Auf einer breiten, mit Herbstlaub übersäten Straße warb letzte Woche das Bild einer strahlenden Fahrerin bei Amazon für einen E-Scooter im Wert von 299 £, der als „Ihr bester Pendel- oder Reisebegleiter im Freien“ beschrieben wurde.
Es ist eines von mehreren Modellen beliebter E-Scooter, die in der Vorweihnachtszeit vom Online-Riesen und anderen großen Einzelhändlern, darunter Halfords, Argos und Currys, vermarktet werden. Es gibt nur einen Haken: Es ist illegal, private E-Scooter auf öffentlichen Straßen in Großbritannien zu fahren.
Während E-Scooter in etwa 30 Gerichtsverfahren in ganz England eingesetzt werden, warnt die Polizei davor, E-Scooter in Privatbesitz auf öffentlichen Straßen zu beschlagnahmen. Fahrern wurde von der Polizei mitgeteilt, dass ihre beschlagnahmten Fahrzeuge zerkleinert, mit Elektrosägen zerkleinert oder langfristig eingelagert wurden.
Tom McNeil, stellvertretender Polizei- und Kriminalkommissar von West Midlands, sagte: „Es ist unverantwortlich, dass Einzelhändler diese E-Scooter verkaufen, von denen sie wissen, dass sie nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden können. Sie müssen wissen, dass die überwiegende Mehrheit der Kunden nicht über große Mengen an privatem Land verfügt, auf dem sie mit E-Scootern fahren.
„Viele Menschen sind verwirrt über die Regeln. Ich war mit Polizisten unterwegs und habe gesehen, wie Leute auf privaten E-Scootern angehalten wurden, und sie schienen keine Ahnung zu haben, dass sie nicht damit fahren durften.“
McNeil fordert ein Verbot des Verkaufs von E-Scootern, bis die Regierung über die Vorschriften für deren breiteren Einsatz entscheidet. Er hat an Mark Harper, den Verkehrsminister, geschrieben und die „Bedrohung und Belästigung“ von E-Scootern in Privatbesitz und die Notwendigkeit einer wirksamen Regulierung hervorgehoben.
Der globale E-Scooter-Markt wird auf mehr als 15 Mrd. £ pro Jahr geschätzt. Die schnellsten E-Scooter können mit mehr als 80 km/h fahren, aber die meisten in Großbritannien verkauften Modelle haben Höchstgeschwindigkeiten von 24 bis 40 km/h.
Große Online-Händler warnen die Verbraucher zwar schriftlich vor der illegalen Nutzung von E-Scootern, diese sind jedoch nicht immer prominent. Manchmal sind die Warnungen nicht einmal enthalten. Der E-Scooter, der letzte Woche bei Amazon als „Pendlerbegleiter“ beworben wurde, enthielt eine Warnung, dass er nicht bei Gewitter benutzt werden sollte, versäumte jedoch den Hinweis, dass seine Verwendung auf einer britischen Straße illegal wäre.
Sarah Gayton von der National Federation of the Blind of the UK sagte: „Es ist an der Zeit, E-Scootern den Stecker zu ziehen, und die Regierung muss Einzelhändler daran hindern, sie zu verkaufen. Die Öffentlichkeit wird niemals sicher sein, solange sie auf öffentlichen Straßen verwendet werden können.“
Beamte des Verkehrsministeriums (DfT) glauben, dass E-Scooter eine schnelle und saubere Art der Fortbewegung bieten könnten, um das Verkehrssystem zu entlasten. Die Regierung kündigte Pläne an, im März 2020 Leih-E-Scooter zu testen, und es gibt jetzt etwa 30 Gebiete in England mit E-Scooter-Versuchen. Anfang dieses Jahres wurde bekannt gegeben, dass die Studien bis Mai 2024 verlängert werden können.
Das DfT hat erklärt, dass es die Popularität von E-Scootern anerkennt, und sein vorgeschlagenes Transportgesetz zielt darauf ab, einen neuen Regulierungsrahmen zu schaffen, der verwendet werden kann, um ihre breitere Nutzung zu legalisieren.
Die Versuche sind jedoch umstritten, da Bedenken hinsichtlich der Risiken für Benutzer und Fußgänger bestehen. Die neusten Zahlen, veröffentlicht im letzten Monat, zeigen, dass es im Jahr bis Juni 2022 1.437 Opfer bei Kollisionen mit E-Scootern gab, verglichen mit 1.033 im Jahr zuvor. Zwölf Menschen wurden bei Kollisionen mit E-Scootern getötet, verglichen mit vier im Jahr bis Juni 2021.
Letzte Woche wurde berichtet, dass eine Frau, die ihr Bein verletzt hatte, nachdem sie in Barnet im Norden Londons in ein Schlagloch gefahren war, den Rat auf 30.000 Pfund verklagt, weil sie die Straße nicht gewartet hatte. Der Rat sagt, dass die Klägerin, Giovanna Drago, 22, keinen Anspruch auf Entschädigung haben sollte, weil sie in einem illegalen Fahrzeug saß.
Ein Sprecher des National Police Chiefs‘ Council (NPCC) sagte: „Wir sind besorgt, dass je mehr illegale E-Scooter auf unseren Straßen verwendet werden, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass sie in Kollisionen verwickelt sind. Im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln und Gesamtschäden im Straßenverkehr ist das Kollisionsrisiko für E-Scooter derzeit jedoch deutlich geringer.
„Polizeibeamte werden weiterhin alle notwendigen und angemessenen Maßnahmen gegen diejenigen ergreifen, die versucht sein könnten, E-Scooter illegal oder gefährlich zu benutzen, im Einklang mit dem Gesamtansatz der Streitkräfte zur Verkehrssicherheit und Schadensminderung.“
Der NPCC sagte, die Polizei ermutige Einzelhändler, „klare und relevante Informationen an der Verkaufsstelle“ bereitzustellen.
Ein Amazon-Sprecher sagte: „Wir nehmen die Sicherheit unserer Kunden sehr ernst und überprüfen kontinuierlich unsere Kontrollen, um sicherzustellen, dass angemessene Produktinformationen angezeigt werden. Wir haben Richtlinien, die den Verkaufspartnern klar machen, dass sie die potenziell illegale Verwendung dieser Produkte durch Kunden nicht fördern sollen.“ Es fügte hinzu, dass der E-Scooter, der letzte Woche als „Pendlerbegleiter“ beworben wurde, von seiner Website entfernt worden sei.
Ein Sprecher von Halfords sagte: „Die britische Gesetzgebung besagt derzeit, dass Elektroroller in Privatbesitz nur mit Zustimmung des Eigentümers auf Privatgrundstücken verwendet werden sollten. Wir machen dies in allen Phasen einer Transaktion online, auf unseren Preisschildern und in unseren Shops deutlich. Als verantwortungsvoller Einzelhändler raten wir unseren Kunden dringend, sich an die Gesetze zu halten. Wir glauben jedoch, dass die Regierung zu Recht die Entwicklung von Vorschriften untersucht, die die breitere private Nutzung von E-Scootern sicher ermöglichen, abgestimmt auf die Regeln für Fahrräder und E-Bikes.“