Der viermalige Weltmeister Sebastian Vettel und ich haben etwas gemeinsam – wir haben beide das gleiche Lieblings-F1-Auto, den Williams FW14B von 1992, der die Meisterschaft gewann. Der größte Unterschied zwischen uns (jedenfalls in Bezug auf den FW14B) ist, dass er ihn besitzt. Und letztes Wochenende hat er es auf dem legendären Silverstone Circuit auf Herz und Nieren geprüft, angetrieben von CO2-neutralem Kraftstoff.
Was hat Seb motiviert, das Auto auf die Strecke zu schleppen? „In diesem Jahr, zum 30. Jahrestag von (Nigel Mansells) Sieg beim Grand Prix von Silverstone 1992, wollte ich unbedingt sein Meisterschaftsauto, den FW14B, fahren.“ Vettel schrieb in seinem V5-Blog. „Also stellte ich die Frage: Würdest du gerne ein Formel-1-Auto fahren, aber auch minimale Auswirkungen auf die Umwelt und maximale Auswirkungen auf die Gesellschaft haben? Wie könnten wir einen originalen FW14B von 1992 vollständig nachhaltig betreiben?“
Die Antwort, die Vettel hatte, war CO2-neutraler Kraftstoff. In diesem Fall wählte er ein Produkt aus P1 Kraftstoffe, das Bioabfälle und Kohlenstoffabscheidung verwendet, um einen brauchbaren Kraftstoff für die Verbrennung zu produzieren, der der Umwelt keinen neuen Kohlenstoff hinzufügt. Je nachdem, wie die „Bio“-Seite der Dinge angebaut wird, könnte sie tatsächlich dazu beitragen, den gesamten Kohlenstoff in der Luft zu reduzieren.
Bild mit freundlicher Genehmigung von P1 Fuels, via V5-Blog.
Um den Williams von 1992 so umzubauen, dass er mit dem P1-Kraftstoff betrieben werden kann – ich bin mir nicht sicher, ob ich ihn Syngas oder Elektrokraftstoff oder was nennen soll – musste Vettels Boxencrew einige ziemlich spezielle Arbeiten am Auto vornehmen: nichts.
Das ist richtig, Kinder. Sie mussten am Renault V10 nichts ändern, damit er auf P1 fahren konnte, weil der Kraftstoff so formuliert war, dass er die von Williams im Jahr 1992 verwendete Elf-Formel nachahmte. Denken Sie daran, dass dies echter, kohlenstoffbasierter „fossiler“ Kraftstoff ist, aber er stammt aus der Kohlenstoffabscheidung, also ist es Kraftstoff, der verbrannt, mit Strom aus erneuerbaren Quellen deoxidiert und zu Kraftstoff rekonstituiert wurde. Wieder.
Vielleicht nicht ideal, aber die Dinge nicht zu verschlimmern, ist der erste Schritt, um die Dinge besser zu machen, weißt du?
Aber genug geredet. Schauen Sie sich dieses Video eines viermaligen WDC an, der sein Lieblingsspielzeug auf dem Silverstone Circuit genießtdann teilen Sie uns Ihre Meinung im Kommentarbereich unten auf der Seite mit.
Vettel fährt seinen Williams FW14B
Quelle | Bilder: Sebastian Vettels V5-Blog.
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