- Einzelhändler bemühen sich darum, Waren für den Weihnachtseinkauf zu importieren, aber die Lieferkette bleibt bestehen.
- Experten sagen, dass die Bedingungen bis zum nächsten Jahr andauern könnten und dass die Verbesserung schrittweise erfolgen wird.
- Im weiteren Verlauf der Krise sehen Sie hier, wie sie passiert ist, was als nächstes passiert und wann sie enden könnte.
Verbraucher sind sich vielleicht in letzter Zeit der langjährigen Lieferkettenprobleme bewusst geworden, aber für Einzelhändler, die aufgepasst haben, sollte das Chaos keine Überraschung sein.
Die Unterbrechung der Lieferkette begann vor mehr als einem Jahr, als die Reaktionen von Regierungen und Unternehmen auf COVID-19 zu einer Million kleiner Unterbrechungen führten. Dies in Kombination mit der explodierenden Verbrauchernachfrage ist ein Rezept für einen Transportengpass in Form von Hafenstaus, der die berühmte Linie von Frachtschiffen vor der kalifornischen Küste geschaffen hat.
Wenn Importeure versuchen, mehr Waren durch diesen Engpass zu schieben, wird es noch schlimmer. Der Rückstand und das Durcheinander von Fabrikschließungen, Arbeitskräfteproblemen und Ausrüstungsmangel wurden als “Allesknappheit” oder “Lieferkettenkrise” bezeichnet.
Im weiteren Verlauf der Krise sehen Sie hier, wie es passiert ist, was als nächstes passiert und wann alles vorbei sein wird.
Was löste es aus
Viele Dinge. Rohstoffknappheit, Werksschließungen, zu wenig Lkw-Fahrer auf den Straßen, Hafenstau, hohe Nachfrage nach See- und Luftschifffahrt, unzureichende Infrastruktur – die Liste lässt sich beliebig fortsetzen.
Lieferketten sind auf Menschen und Ausrüstung angewiesen, und wenn eines davon knapp ist, entstehen Verzögerungen und Kosten. Lesen Sie mehr über die Ursachen der Krise:
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Was Unternehmen tun können
Da die Transportkosten unglaublich hoch und die Waren schwerer zu bekommen sind, müssen Unternehmen ihre Energie und ihr Geld investieren, um die Dinge zu beschaffen, die für ihre Kunden und ihre Bilanzen die größte Wirkung haben.
Tech kann helfen, aber nur, wenn sie bereits läuft. Die Förderung eines hilfreichen Verbraucherverhaltens, wie zum Beispiel frühzeitiges Einkaufen, ist eine beliebte Strategie. Lesen Sie mehr darüber, wie Einzelhändler und darüber hinaus damit fertig werden:
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Was kommt als nächstes?
Wenn Einzelhändler Waren in die Regale bringen können, besteht die nächste Herausforderung darin, E-Commerce-Bestellungen zu liefern. Carol Tomé, CEO von UPS, sagte, dass die Bestellungen in diesem Jahr die Lieferkapazität um etwa 5 Millionen Pakete pro Tag übersteigen werden. Aber neue Spieler füllen die Lücken. Lesen Sie, wie sie und die Amtsinhaber sich auf einen Feiertags-Nahkampf vorbereiten:
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Wann wird es enden?
Führungskräfte sind sich nicht einig, wann die Lieferkettenkrise enden wird, aber keiner sagt, dass es sehr bald sein wird. Die Schätzungen reichen von Anfang nächsten Jahres bis 2023.
Das Problem ist, dass die Krise keine klaren Kanten hat. Selbst wenn die Häfen in Los Angeles und Long Beach aufräumen, werden immer noch nicht genug Lastwagen unterwegs sein, Arbeiter in Lagerhäusern oder Lieferwagen auf den Straßen. Und COVID-19 könnte immer zu Stillständen und Verzögerungen führen.
Jede Lieferkette ist anders, aber es gibt einige Indikatoren, die beachtet werden müssen, um den Zustand des Systems im Großen und Ganzen zu verstehen. Experten sagen, dass diese die ersten Lichtschimmer am Ende des Tunnels zeigen werden. Manche sagen, sie fangen bereits an, sich zu zeigen. Lesen Sie mehr darüber, wie Sie sie sehen können:
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