Antworten.
Einer der größten Unterschiede bei den US-Daten bestand darin, dass der Ford Focus Electric und der Honda Clarity für bezahlte Einsätze so hoch und für organische Einsätze so niedrig eingestuft wurden.
Für den vollständigen Bericht klicken Sie hier: Der Zustand und das Versprechen der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge: Nordamerika und Europa.
Schätzen Sie die Originalität von CleanTechnica? Erwägen Sie, ein CleanTechnica-Mitglied, Unterstützer oder Botschafter zu werden – oder ein Benutzer von Patreon.
Melden Sie sich kostenlos an täglicher Newsletter oder wöchentlicher Newsletter nie eine Geschichte verpassen.
Haben Sie einen Tipp für CleanTechnica, möchten Sie Werbung schalten oder einen Gast für unseren CleanTech Talk-Podcast vorschlagen? Kontaktieren Sie uns hier.
Neueste Cleantech Talk Episode
Über den Autor
Andrea Bertoli Ich bin ein Marketing- und Vertriebsprofi, der sich auf unternehmensorientierte Unternehmen konzentriert. Ich bin Journalist, grüner Investor, Wellness-Pädagoge, Surfer und Yogi. Auf meinem Instagram @VibrantWellness findest du leckeres Essen und Wellness.