Vor dem Hintergrund eines rückläufigen Gesamtmarktes, der im April im Jahresvergleich um 7 % zurückging, ist der niederländische Markt für Plug-in-Fahrzeuge (PEV) weiter gewachsen und erreichte im vergangenen Monat 33 %. Das ist vor allem der reinen Elektromobilität (20 % aller Neuwagenverkäufe) zu verdanken, die im vergangenen Monat im Jahresvergleich (YoY) um 98 % gestiegen ist. Insgesamt stieg der YTD-Marktanteil für Plug-in-Fahrzeuge auf 30 % (17 % BEV).
Der Skoda Enyaq hat das Bestseller-Rennen im April gewonnen und belegt mit 869 Neuzulassungen im letzten Monat auch Platz 1 in der Gesamtwertung! Auf das tschechische Modell folgte der Lynk & Co 01 PHEV, der mit 691 Zulassungen den 4. Platz in der Gesamtwertung belegte.
Das Podium komplettieren wir mit dem schwedischen Cousin von Lynk & Co, dem Volvo XC40 PHEV, der es schaffte, den #4 Kia EV6 zu überholen, wobei der sportliche Koreaner den Monat mit einem Jahresbestergebnis von 338 Registrierungen beendete.
Einige weitere Modelle in den Top 10 erzielten Jahresbestergebnisse. Der #5 Peugeot e-208 EV unterstreicht die gute Zeit, die BEVs auf diesem Markt haben, mit 324 Auslieferungen, wobei das französische Fließheck der einzige Vertreter seiner Kategorie unter den Top 20 ist. Der Polestar 2 belegte mit 210 Zulassungen den 7. Platz der stylische Fließheck profitiert von den günstigeren Versionen, um den Absatz zu steigern, und auf Platz 8 haben wir den stylischen Cupra Born, mit 188 Zulassungen, ein Neujahrsbester für die spanischen Elektroautos.
In der zweiten Hälfte der Tabelle ist das Highlight der MG 5 von SAIC, ein kompakter elektrischer Kombi, der sein Marktsegment ganz für sich hat. Erwarten Sie, dass es hier ein bekanntes Gesicht wird.
Außerhalb der Top 20 landete im April der mit Spannung erwartete Mercedes EQE, ein Modell mit schrecklich langen Schuhen – immerhin nur muss die Mercedes E-Klasse ersetzen, den ewigen Weltmarktführer in der Oberklasse. In der Zukunft wird es Zeit geben zu sehen, ob der EQE das Zeug dazu hat, das Niveau der aktuellen globalen Marktführer in voller Größe zu erreichen, wie der BYD Han oder der XPeng P7, aber jetzt wollen wir seine ersten 23 Registrierungen in den Niederlanden feiern. wobei viele zweifellos Demonstrationsmodelle sind. Zum Vergleich: Die aktuellen Marktführer in diesem Markt, der Audi e-tron (67 Einheiten im April), BMW iX (65) und Mercedes EQS (39), scheinen für das neue Baby mit dem dreizackigen Stern leicht erreichbar zu sein. Vielleicht sehen wir es in ein paar Monaten sogar in den Top 20?…
Mit Blick auf das Ranking 2022 profitierte der Skoda Enyaq von einem starken Monat, um zwei Positionen nach oben zu klettern und den Führungsplatz zu erreichen. Wenn Produktionszwänge ihn nicht aufhalten, scheint der Tscheche nun der wahrscheinlichste Kandidat für den Bestseller-Titel 2022 zu sein.
Auf das tschechische Modell folgen der Lynk & Co 01 PHEV und der Volvo XC40 PHEV. Die chinesische Marke erweist sich für das Management von Geely als Gewinnspiel.
Unten sehen wir den Kia EV6 und den Peugeot e-208 EV, die auf den 7. bzw. 8. Platz klettern, wobei beide Modelle ihre jeweiligen Kategorien anführen (Mittelklasse/D-Segment & Kleinwagen/B-Segment).
In der zweiten Hälfte der Tabelle hatte die Geely-Volvo-Gruppe zwei Modelle, die nach oben gingen. Der Volvo XC40 BEV kletterte um eine Position auf #11, während sein sportlicherer Cousin, der Polestar 2, auf #14 sprang.
In der Herstellerwertung konnte Spitzenreiter Volvo (12,6 %) gegenüber dem Zweitplatzierten BMW (9 %) etwas Boden gut machen. Ein aufsteigender Kia (8,4 %) liegt derweil bequem auf dem letzten Platz auf dem Siegertreppchen.
Außerhalb des Podiums profitiert Skoda (6,7%) vom Enyaq-Erfolg, um Mercedes (6,4) zu überholen und wird der neue 4. Platz.
Bei den OEMs ist der Volkswagen-Konzern (20,9 %) immer noch führend, aber der Zweitplatzierte Geely-Volvo (19,7 %, Muttergesellschaft von Volvo, Polestar und Lynk & Co) hat den deutschen Konzern unserer Meinung nach immer noch in Reichweite dürfte in den kommenden Monaten ein enges OEM-Duell folgen.
Stellantis (14,3 %) blieb auf dem 3. Platz, während ein aufstrebender Hyundai-Kia (12,7) bis Ende des Jahres das Podium erreichen will.
Schließlich haben wir auf Platz 5 die BMW Group (11,5 %), die einen sicheren Abstand zu ihrem Erzrivalen Mercedes Group hält.
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